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豪华孕育科技 法拉利California驾驶舱

发布时间:2012年02月29日 23:48 | 进入汽车论坛 | 来源:网上车市1 | 手机看视频


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在看过法拉利California的外观体验之外,相信很多车迷对它驾驶舱体验一定更加期待,对于一款超级跑车来说,外观炫丽是必要的,而内饰豪华精致也是必须的,当然驾驶的感觉要更出众才能博得车主的心,法拉利自然有这个实力。

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在打开车门的刹那,应该说法拉利California的全真皮包裹内饰相当的精致,没有眼花缭乱的按钮,没有花哨的装饰,一切都那么合适的映入你的眼帘,不得不佩服法拉利设计师的实力,豪华与科技尽在其中。

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法拉利California的方向盘多项科技都源自于F1赛车,整个造型精致舒适,手感极佳操作顺手,并且转向助力的力度相当的舒适,没有一般运动型车那么暴躁,采用四向电动调节方便驾驶员操作,而最特别的设计是喇叭按钮设计在正确抓握方向盘的大拇指位置,非常贴心的设计。

豪华孕育科技 法拉利California驾驶舱

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法拉利California的发动机启动按键设计在方向盘上,要启动发动机需要先用传统的钥匙转到通电位置,然后踩住刹车按发动机启动键,发动机点火并传来一声自动加油声,相当有感觉,而要关闭发动机则回归传统需要转到钥匙断电即可。

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安装在方向盘上的Manettino已成为整个法拉利车系的经典功能之一,它毫无疑问地来自我们在F1赛车上采用的技术。Manettino把变速箱、稳定性和牵引力控制系统(CST和F1-Trac)以及SCM悬挂系统整合在一起。舒适:在所有状况下实现最大的安全性,特别适合附着力小的情况(湿滑路面),最佳的日常驾驶设定。运动:在完美的附着力条件下实现最高性能和稳定性,用于需要高性能的动感驾驶。CST关闭:这一设定赋予驾驶者完全的自由度和对汽车的控制力,除ABS外,不会有任何形式的电子干预,这个是给有实力的人准备的,轻易不要尝试。

法拉利California自然要配置更接近于F1的换挡拨片,操作手感相当不错,并且需要它地方相当多,在变速器AUTO的情况下也是需要它的,起步时需要先拨动升档拨片至1档,然后加油起步,而停车时要换至N档则需同时拨动两个拨片即可。

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法拉利California的中置设计转速表时刻提醒你它的身份,一万转的设计让你知道它的实力,黄底仪表底在车内显得相当乍眼,并且整个数字设计的也比较大,方便驾驶者随时关注转速。

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法拉利California的多媒体影音系统采用全彩色触摸屏设计,集成DVD音响、蓝牙电话、GPS导航等功能,碟片采用内藏式设计,并且可以外接ipod播放器等音频设备,不过系统为全英文界面,需要一定英文基础。

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作为比较实用装备之一的GPS导航已经成为中高级车的标配,而法拉利California导航可能为后装导航,采用中文界面但不支持触摸屏操控,必须使用遥控器操作,具体步骤有些复杂,需要一定的时间学习说明书。

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