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感受几点细节 再次亲密接触雪铁龙世嘉?

发布时间:2012年02月29日 23:28 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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东风雪铁龙世嘉在奥运会前就已经上市了,我们也在试驾会上进行了短期的试驾体验。不过由于接触时间短暂,有些细节没有来得及细细感受。而随着奥运会的结束,北京也开始有现车到店,我们也趁此机会,再次体验了一回东风雪铁龙世嘉。

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外形上,本次国产的世嘉为海外即将改款的C4为基础,相比之前进口的车型,双人字型标志下面的进气口变为边缘圆滑的梯形,也和下面的进气口形成了大嘴造型。而其他方面变化并不算大。

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本次世嘉分为1.6和2.0两种排量车型,其中2.0L车型在车身侧面贴有排量标识,而1.6L则没有。另外,2.0车型在雾灯周围增加了镀铬装饰,似乎有意提升世嘉的档次感,但老实说,效果实际上并不算好,镀铬装饰看起来不够成熟稳重,视觉效果也有些突兀。

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与多数车型不同的是,世嘉车身侧面的转向灯并没有和后视镜融为一体,而是镶嵌在了后视镜根部,不过这种稍显另类的设计方式并没有对实际效果产生影响,与放在后视镜下方没有太多的区别。除了前雾灯,2.0导航版的世嘉在车身侧面也运用了大量的镀铬装饰条,档次感也确实有所提升,效果比较不错。

东风雪铁龙世嘉上市后,不少人表示对外形,特别是尾部感到遗憾,毕竟看过了3门版的进口C4,突然来了一个5门的世嘉确实很难适应。不过将两款车放到一起比较来看,C4的尾部单看确实非常出色,棱角分明加圆滑线条,十分吸引眼球,而世嘉的圆形车尾相比则显得有些单调。不过就车身整体比例来看,5门的世嘉前悬更短,要更协调一些,而3门C4前悬显得有些长,多少有些头重脚轻的感觉。

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车身侧面,世嘉没有采用同色防擦条的设计,突出来的大黑塑料杠视觉效果肯定不如同色来的漂亮,不过要是遇到轻微的刮蹭之后,同色的防擦条肯定会留下印迹,而黑色的则不会受到太多影响。

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车尾从下到上线条收的非常厉害,也给人视觉上敦实稳重的效果,而狭长的尾灯从车尾中部延伸到车顶,构成了一个音乐符号的效果。而雾灯和倒车灯都被设计在了保险杠最底部,位置有些低,日常使用时可能不太容易引起别人的注意。

世嘉前门板提供了两个储物空间,分类放一些随身物品再好不过,而驾驶员左侧一高一低两个储物盒也是很人性化,抽屉式的设计避免了由于车辆激烈的操作而掉出的麻烦。不过ESP开关设计在了储物盒的上部,经常的取放物品难免会不小心碰到,对于一项关系到安全的配置来说,开关设计到一个更隐蔽的地方可能更好些。

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副驾驶前的手套箱盖让人有点以外,合理分配的储物槽便于司机放一些重要但不需要随身携带的物品,而在设计风格上,这次世嘉并没有像多数法系车一样,在手套箱盖上设计杯架。

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〖副驾驶同样有放随身物品的储物盒〗

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既然提到杯架,就不得不说说世嘉前排驾驶员中间的储物空间,除了一个杯架和一个储物槽,储物空间显得有些少了,日常使用时肯定会由于东西多而带来不便。

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