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有备看车展!距离消费者最近的27款新车

发布时间:2012年02月29日 23:44 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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车展马上就要开始了,那么在车展中什么对于你来说是此行的最终目的呢?至少编辑我来车展除了工作以外就是要试遍那些最NX的汽车,因为也只有在车展的时候它们才是距离我最近的。而对于你呢?像编辑我一样是个腰包瘪瘪的爱车迷,还是即将购车的各个阶层人士?

有备看车展!距离消费者最近的27款新车

车展是各个汽车品牌展示自我形象,以及宣传自我品牌的最好时机。而在本届车展上面,几百台车的同时亮相以及几十台世界首发、亚洲首发的车型,它们又有哪些是距离我们最近,或者距离我们生活最近的车型呢?

作为中国人,相信每一个人都希望自己国家的品牌有所进取,而在本届车展上,N个国内汽车品牌齐聚一堂,看这个架势,也许未来几年后,中国的汽车品牌真的可以站在世界汽车的舞台上,而不至于再如当初一样,因为各种原因被某国赶出国门。首先,让我们来数落数落本届车展上即将量产的自主品牌车型:

荣威350
预计售价:9-12万

虽然上汽荣威750应该算是一个失败的产品,但是其550车型却成为了目前荣威的“支柱”车型,动感流畅的外形以及相对合理的定价区间,让荣威550成为了国内紧凑型轿车市场的主力之一。

北京车展 距离我们最近的那些车

荣威350

北京车展 距离我们最近的那些车 北京车展 距离我们最近的那些车

荣威350

为了扩大市场,荣威推出了350车型,主打低价位紧凑型轿车市场。并且以全球首个3G系统加入作为车型宣传的噱头,虽然是个很有新意的创意,但是不知道其价格是否会也很“3G”,否则老百姓可不太可能买它帐了。

奔腾B30
预计售价:8万内

奔腾的车型在其同级别轿车中应该属不温不火,但是与马自达6(老款)同平台的出处让它也有了一些社会地位,但至少奔腾的车型在自主品牌车型中,其销量也算是相对比较可观的。

北京车展 距离我们最近的那些车

一汽奔腾合成效果图

同样是为了扩大市场,奔腾继中型车B70、紧凑型车B50后又将正式推出小型车B30。B30的外形将同样有意大利Italdesign公司操刀设计,据悉与国内的现款捷达公用平台。相信按照捷达7.58-9.88万的价格,那么B30的售价将不太可能超过8万,否则直接买捷达好了。

长城腾翼C30(CH041)
预计售价:6-9万

  按照长城轿车战略规划,2010年继续集中精力精耕细作A级车市场,在两厢车市场站稳脚跟后,长城计划今年推出第一款A级三厢车,产品命名为腾翼C30,定位为“紧凑型家轿新王者”。

北京车展 距离我们最近的那些车

长城腾翼C30效果图

北京车展 距离我们最近的那些车

长城腾翼C30效果图

腾翼C30北长城汽车寄予厚望,而长城的野心相信也不仅仅如此。能喊出让其做上紧凑车家轿王的话,相信这款车也有其过人之处,而6-9万元的价格相对于目前已知的部分即将上市的紧凑型轿车没有太大的优势,所以想走好这步棋,还要看长城汽车用什么来打动老百姓的心了。

青年莲花L5
预计售价:9-11万

青年莲花在国内算得上是个小众品牌,相对于中国老百姓来说比较怪异的外形,再加上过于局限的车型定位,让青年莲花在国内的销量并不理想,同样是为了扩大市场,莲花将在北京车展推出其踏入中型车市场的战略车型:青年莲花L5。

北京车展 距离我们最近的那些车

青年莲花L5的高伪装谍照

北京车展 距离我们最近的那些车

青年莲花L5的高伪装谍照

说实话,编辑我不是很看好青年莲花L5,至少它的外形就可能会“吓跑”一帮购车意向客户,再加上并没有太大名气的品牌……我感觉L5的前途渺茫。另一方面,作为踏入中型车市场的L5,其动力系统仅仅搭载1.6升的发动机,个人感觉有点太小气了。

东风之子B16
预计售价:10-14万

你是否还记得奇瑞东方之子这款车?其实编辑我对这款车很感兴趣,虽然它已经变成了奇瑞的一款“被遗忘者”,但是十多万的售价、中型车中的大个子确实是个不错的诱惑,而现在,奇瑞汽车在推出了瑞麒G5以后,东方之子作为G5的“低端”也将换代出现在本届北京车展。

北京车展 距离我们最近的那些车

东方之子B16

瑞麒G5的定价14-18万元,我们不讨论它的价格是否值,但是新的东方之子的定价相信依然会很低,所以我们预计其售价应该会在10-14万元的区间。但是东方之子的名气确实不太好,如果奇瑞想将其车型品牌从新打起来的话,相信需要付出的心力不是一星半点了。

华泰B11
预计售价:20万左右(-_-|||)

随着华泰4款发动机2款自动变速器的下线,华泰首款自主轿车B11实车也首次正式出现在我们的面前,而现在我们也得到确切消息,华泰B11将于本届车展中正式公布售价、详细配置以及技术参数等,但是据编辑我得到的消息称,目前在华泰的制造厂中并没有看到很多的B11车在库,所以我比较怀疑B11的正式上市时间。

北京车展 距离我们最近的那些车

华泰B11

小标题“20万左右”后边是个很无奈的表情,不是编辑我恶搞,说实话写这个篇幅时候,我对于B11的20万左右预售价格很郁闷,不是看不起它,B11的外形确实不错,但是一个常年做SUV以及其它商用车的品牌,突然直接进入豪华型轿车市场,并且上来就是个高端价格,不知道它能否走多远,至少编辑我在B11上面除了漂亮的外形以外,没有看到它哪里有20万左右区间价格豪华车的亮点存在。

编辑点评:

其实本届车展上自主品牌即将发布的车型不止这些,主要是因为其它部分车型相对比较小众,而以上车型将是在车展发布/公布后在本季度可能上市的车型,而且同样是受关注度比较高的车型。希望自主品牌的崛起不会是昙花一现,很多人看不起自主品牌模仿、抄袭外国NX车型外观,但是现在世界排名前几名的日系品牌不都是从这一步走来的么?给自己国家品牌加加油,毕竟它们才刚刚冲出起跑线,并且已经追到那几座“大山”的后边了。

丰田新锐志
预计售价 22-38万

新锐志在国内来说是中型车市场中运动型轿车的第二个成功案例,但是它确实同级别轿车中唯一使用后驱系统的运动型中型轿车,不过上市几年后,随着别克君威、君越以及蒙迪欧致胜等等的强势加入,新的锐志上市也将是必然之势。不出意外,新锐志会像新皇冠一样用很“高调”的价格来华吧。

车展中距离我们最近的那些车

新锐志(丰田马克)

车展中距离我们最近的那些车

新锐志(丰田马克)

新一代锐志已于10月19日率先在日本本土上市,售价区间为250万-400万日元(约合人民币18.9万-30.2万元)。不过目前不清楚日本版的马克的3.5升发动机会否配备在国产版锐志身上,如果被配置,那么价格至少达到37万元人民币,毕竟现款锐志3.0升版的顶配版就要35万大元……要是能从日本买车不交关税就好了,丰田国产车太贵了……

本田雅阁Crosstour
预计售价:20-40万

雅阁Crosstour即将国产的消息已经传了N久了,而目前我们得到确切消息,国产版的雅阁Crosstour将在本届车展中正式亮相,雅阁Crosstour是一款CUV (Crossover Utility Vehicle)车型,本田将其定位于雅阁系列的最高端产品,采用了和雅阁相同的技术平台。即将国产的新车在广汽本田的内部文件中以代号“Accord QE”出现。

车展中距离我们最近的那些车

本田Crosstour

车展中距离我们最近的那些车

本田Crosstour

20-40万的售价不是瞎猜,其实编辑我对于这款车售价已经很低调了,但是作为本田目前国内的最“高端”车型,至少它不太可能低于雅阁8代的售价,并且20-40万的售价是分为2.4升排量以及3.5升排量的,而且目前3.5升排量发动机来华的可能性很大,至少作为此款车型的最高端产品来作为形象宣传的可能性非常大。

三菱RVR
预计售价:18-20万

在日系车厂中,现在的三菱汽车貌似除了赛车以外没有什么车型是真的拿的出手的,但是SUV与轿车的混合体——混型车却有着非凡的实力。几年前国产的三菱欧蓝德就主打CUV混型牌,是国内消费者接触的第一款真正意义上的SUV/轿车混型车。如今,三菱RVR也即将国产,这可是三菱用来对抗本田CRV和丰田RAV4的车型。

车展中距离我们最近的那些车

三菱RVR

车展中距离我们最近的那些车

三菱RVR

三菱RVR将依托东南三菱国产,其配备发动机可能会使用1.8升和2.0升两款自然进气式发动机,而其主要剑指方向是国内现在“独领风骚”的丰田RAV4以及本田CR-V,但是编辑我担心的是,东南汽车的品牌声望一直不太好,目前刚刚国产的三菱蓝瑟.翼神也是风声大雨点小,那么RVR的国产将会有啥表现呢?希望正式定价比编辑我的预计价格低,否则会变得如翼神一样了。

日产March(马驰)
预计售价:6-9万

东风日产全新小型车March也将于即将开幕的北京车展亮相,上市时间可能在本季度末,而新的March以被日产汽车冠以中文名字:马驰,有点偷懒的音译名字。March定位将低于骊威,价格亦将下探至6万至9万元左右。

车展中距离我们最近的那些车

日产March(马驰)

车展中距离我们最近的那些车

日产March(马驰)

日产汽车的骊威、骐达/颐达等车型是目前国内紧凑型轿车以及更低端车型中的销量第一方队车型,而目前日产想必是为了更大的扩展市场,并且占领更多的品牌市场占有份额,所以更小型的轿车March想必会是下一个阶段日产在中国的最关心车型之一。

铃木Kizashi
预计售价:15-18万

铃木在中国人心目中的位置就是低端品牌加便宜省油,相信任何一个汽车品牌都不会喜欢这个心中位置。所以铃木现在也开始挺进中型车市场,铃木Kizashi就是铃木为了加入并对抗全球中型车激烈的竞争,而开发出来的铃木旗舰车型。

车展中距离我们最近的那些车

铃木Kizashi

不过这个预计价格编辑我心里很没谱,因为国外版本的Kizashi的售价折合人民币与这个价格基本持平,但是另一方面作为“小型车”的代名词的铃木汽车,首次进入中型车市场,相比国产版的Kizashi的售价不太可能会很高。但是不排除长安汽车领导想直接打高端牌,但是Kizashi的尺寸在中型车市场中只能算是“紧凑版”罢了。

光冈“大蛇”(傲罗骑)
预计售价:过百万

说道光冈,可能很多人都没听说过这个名字。不过八歧大蛇可能很多人都会知道一二,并不是这个品牌跟八歧大蛇有关系,只是其旗下一款名为Orochi的车的设计灵感即来自八歧大蛇,虽然它还没有正式的中文名字,但是见到过这款车的人都会感觉它的样子更像一只蓄势待发的大蛇,所以很多人直呼其为“大蛇”。 “大蛇”这个名字,是从日本的神话故事里来:八歧大蛇。

车展中距离我们最近的那些车

大蛇奥罗骑

车展中距离我们最近的那些车

大蛇奥罗骑

被誉为日本法拉利的日本光冈公司刚刚已经与国内某代理商签订5年的代理销售合同,而已经确定将于即将开幕的北京车展正式进入中国,并携旗下4款车型首先入华。最先与世人见面的将是光冈新制车型“大蛇”(Orochi),而暂定名为“傲罗骑”,并且其他旗下车型也将陆续登陆中国。也许当“大蛇”正式引进的时候,那些喜欢猎奇的豪车买家对于这款有着神话色彩的车型会非常感兴趣了,至少另一方面它好歹也是法拉利的“改装版”呢。

编辑点评:

日系品牌在国内一直是硬派形象,不管是事故、质量还是销量,他们一直扮演着高高在上的“王者”形象,但也不得不说我们中国人还是更喜欢买日本汽车,虽然它比其他品牌更贵,更没谱,但是毕竟人家的车好看而且做工“精细”。这段话有点愤青,但是不得不承认,编辑我最爱的车恰好就是日系的翼豹。

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