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8万元起超值大空间 4款自主SUV车型推荐

发布时间:2012年02月29日 23:17 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车中国1 | 手机看视频


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江淮瑞鹰

  外观方面,瑞鹰集合了众多时尚元素所打造的车型。整体造型是以圣达菲为基准,头灯部分借鉴了普拉多,而尾灯则与三菱新outlander的非常相似,经过重组与设计,瑞鹰给人的第一感觉就是似曾相识。瑞鹰的内饰大部分采用了深灰色调,多少让人感觉有些沉闷。不过该车功能上还是以实用、便捷为出发点所设计,无论门板还是中控台的按钮都偏大,非常方便使用,另外,储物空间丰富也是它的特点之一。

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【瑞鹰 外观】

  配置方面,瑞鹰车型匹配的自动空调简单好用并且也很显档次;越野车所享有的环境监测(可显示海拔高度、气压、指南针)系统也有配备。而动力方面,2.4四驱瑞鹰所搭载的是一台2.4升L4发动机(137马力),在3000转时可爆发193牛•米的峰值扭矩;而在5500转时可达到100千瓦的最大功率。配合四驱系统,作为一款低价越野车,瑞鹰的动力表现仍然令人基本满意。除此之外,瑞鹰还提供2驱版本的车型,相对于1.7吨的车重而言,这款动力单元更适合在城市路况行驶。

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【瑞鹰 内饰】

  瑞鹰2.4四驱车型目前只有一款5挡手动变速,没有自动变速版本。5个挡位的齿比编排较为合理,提供了全面、实用的动力性格。2.4L发动机带动车身在 1、2、3、4档的扭矩输出不错,整个过程线型有力,1、2挡的传动比较大,1挡轻抬离合就能起步,几乎不用给油。瑞鹰的底盘离地很高,轮胎足够厚,不怕刮蹭什么,停车泊位也就不会有什么压力。在市区里驾驶,瑞鹰能让你坐得舒舒服服、视野开阔。

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【瑞鹰 发动机及变速箱】

  瑞鹰不是一辆越野型SUV,但是它也拥有一定的越野能力,它更偏重一款城市型SUV,更大空间,更高的视野,更大的出行范围,它拥有SUV车型应该具备的能力,而且关键的是价格也比较实惠。

长城哈弗H5

  虽然表面来看哈弗H5的指导价格超出了8-9万元的价格范畴,但长城对热销的哈弗H5以及H3从来不忘记给出了较为及时的优惠政策,二线城市可以享受最低5000元的优惠,而一线城市甚至可以达到8000元的幅度。因此价格方面,从来都不是我们选择哈弗H5车型的真正门槛。

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【长城哈弗H5 外观】  

不同于大多数轿车底盘上诞生的城市SUV,哈弗H5和前辈H3车型一样采用了非承载式的车身,在结构上保障了它有足够的强度去应对恶劣路况,这是骨子里散发出的越野气息。非承载式设计将车身主题悬置于车架上,用弹元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上,大部分振动被减弱或消除,发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力,在差路行驶时对车身起到保护作用,因此车厢变形小,平稳性和安全性好。独立大梁完全可以满足车身通过恶劣地形的需求。

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【长城哈弗H5 内饰】

  另外一个特点来自于其后驱结构。即使对于不玩改装,不玩越野的人来说,后驱的SUV也具备比前驱更好的行驶性能。主要表现在更强的上坡能力上。我们经常会发现前驱的车型在上地库斜坡的时候,前轮会打滑。这种情况对于满载的SUV来说更明显,因为尾箱满载,重心后移,前轮下压力减少。上坡的时候这种情况更加严重,而后驱车型则很好地解决这一问题。

  8万多元价位的哈弗H5 2.0L发动机谈不上性能突出,4缸16气门SOHC进气结构,最大功率90KW/5250rpm数据指标平平,但2500-3000rpm释放170N.m峰值扭矩特征让我们习惯性联想到了柴油动力特质,对于一款车重1.7吨的SUV来说,发动机低速大扭矩性能更为重要。此外,由于变速器的齿比设计合理,H5 2.0L版本的油耗并不高,实际使用中百公里油耗大概10升左右,超出了大多数人的估计,不过比起其他纯种城市SUV来说,还是偏大。

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【长城哈弗H5 动力总成】

  非独立悬挂硬轴设计也是哈弗H5硬派作风另一个体现。野外行驶时,如果采用独立后轮悬挂,当一侧车轮上弹时会导致中间差速器的离地间隙变小,而硬轴则没有这个顾虑。另外,硬轴的悬挂行程普遍比独立悬挂长,当一侧悬挂被压缩时,另一侧悬挂可以尽量拉伸,这非常适合坑洼起伏的路况。因此长城哈弗H5是非常适合上山下乡的,而平时在市内跑跑亦不失舒适平稳。

  H5平实的特点换了用户良好的口碑,但论起缺点。还是有不少的,主要体现在内饰用料还不够精细。当然,“硬派”的风格其实也是一把双刃剑。硬派SUV可以具备优秀的车身刚性以及更为优秀的通过性,但却也是以牺牲公路舒适性和油耗为前提的。

  再者,独立大梁同时也存在其固有的缺点,除了重量大之外,车身空间利用效率低,因此空间上其实并没有想象的大。而由于乘员也自然在大梁之上,这就导致了整车重心高,公路性能不好。如果单纯从公路性和舒适性考量,H5是稍逊于瑞虎的。

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  • 瑞鹰比亚迪S6力帆X60哈弗H5SUV
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