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大众首款紧凑型SUV 进口大众Tiguan实拍

发布时间:2012年03月01日 01:08 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家1 | 手机看视频


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Tiguan什么时候国产啊?这是很多大众迷们盼望已久的事情,但无奈上海大众的保密工作做得非常好,至今作为专业媒体的汽车之家也并没有比车迷们知道更多的消息。但是相信随着进口版车型的先期上市,相信距离国产版和大家见面也要不了太长时间了,因为进口车型就是用来打前阵的,既然前锋已经到了,后面的大部队还会远吗?国产Tiguan值得期待。

大众首款紧凑型SUV 进口大众Tiguan实拍

大众此次一共引进了两款Tiguan,分别是舒适版和豪华版,差别主要体现在配置上,外观的区别并不大,浅色和黑色两种内饰风格也不区分舒适版和豪华版,今天我们就来看看这两款进口Tiguan的表现,它们就是以后国产车型的参照。

● 外观:短小精悍是最恰当的形容词

Tiguan的外观大家不管在网上还是车展相信都已经见过不少,所以我们就没有必要再像介绍一辆全新车型一样细致得连最小的细节都不放过。设计风格和外观上的一些亮点是我们此次图解所追寻的。

大众首款紧凑型SUV 进口大众Tiguan实拍

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首先来看看尺寸,大家知道未来Tiguan国产之后,最大的竞争对手是东风本田的CR-V和一汽丰田的RAV4,那么和他们比起来,Tiguan的尺寸是否占优呢?

大众首款紧凑型SUV 进口大众Tiguan实拍

从表格中不难看出来,Tiguan在长度、宽度和轴距上相比两个竞争对手都不占优势,即使车身高度三款车也几乎没什么区别。之前有风声说,未来Tiguan国产的时候轴距会加长,从帕萨特和领驭身上尝尽甜头的上海大众把它加长完全是有可能的事情,到时候大家也不必惊讶。

大众首款紧凑型SUV 进口大众Tiguan实拍

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虽然紧凑型SUV的外观设计不必太拘泥于形式,但Tiguan却很有些大型SUV的气质,换句话说,如果是大嘴前脸的话,它会被人认为是小号的途锐,当然这不是什么坏事,起码说明它在气质上不输给同级别的竞争对手。

大众首款紧凑型SUV 进口大众Tiguan实拍

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配置上的区别体现在外观上主要有三处,上面已经提到过大灯有所不同,在前保险杠上,舒适版没有前倒车雷达,也没有前翼子板侧面的雷达,这决定了舒适版是不具备自动泊车功能的。

大众首款紧凑型SUV 进口大众Tiguan实拍

而在轮胎轮毂的配置上,两款车虽然都是235的宽度,但舒适版是17寸的轮毂,采用的是普利司通的轮胎,而豪华版采用的是18寸的轮毂,轮胎是更强调运动性的邓禄普轮胎。哪款轮毂更好看呢?我和同事一直认为17寸的舒适版轮毂更好看。

● 内饰:空调出风口最特别

Tiguan的内饰没有逃脱大众的传统样式,大量使用的通用部件使你满眼看上去都非常熟悉,操作起来自然也不会有任何难度,这对大家当然是好事,起码不会出现“上手难度很高”这样的事情。难到Tiguan就没有一点特色了吗?当然不会,我最欣赏的就是它双圆环设计的空调出风口。

大众首款紧凑型SUV 进口大众Tiguan实拍

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配置的区别体现在内饰中最明显的就是中控台的音响。豪华版使用的是西门子的RNS510,这款导航大家非常熟悉,迈腾、昊锐、新宝来都在使用,而舒适版的RCD510也不是第一次出现,之前进口的R36使用的就是这款没有导航和蓝牙的主机!

大众首款紧凑型SUV 进口大众Tiguan实拍

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配置上的区别还体现在中控台下方的按键数量上,舒适版比豪华版少了倒车雷达开关和自动泊车两个功能。但自动泊车功能只适用于侧向的停车位,对这项功能是不是有很强烈的需求要因人而异。

大众首款紧凑型SUV 进口大众Tiguan实拍

在变速箱的选择上,我们不知道进口的Tiguan为什么没有使用DSG变速箱,但相信未来国产的车型应该能够装备。另外,进口的两款车型都是4MOTION的四驱车型,4MOTION系统的核心是瑞典HALDEX公司的多片离合式中央差速器,也就是说在硬件上,Tiguan的越野能力理论上和奇骏、RAV4是一个档次的,但真正的越野水平孰优孰劣还要取决于电控系统、离地间隙、接近角和离去角等很多因素。

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而在天窗上,舒适版也不负众望地配备了全景天窗,如此一来,舒适版和豪华版配置的主要差异有:18寸轮毂、氙气大灯、导航、自动泊车、而他们的价格差异在4万元左右,所以我认为舒适版的性价比更高!

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