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英国曾经是一个工业强过,汽车行业自然也是世界领先的,不过随着时间的推移,英国厂商渐渐没落了,多数产品纷纷卖给它国,当然阿斯顿马丁是个例外,虽然颠沛流离,辗转反复,几经易手,但最后还是回到了英国人自己手中,此次北京车展上,我们也对阿斯顿马丁全系列进行了详细实拍。
首先登场的是V8 Vantage,之所以排在第一个是因为比较靠外的原因。外形上,阿斯顿马丁基本上都差不多,我想如果不是忠实粉丝,很难分辨出谁是谁。眼前的这款阿斯顿马丁家族特征很明显,那就是梯形的大嘴进气格栅。
尾部扁平,跑车就应该这样,尾灯很眼熟,阿斯顿马丁的设计师把这个风格也同样带到了捷豹XF上面,鉴于二者的售价,捷豹明显更容易在大街上看到,所以看到阿斯顿的尾灯可能会有不少人觉得是借鉴捷豹的设计思路。
内饰很精致很高档,和外形一样,阿斯顿三款车的风格基本上一样,坐进车内你也不知道谁是谁。另外这么贵的车居然没有多功能方向盘,感觉惨了点。
座椅就像是一个高档马鞍,运动、舒适有档次,手刹被放置在了座椅左侧,这个比较特别。
好了,V8 Vantage就先介绍到这里,后面还有DB9以及DBS两款产品。
说实话我也讲不清楚DB9和Vantage系列的详细区别,所以这里我不多说话了,大家还是以看图为主。
DB9也有一张大嘴,不同之处在与保险杠处增加了几个进气口,有没有用我没有验证,毕竟时间紧急。
车尾比Vantage要厚实一些,尾灯依旧是“捷豹风格”,双尾排显得有点低调,另外空气动力学套件也不算夸张。
内饰和Vantage基本上一样,我也没找出来哪里不一样,当然有可能就真的没啥区别吧。好了,DB9就写到这里,接下来是最新的DBS系列。