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经典的创新 体验法拉利California跑车

发布时间:2012年02月29日 23:36 | 进入汽车论坛 | 来源:网上车市1 | 手机看视频


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California作为法拉利首款硬顶敞篷GT跑车,还创造了多个第一次,第一个前置V8发动机,直喷技术第一次使用,第一个七速变速器,第一个可折叠的硬车顶,第一个垂直排列排气管。而我们也是除车展外首次与California亲密接触,虽然时间短暂但依然令人印象深刻。

经典的创新 体验法拉利California跑车

经典的创新 体验法拉利California跑车

法拉利California的创作灵感来源于法拉利历史上一款经典名车1957年版250 California的精神和驾驶快感。秉承法拉利的传统California 采用了大量创新功能。法拉利California 采用了全新的生产线,并且研发了多种从未露面的新技术,诠释了法拉利GT跑车和运动跑车双线发展的战略。

经典的创新 体验法拉利California跑车

法拉利California车长4563mm、车宽1902mm、车高1308mm,轴距则达2670mm,让2+2设计的California后排座椅不是摆设,能提供更大的使用灵活性。整个车身比例协调,前车身并没有特别狭长,驾驶感觉非常出色。

经典的创新 体验法拉利California跑车

法拉利作为很多人心中的梦想之车,无疑它的徽标具有很强的认知度,法拉利California的车身头部分别配有三处法拉利Logo,首先在前进气格栅上镶嵌着镀铬立体造型马标,而在机盖上则镶嵌有方形徽标,侧面的盾形Logo非常乍眼,这应该也是法拉利所追求的效果。

经典的创新 体验法拉利California跑车

法拉利California标配氙气前大灯,饱满的造型与前脸完美融合,并且配有隐藏式清洗功能,小灯和转向灯都为Led灯组,尽显流行与科技潮流。

由于法拉利California采用中前置发动机,因此运用于一般性能车的前机盖进气口,也出现在了California身上,V8发动机强大的动力少不了它的功劳。

经典的创新 体验法拉利California跑车

经典的创新 体验法拉利California跑车

法拉利California采用极富运动气息的铝合金轮毂,并采用陶瓷刹车盘,散热和制动能力更加优秀。配备了尺寸为前245/35ZR20、后285/35ZR20的低扁平比轮胎,使这款车拥有几乎完美的抓地力。

经典的创新 体验法拉利California跑车

从车身侧面来看,法拉利California未开蓬的情况下,车身姿态非常优雅,水波浪式的腰线贯穿前后,门外拉手和外后视镜造型都经过了精雕细琢,是符合空气动力学的设计。

经典的创新 体验法拉利California跑车

虽然法拉利California拥有不少全新的设计,但这款车并没有摒弃法拉利的传统,比如尾部圆筒形的LED尾灯设计和底部扰流板等。另外,车尾两侧竖立的四个镀铬排气管也是非常扎眼的设计,看上去更具运动气质。

经典的创新 体验法拉利California跑车

在车尾细节上,法拉利California的全红尾灯非常的乍眼,而它并没有集成刹车灯,而只是小灯而已,镶嵌在车尾的Logo彰显身份,竖立的排气管也是首次出现在法拉利车型上。

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