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平顺又节油 6款配备六挡变速箱车型推荐

发布时间:2012年03月01日 00:49 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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为了增加竞争优势,越来越多的家用车开始增加变速箱的挡位,因此在当今的紧凑型车中,6挡手动变速箱和6挡自动变速箱已经越来越常见。挡位越多,意味着挡位之间的落差减少,换挡的冲击小,平顺性就会好;同时也意味着有更多的挡位来适应车速,增加了功率发挥功用的机会,从而也能让动力更好的发挥出来。今天我们就来介绍六款具有竞争优势的6挡车型。

平顺又节油 6款配备六挡变速箱车型推荐

奔腾B50:自动车型配备六挡手自一体变速箱
售价区间:10.38万-12.58万

平顺又节油 6款配备六挡变速箱车型推荐

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一汽奔腾B50

作为一款自主车,奔腾B50应用的却是合资品牌的成熟技术,马自达6的底盘设计和大众的发动机,让其成为一款性价比较高的家用车型,也比一般的自主车型更值得信赖。另外一点便是自动挡车型使用的六挡手自一体变速器。

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6挡手自一体变速器

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1.6L发动机依旧为每缸两气门,也就是捷达的发动机

这款变速箱由日本爱信公司生产,与大众Tiptronic 6挡手自一体是一回事,手感工艺也差不多。不过发动机依旧为每缸气门数还停留在2个的速腾1.6L发动机,调教上要比速腾和宝来所使用的发动机略高一点,皮实耐用、保养实惠才是它的特长。

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沿用了马自达6的悬架结构,前悬挂为双叉臂式独立悬架

奔腾B50最杰出的一点当属沿用了马自达6的悬架结构,前悬挂为双叉臂式独立悬架,后悬挂为E型多连杆式独立悬架。多连杆后悬挂对操控的好处自然不必多说了,双叉臂式的悬架更多的应用在跑车当中,优点是结构坚固、侧向支撑更充足;缺点是布置复杂,占用空间大,不大适宜发动机横置车型。

科鲁兹:六挡手自一体+1.6T车型的6挡手动变速箱
售价区间:13.49万-15.99万

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通用雪佛兰科鲁兹

早期上市的科鲁兹配备了1.6L以及1.8L两款自然吸气发动机,跟外形运动的它非常不配,动力也一直为人诟病。为两款发动机配备的6挡Tiptronic手/自一体变速器比较利落,让原本应该激情的它驾驶起来非常含蓄,为平顺性和节油性做了很大贡献。

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6挡手自一体变速器以及1.6L/1.8L发动机

所以后期推出了科鲁兹的1.6T车型,它的最大功率为135kW,最大扭矩235Nm,升功率达到84.4千瓦,而这款1.6T车型采用了超增压模式,只要你将油门完全踩到底它就会自动触发发动机的superboost超增压的模式,瞬间让最大扭矩输出上涨到266Nm。

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6挡手动变速箱以及1.6T发动机组合

而1.6T车型配备的是源自德国的6速手动变速箱,从技术上来说绝对算是比较先进的,因此在欧洲广受好评。这款变速箱不仅手感一流,同样换挡的短行程和清晰度也是一流的。它采用三轴设计而不是传统变速箱的两轴设计,这样使变速机构更加紧凑,换挡也更加快速顺畅;同时输出链宽度达到1.25英寸,可以获得更大的载荷量。

新骐达:6挡手动+模拟6挡无极变速箱
售价区间:13.88万-14.88万

新骐达上市没多久,全新的1.6T发动机是一大亮点,它是日产也是日系家用车里首度引用的1.6T车型,1.6L涡轮增压发动机在缸内直喷技术的帮助下,拥有140kw(190马力)的最大功率和240N.m的峰值扭矩。这款发动机的数字表现非常不错,达到了大众家族1.8TSI的水平。但是由于是首款涡轮增压发动机,多少还有些“投石问路”的味道。

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东风日产新骐达

而与1.6T车型匹配的手动挡位6挡变速箱,我们知道新骐达在推出1.6T车型的时候,肯定希望将车型的定位向运动方向拓展,毕竟运动风格的车型在当今的车型当中还是很受欢迎的,6个挡位还能将平顺性和经济性都提升一个档次。

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1.6T发动机是日产首款涡轮增压发动机

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全新智能XTRONIC CVT无级变速器,带6MT模式

而自动挡车型为全新智能XTRONIC CVT无级变速器(带6MT模式)。此CVT变速箱与1.6L车型的CVT变速箱技术特点基本相同,只是增加了模拟6挡手动模式,这款变速箱能够承受新骐达的240Nm的扭矩。

英朗:6挡手自一体变速器
售价区间:14.99万-18.97万

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通用别克英朗XT

英朗是通用别克推出的一款定位高于凯越的家用车,它的原型车就是欧宝雅特,这款车里里外外的细节度给人一种非常精致的感觉,尤其是两厢XT车型,侧面的溜背以及腰线设计通过了一套连贯流畅的线条勾画,丝毫没有生硬的感觉,把运动感渲染的非常自然。

平顺又节油 6款配备六挡变速箱车型推荐

英朗除了1.6L和1.8L的自然吸气发动机外,还有一款1.6T车型可以输出184马力,135kW/5800rpm的最大动率以及235N.m/1980-5400rpm的最大扭矩,而且还具有Superboost超推进功能,5秒内发动机的峰值扭矩可增至266N.m。通过这些数字可以看出来,和科鲁兹的1.6T发动机为同一款。

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代号为S6的6速手自一体变速箱采用了单一轴设计

英朗采用了代号为S6的6速手自一体变速箱,这款S6自动变速箱采用了通用专利的单一轴设计,有效提升承受扭矩的同时,令变速箱体积更小、重量更轻,进一步提高燃油经济性。对于车重达到1.4吨的两厢车而言,尽管发动机有低速大扭矩特征,但如果不是6速自动变速箱带来更紧密的齿轮结合以及动力输出,其油耗以及加速实际表现都会更令人担心。

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  • 新骐达卡罗拉奔腾B50翼神科鲁兹英朗
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