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比Q5便宜10万 实拍2010款凯迪拉克SRX

发布时间:2012年03月01日 00:44 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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刚刚上市的奥迪Q5是时下最受关注的SUV,但是对Q5过多的关注导致业界忽视了同期上市的另一款重量级SUV,也就是我们今天所要介绍的主角——2010款凯迪拉克SRX。

比Q5便宜10万 实拍2010款凯迪拉克SRX

2010款凯迪拉克SRX和奥迪Q5,均定位为城市豪华SUV;同样诞生自中型车平台;作为美系顶级品牌与德系高端产品的代表,两者的较量让人十分期待。不过我们今天的主角有一个非常明显的优势——凯迪拉克SRX要比对手便宜了将近10万,那它的内里是否仅因为这价格的差距而有所缩水呢?我们还是用实拍照片来看吧。

外观——与老款大相径庭

除了自身比较明显的家族特征外,2010款凯迪拉克SRX身上丝毫找不出老款的影子,它一抛上代SRX如同纸箱子一样的旅行车外貌,用一种紧凑锋利的路线出现在我们面前。

 实拍2010款凯迪拉克SRX

2010款凯迪拉克SRX

2010款SRX车头部分,经过重新设计的前大灯采用直立式设计,更加犀利动感;巨大的镀铬隔栅中镶嵌着凯迪拉克的盾形徽标,配合数目简化后的横向与纵向隔栅,核心部分呈现明显“V”字,这成为了凯迪拉克新一代车型共同的家族脸谱。

 实拍2010款凯迪拉克SRX

 实拍2010款凯迪拉克SRX  实拍2010款凯迪拉克SRX

更加精致的前大灯和后视镜(转向灯不在后视镜上)

 实拍2010款凯迪拉克SRX

2010款SRX的车身尺寸较老款有所缩小,明显带有紧凑型城市SUV的身影,车身轮廓相比老款来讲更加圆润,但是浑身的棱线设计还是能凸显它的肌肉感。车身侧面腰线呈上扬趋势,配合流畅的顶部曲线,一副蓄势待发的架势,让人很期待它的动力表现。

 实拍2010款凯迪拉克SRX

 实拍2010款凯迪拉克SRX

呈盾形的尾部车窗

2010款SRX倾斜平滑的车顶尾部线条与凸出的车尾完美的衔接,紧凑而精悍。后车窗被设计成凯迪拉克标志的盾形,再加上钻石切割风格的立体式尾灯,与前脸呼应的非常好。

 实拍2010款凯迪拉克SRX

 实拍2010款凯迪拉克SRX

再看周身细节部分,2010款凯迪拉克SRX采用了规格为235/55R20的轮胎,铝合金轮圈经过镀铬处理,显示出了凯迪拉克不一般的奢华;和轮圈一样经过镀铬处理的还有前轮眉后的侧通风口,转向灯也被安装在了这里。

2010款凯迪拉克SRX

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内饰配置——内饰与CTS风格类似,配置丰富且实用

2010款SRX的内饰融入了全新的设计理念,与凯迪拉克CTS的轿车风格非常类似,钻石切割风格仍然大量的应用其中,不管是中控面板还是直立式空调出风口的边缘都有棱有角,体现了美式汽车对硬朗风格的迷恋。整个车内的做工细腻精致,真皮包裹缝合后针脚非常均匀,面板控制按键手感良好。

 实拍2010款凯迪拉克SRX

2010款SRX内饰风格与CTS类似

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座椅和控制台上部都为真皮面料,质地柔软

此次实拍的旗舰版车型为浅色内饰,真皮包裹控制台上部配以米黄色座椅为车内增添了几分温柔气息。三幅式的多功能方向盘以及中控台都被设计成了盾形,家族味儿很浓,巨大的空调出风口非常醒目。

 实拍2010款凯迪拉克SRX

 实拍2010款凯迪拉克SRX

 实拍2010款凯迪拉克SRX

2010款SRX中控面板上的的复古钟表,带有几分绅士风范;仪表盘设计独特,中间部分的圆形液晶显示屏可显示丰富的行车信息;导航显示屏和CTS一样采用了升降式,既可以触摸也可以通过旋钮控制,画面清晰,操作直观。

 实拍2010款凯迪拉克SRX

 实拍2010款凯迪拉克SRX

 实拍2010款凯迪拉克SRX

 实拍2010款凯迪拉克SRX

2010款SRX配置非常丰富,除了上面提到的升降式导航显示屏,它还带有电动关闭行李箱门,座椅记忆模式、座椅电加热、三温区自动空调、后排主机控制按键、耳机插孔、侧气囊、侧气帘、ESP电子稳定程序、倒车雷达关闭功能以及ECO经济模式等诸多豪华配置,提升了驾乘的舒适性。

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