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要运动也要商务 斯巴鲁新力狮到店实拍?

发布时间:2012年03月01日 01:12 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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富士重工的历史可追溯到1917年,从最早期的飞机制造公司发展到现在已经有将近百年的历史了。作为富士重工旗下重要品牌的斯巴鲁也已经走过了半个世纪。而我们今天将要向您展示的这款新力狮,其家族也在市场上征战了20个春秋。

向运动商务车转型 斯巴鲁新力狮实拍

斯巴鲁第五代新力狮于9月15日在国内上市,共推出了2.0L、2.5L、2.5T三个排量共9款车型,除了水平对置发动机和全是四轮驱动外,新力狮还采用了CVT无级变速器等家族新技术。不过要赢得消费者的心,可不仅是靠技术堆砌就能行的,还是让我们先通过图片来了解一下它吧。

外观篇——以运动为主,注入了一部分商务基因

众所周知,力狮家族历来是以运动性能而著称的,但纵观新力狮的整体造型变化,设计师使用了大量的镀铬装饰搭配整体增大的车身,在运动的基因中加入了商务的元素。

斯巴鲁新力狮实拍

斯巴鲁新力狮实拍 斯巴鲁新力狮实拍

上挑前大灯以及斯巴鲁经典六星车标

斯巴鲁新力狮的前脸显得非常有力量感。犀利的前大灯随着发动机盖上的棱线一同上挑,六边形非一体式进气格栅重点烘托了斯巴鲁的六星标志,宽大的保险杠很厚重非常有安全感。

斯巴鲁新力狮实拍

斯巴鲁新力狮的车身长宽高分别为4730/1780/1505mm,相比老款力狮分别增加了65mm、50mm、80mm,同时轴距也是增加了80mm达到了2750mm,虽无法与很多注重乘坐舒适感的中型商务车相比,但作为一款运动型轿车,这样的轴距已经够用了。

斯巴鲁新力狮实拍

斯巴鲁新力狮的尾部相比前脸和侧面线条来说显得很中规中矩,没有安装LED灯组的红白双色尾灯非常朴实,但面积很大,很大气;后备箱部分相比尾部整体向下凹陷,牌照框顶部采用了一个宽大的镀铬长条;内敛庄重的尾部细节时时刻刻都在提醒人们新力狮注入的一部分商务基因。

斯巴鲁新力狮实拍 斯巴鲁新力狮实拍

新力狮旅行版(左)新力狮2.5i豪华导航版(右)轮毂

斯巴鲁新力狮2.5i豪华导航版采用了规格为215/50 R17的YOKOHOMA十辐运动型轮胎,轮辐样式简单,尺寸很大,轮胎的抓地力和高速稳定性十分出色,旅行版的轮胎规格为205/60 R16。

内饰——配置丰富,内部储物空间很实用

此次实拍的斯巴鲁新力狮2.5i豪华导航版采用了上深下浅的内饰设计,以桃木装饰条为分界,亮银色的中控台很有科技感。而新力狮旅行版内饰则以黑色为主,桃木装饰部分用亮银内饰代替,运动风格更为突出。

斯巴鲁新力狮实拍 斯巴鲁新力狮实拍

新力狮2.5i豪华导航版(左)和旅行版(右)内饰

斯巴鲁新力狮配备了真皮多功能三幅方向盘,握感舒适,方向盘上安装了多媒体音响控制按钮和定速巡航控制按钮,使用非常方便,自动挡车型的方向盘的后方还有换挡拨片,左加档右减档,车主手不离方向盘就可以轻松操作,提高了驾驶安全性。

斯巴鲁新力狮实拍

多功能真皮方向盘可实现多种功能

开始向中高端商务车靠拢的斯巴鲁新力狮,拥有较高的配置是理所当然的——真皮座椅、自动天窗、自动恒温空调、前排座椅加热、行车电脑及包含6扬声器的6碟CD等舒适性配置一个都不少。

斯巴鲁新力狮实拍斯巴鲁新力狮实拍

6碟CD系统和自动恒温空调都为标配

斯巴鲁新力狮实拍 斯巴鲁新力狮实拍

自动天窗和后排出风口也出现在全系车型上

斯巴鲁新力狮实拍

变速器和前排中央扶手箱之间设置了前排座椅加热按钮, 除此之外,新力狮的高配车型配备了在安全距离内无须操作即可直接开启车门和行李箱门、能够一键启动车辆并联动驾驶席位置记忆的智能钥匙系统,使用起来也非常方便。

斯巴鲁新力狮实拍 斯巴鲁新力狮实拍

前中央扶手箱为双层设计

斯巴鲁新力狮实拍 斯巴鲁新力狮实拍

前后排的水杯架

再看一些实用的小储物空间,前排的中央扶手箱采用了双层设计,第一层可放钱包手机之类的东西,第二层很深,放置CD盒之类的都不成问题。手套箱也采用了双层设计,还有前后排的水杯架一个也不少。自动天窗按钮旁边还安置了一个眼镜盒。

要运动也要商务 斯巴鲁新力狮到店实拍

斯巴鲁新力狮的后备箱空间达到了467L,在同级车水平中表现一般,而且除了新力狮旅行版外后排的座椅不能放到,不过用为日常家用应该是足够了。

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