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运动型选手 静态体验起亚Forte KOUP

发布时间:2012年03月01日 00:28 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家1 | 手机看视频


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如果上个月底你看过了北京进口汽车博览会,相信有一款车型你应该记忆犹新,那就是起亚Forte KOUP两门运动版。当第一眼看到它的时候,你会发现KOUP和起亚福瑞迪很相似,说到这里,大家一定会对起亚Forte KOUP(以下简称KOUP)产生好奇,那么现在就让我们在4s店一睹它的风采吧。

要解释KOUP和福瑞迪的相像并不困难,因为它们的设计原形同样来源于KIA KOUP概念车型,它们本就是同一平台下的不同产物。只是与大家熟悉的福瑞迪定位不同的是,KOUP定位是运动车型。

外形篇

虽然二者本是“同根生”,但由于定位的不同,造就了两种不相同的车身尺寸与外观。同样是2650mm的轴距,KOUP的车身尺寸相比福瑞迪小了不少。这种外形的差异,应该使得KOUP更符合空气动力学设计,理论上也可以更有效得降低风阻系数,间接的提升其自身动力性能。

运动型选手 静态体验起亚Forte KOUP

运动型选手 静态体验起亚Forte KOUP

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本次到店实拍的是进口起亚Forte KOUP红色车型。其前脸结构与福瑞迪基本相同,同样是狭长锐利的前大灯和倒梯形的中网。但KOUP没有采用镀铬边框的中网,而是使用了整体亮黑色的中网与前大灯紧密相连。并且KOUP还采用全新设计的黑色大嘴格栅,两边配以置于黑色底框的纵置前雾灯与前进气口,使人感觉视觉冲击很强烈,运动感十足。

运动型选手 静态体验起亚Forte KOUP

侧面上看,除了车门的减少带来的一些直观区别外,KOUP与福瑞迪并无多少差别,同样是高挑而明快的线条从车头一直延续到车尾。但仔细观察的话,KOUP独特的黑色转灯、门把手以及鲨鱼鳍,似乎在不时的提醒你它也还是很“个性”的。

运动型选手 静态体验起亚Forte KOUP

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KOUP尾部的设计,有一种向前俯冲的感觉。更加犀利的大灯和上挑的尾翼,区别于福瑞迪尾部方正浑厚的感觉。上方的高位刹车灯不仅提升后方视觉效果,也会使汽车安全性得到提升。整流器造型的黑色车底护板衬托着圆形双筒排气管,很好的与红色车身融合在一起,整体运动气息很浓,颇具时尚感。

运动型选手 静态体验起亚Forte KOUP

实拍车型采用的是黑白交错的17寸铝合金轮毂,看上去很像花瓣,感觉很漂亮。而且从标识参数上看,韩泰215/45 R17属于胎面较宽、扁平比较低的运动轮胎。这种轮胎胎壁较短,接地面积较大,理论上转弯时侧向抵抗能力更强,可以承受的压力也比较大,更适合激烈操控,从这点来看,KOUP还是很符合运动的定位。

内饰篇

由于厂商对KOUP内饰的最终版本还不确定,所以我们未能对内饰进行实拍,不过,通过官方图片可以得知,KOUP内饰基本与福瑞迪差异不大,同样以黑色内饰为主,关键部位采用亮银色材质。只是一些设计细节的不同,更多体现了KOUP内饰的运动风格。

运动型选手 静态体验起亚Forte KOUP

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KOUP采用的真皮座椅是使用红色材质来进行缝接的,这让座椅看起来不那么单调。前排座椅区别于福瑞迪的旋钮调节方式,KOUP是使用拉杆方式调节座椅的。

运动型选手 静态体验起亚Forte KOUP

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KOUP与福瑞迪的中控布置相似度非常高,红黑色的搭配设计也被KOUP发挥到了极致。如果你亲自体验过福瑞迪的话,那么你应该会很欣赏这种仪表盘和多功能方向盘。KOUP还支持外接音源接入,这对喜爱音乐的人是必不可少的。

运动型选手 静态体验起亚Forte KOUP

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KOUP目前采用的是与福瑞迪相同的2.0升发动机,搭配4档手自一体变速器。该发动机2.0L最大功率为156ps/6200rpm,最大扭矩是194Nm/4300rpm。相对于KOUP紧凑的车身,这样的动力输出应该是比较充足的,但匹配的四速手自一体变速箱,多少让人有些怀疑其运动性能。不出意外的是,KOUP同样使用了与福瑞迪相同的扭力梁式后悬架,这种结构较多的出现在小型车和紧凑车型中,其主要的优点是结构简单,占有空间较少。

结语

看过这篇文章后,相信你已经对KOUP翘首以盼了。据悉,这款车型将在今年年底上市,其价格定位应该不会超过20万元。KOUP漂亮的外形、运动的内饰和平易近人的价格,让它很有一副平民轿跑的架势,年轻的朋友一定不能错过它。不过就目前配置来看,不要期待KOUP给你带来太多极限的运动感受,平稳驾驶才是驾驭它的王道。

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