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竞速的三厢版!抢先体验青年莲花竞悦

发布时间:2012年03月01日 01:20 | 进入汽车论坛 | 来源:新浪汽车频道 | 手机看视频


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在2008广州车展上青年莲花竞速的三厢版本-竞悦正式亮相.自竞速上市以来,其跑车化的外观和优秀的操控性得到了众多车迷的喜爱,无论在哪里,竞速总能给驾驶者带来众多的回头率。但是,不可否认的是,尽管竞速的运动性优异,品质可靠,但其过于简单的内部设计却很难征服以家用为主的中国消费者。

竞速的三厢版!抢先体验青年莲花竞悦

在这样的情况下,更加适合家庭使用,内部设计更加人性化的三厢版本竞悦就被厂商和消费者寄予厚望,这款车究竟如何,新浪汽车带您抢先静态体验一番!

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竞悦的前脸设计基本上沿用了竞速的造型。为了让竞悦看起来更加大气稳重,格栅和中网没有沿用竞速的黑色网状设计,而是采用了镀铬横向格栅,这种细小的改变却使得竞悦的前脸面貌一新。

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由于是三厢车型,竞悦的车体比两厢版的竞速长了167mm。车体的加长使得竞悦的侧面看起来更加匀称。当然不可避免地比“蓄势待发”的竞速少了些动感。

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如果说竞悦侧面的线条缺少了竞速的动感的话,那么竞悦的尾部则是毫不妥协地重复了竞速的运动路线。尽管是三厢车型,但竞悦的尾部依旧向上扬起,竞速动感尾部扰流板得到了保留。为了凸显竞悦的高档,厂方在尾部增加了银色的装饰。

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在青年莲花的展台上,有两款外观稍有不同的竞悦参展,它们在前灯,轮圈和门把手上都有不同。橘红色版本的应该是竞悦的运动版。

坐进车内,如果不仔细观看,很难找到竞悦与竞速的不同。同一般的运动化内饰,带多功能按键的方向盘也完全相同。但仔细观看,就会发现,竞悦的内部设计更加人性化。

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竞速上饱受争议的前排单杯架在竞悦上变成了两个,前排的两位乘客终于不必为杯架而“打架”了。而竞速上手刹下方的电动车窗按键和电动后视镜调节钮在竞悦上被安放在车门上,竞悦的设计更加符合大多数人的使用习惯。

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在竞速的副驾驶席并没有手套箱,而是一个简单的横向储物格,如果想放置稍宽的物件都很不方便。竞悦在这个方面也做出了改进。

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竞悦的中控台与竞速完全相同,各个按钮分布的十分合理,在熟悉了其位置后,使用起来也相当方便。为了突出竞悦的高档感,挡把上增加光滑的装饰。

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尽管竞悦被改变得更加适合家用,但其运动性轿跑车的定位却没有改变,变速箱的换档行程依旧很短,习惯了以后,操作起来非常舒服。座椅也沿用了运动感十足的桶形设计。

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  竞悦搭载了与竞速相同的1.6L发动机,经过重新调教后,最大功率为82kW,最大扭矩为148N.m。其仍然采用了前麦弗逊式后多连杆式的四轮独立悬挂系统。

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