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抢先感受!多图详解国产奇骏的做工质量

发布时间:2012年02月29日 23:24 | 进入汽车论坛 | 来源:网上车市1 | 手机看视频


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作为东风日产在2008年投放的三款新车之一的国产奇骏X-TRAIL,即将于2008年9月19日下线,并于10月底正式登陆国内汽车市场上市销售。这款以07款欧版车型为基础加以改进后的国产奇骏,在制造工艺质量水平方面有着怎样的表现,相信也成为了时下消费者所关注的焦点,让我们通过下面介绍来一探究竟。

● 外观部分:

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从整体上来看,国产后的奇骏X-TRAIL与此前的进口版车型基本相同,车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯部分与保险杠、发动机盖等部分的接缝非常匀称,但是大灯与发动机盖之间没有安装橡胶垫密封。

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与车头部分相同,奇骏X-TRAIL的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀,整体做工做到了“前后一致”,但在后行李厢接缝处的处理中缝隙稍显大。

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奇骏X-TRAIL的雨刷为传统的骨架式雨刷,节省了一部分车主在易耗品上的支出降低了日后维护、保养的成本。两个前雨刷一长一短的设计,充分考虑到了驾驶员在雨雪天气下的视线问题。

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车轮采用了17寸的六幅铝合金轮毂,轮胎则为邓禄普出品的215/60 R17轮胎。

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奇骏X-TRAIL的尾门并没有实现遥控开启,电磁开关设计开启时很轻松。尾门开启时有液压杆支撑,方便车主日常取放物品,最大603L的容积可满足车主在外出旅行是对行李厢空间的需求。

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奇骏X-TRAIL发动机舱布局比较规整,走线合理,在发动机盖上辅以隔音材质。但在日常实行及越野时所需要的底盘护板,没有出现在奇骏X-TRAIL的身上。同时,这款车型的发动机舱盖开启也没用采用液压杆式的设计,对于车主来说在使用时多了一重不便。

● 车门部分:

奇骏X-TRAIL的车门拉手采用了镀铬材质,车门拉手附近做工比较细致,开启的角度与所需的力度适中,没有 “松散”的感觉工艺质量较好。

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作为SUV车型的奇骏X-TRAIL,车门在完全打开的情况下开启角度适中,驾乘人员上下车辆比较方便。在车门四周装有厚实质地柔软的密封条,能够起到很好的密封隔音作用。

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车门内侧拉手采用与奇骏X-TRAIL外门拉手整体风格相同的镀铬材质,拉手本身没有任何松散的感觉,做工十分精细。

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虽然奇骏X-TRAIL的座椅、方向盘、排档杆等部件全部采用了真皮材质,但并未延续到门内护板上。习惯将左臂搭于门内侧的驾驶员,在长时间采取这一动作后会稍感不适。

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驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键、中央门锁控制及外后视镜的调控组,使用时发现这些按键均没有松垮的感觉,左右间隙也很均匀。

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