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任意切换的生活风尚 4款自主CROSS车型

发布时间:2012年02月29日 23:43 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家1 | 手机看视频


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随着80后一族购车潮的兴起,那些标榜个性和时尚的车型始终吸引着年轻人的目光。当然他们对车的要求不仅局限于与众不同的外观,在周末与朋友一起出游时,不错的通过性和较大的乘坐空间也同样重要。而CROSS跨界车凭借混搭的外观风格和一车多用的优势,恰好可以满足广大年轻朋友对车辆的需求。

CROSS车型是将轿车、SUV、旅行车甚至是皮卡等任意几种车型的设计元素融为一体,有些车在设计之初就定位于一种跨界风格,比如逍客、BMW X1等等。而很多国内厂商则是在推出一款普通版车型后,通过对该车增加运动化套件、提升底盘高度等方法将车“装饰”成跨界车型。虽然血统不算纯正,但是样子看上去还是颇有几分味道,最重要的是价格更具优势,下面我就来介绍几款自主品牌中通过“后期装饰”的跨界车型。

2011款 长城炫丽 CROSS

指导售价:6.09~6.69万

炫丽是长城汽车自主研发的一款小型车,上市后该车凭借不错的品质和实惠的价格受到了很多家庭用户的喜爱。而09年长城根据国内跨界车市场的潮流,在普通版炫丽的基础上顺势推出了CROSS车型。

任意切换的生活风尚 4款自主CROSS车型

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炫丽CROSS的外观与普通款还是有着明显区别的

炫丽CROSS的前脸变化是比较明显的,加大面积的上下中网构成了一个“大嘴”造型,柳叶式的雾灯点缀得恰如其分,银色的前护板也是CROSS车型的一个标志性元素,相比原版车型的“小家碧玉”,CROSS车型可谓更加粗犷、大气。

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黑色的运动包围提升的效果还是十分明显的

黑色的运动包围彰显了该车的跨界风格,看上去也更加沉稳。车顶行李架不只是装饰,后期还可以加装一个车顶行李箱,出门旅行时既实用,也更具跨界风格。2011款炫丽CROSS的轮胎由原先的“185/65 R15”变为“195/55 R16”,而刹车系统也升级为“四轮盘刹”,更宽的胎面和升级后的刹车系统相信也会提升这款小车的抓地力和制动性能。

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炫丽CROSS的火焰式尾灯

车身尾部构成一个梯形,下部的银色装饰护板是个亮点,与车头形成一种呼应。炫丽CROSS的底盘高度与普通版完全相同,都为127mm,当然你不能对它的通过性抱有太大希望,毕竟这只是一步家用小型车。

任意切换的生活风尚 4款自主CROSS车型

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内饰与老款保持一致

炫丽CROSS采用黑色内饰,细节处配以银色亮条装饰,四个类似飞机引擎的空调出风口彰显了这款小车的与众不同,中置仪表台的设计刚开始可能会不习惯,不过适应后你会觉得读取车辆信息还是很方便的。2011款炫丽CROSS共有4款车型,而且配置全部相同,其中电动后视镜为2011款新加入的,而多功能方向盘对于6万多元的小车也是比较厚道的一项配置。

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多功能方向盘和电动后视镜

炫丽Cross的轴距与普通版车型相同,身高178mm的体验者坐在前排,头顶还有一拳的距离。来到后排,体验者的腿部与前排座椅间仍有一拳距离,而头顶空间要略显局促,对于这样的空间表现,周末带上三、五个好友一同出游还是没问题的,当然要都是彪形大汉,那还是算了。不过后排座椅并没有中央头枕,中间乘客乘坐起来不会很舒服。

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1.3L VVT全铝发动机

炫丽CROSS搭载有1.3L和1.5L两款发动机,缸盖和缸体均为全铝材质,同时两款发动机都配有VVT可变气门正时技术,有效提升了燃油经济性。与之匹配的是5速手动和5速AMT变速器,对于一些女性驾驶者来说,自动变速器无疑更方便一些。

总结:

炫丽CROSS的外形设计在同价位的自主品牌里算得上出色,虽然CROSS车型只是在普通版的基础上进行了一些外观套件的升级,不过达到了跨界风格的效果,而且整车看上去也够炫。而6万多元的价格对于不是很富裕的年轻人来说更容易接受,特别是2011款在升级相关配置后,性价比更加突出。

2010款 中华骏捷 CROSS

指导售价:7.68~10.98万

中华骏捷Cross是在骏捷FRV的基础上于09年推出的一款跨界车型,相比普通版,CROSS版车型的外观要更加大气、前卫,视觉上也更具运动感,行驶在路上还是一定能吸引不少年轻人的目光的。

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时尚大气的骏捷CROSS 车身外观

作为一款跨界风格的车,前后保险杠处的银色装饰护板必不可少,骏捷CROSS也不例外,特别是尾部的护板面积很大,看上去也更加狂野。车身下缘采用黑色大包围,不只好看,对于防止一些小的擦碰也有很高的实际作用。车顶行李架也是CROSS车型的一大特点,同时尾部加大尺寸的扰流板也增加了该车的运动感。

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骏捷CROSS轮胎的尺寸为205/60R16

骏捷CROSS的树杈状轮毂很有个性,与整车的跨界风格比较搭。轮胎的尺寸为205/60R16,比FRV的胎面要宽1cm,可以提供更好的抓地性能。骏捷CROSS的离地间隙为138mm,相比FRV要高出18mm,升高的底盘无疑可以提高车辆的通过性,当然这也是相对而言,毕竟它不是四驱车型,只是在过一些比较大的坑洼路面时会更有优势。

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内饰方面也十分跨界

骏捷CROSS的内饰与FRV几乎一样,整体的装配工艺和用料属于自主品牌的主流水平。在乘坐空间上,身高将近1米8的人坐在后排并不会感到压抑,腿部空间达到了两拳,头部空间也有一拳,不过后排中间也没有头枕。骏捷CROSS的后排座椅可以4/6放倒,这样整个后部空间可以达到1000L,方便承载大件物品。

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代号为4A15汽油发动机

骏捷CROSS根据变速器的形式有两种动力匹配,手动挡车型搭配华晨自主研发的1.5L发动机,有VVT可变气门正时技术。自动挡车型搭配沈阳航天三菱生产的4A91S全铝发动机,参数上比4A15稍强一点,不过优势不大。自动档车型为4速手自一体变速箱,整体的动力输出不算强劲,一切以平顺为主。

骏捷CROSS在今年还推出了一个特别的“飞炫”版,外观、内饰用到了很多粉色进行装点,感觉真的很“卡哇伊”,这样的设计在自主品牌里是一次比较大胆的尝试,相信会受到不少女孩子的青睐,而且开这样的车行驶在路上也一定会迎来不少男性的目光。欲更多了解“飞炫”版车型,请点击下面的链接。

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