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“酷”字当先!详解09款福克斯2.0运动版

发布时间:2012年03月01日 01:24 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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近几年两厢的理念开始被国人所接受,人们已经不再满足汽车仅仅作为代步工具而存在了。人们开始对外形、配置以及性能方面提出了更高的渴望和诉求,不过以纯粹的操控与驾驶性能为标榜的车型其实并不多。

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自从它诞生以来——福特-福克斯(FORD FOCUS)就像它的中文直译名称“焦点”一样成为了人们关注的热点。尤其是时尚个性的外形,赋予乐趣的操控表现,更是博得了年轻购车者的青睐。

本文将针对福特-福克斯的历史演化,以及本次测试的福特-福克斯2.0运动版外观以及内饰、配置方面进行详细的阐述。对于驾驶性能还有功能方面的详细体验我们将在接下来的文章中一一奉上。

福特-福克斯的历史与演变

第一代(1998-2004)

1998年发布的第一代福特福克斯开发代号为CW170,借鉴了来自1991年日内瓦车展上Ghia概念车的一些设计元素,并采用了福特新边锋设计理念,内饰上则沿袭了之前上市的福特Ka以及蒙迪欧的一些家族元素。令福克斯在众多同级车中脱颖而出的是其出色的操控性——由于采用了同级车中少见的多连杆式后悬挂,与同级车中多采用半独立式悬挂,使其的操控性能在同级车中十分突出。

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第一代福特-福克斯

第二代(2004-至今)

为了延续上代车型良好操控性的传统,第二代福克斯对车身刚性又做了加强,比第一代福克斯提升了10%左右。新款福克斯的车身尺寸也比上一代大了一号,车身长度增加了168mm,其中25mm用在了轴距的加长上,另外车高和车宽也分别增加了8mm和138mm。

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第二代福特-福克斯

动力匹配上,在欧洲销售的福克斯车型,除了一代车型拥有的1.4-2.0升版本的发动机。不同的动力配备也使得福克斯的适应人群更加的宽泛,使其适合不同消费者的需要。

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左图为第一代福克斯ST 右图为第一代福克斯RS

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左图为第二代福克斯ST 右图为第二代福克斯RS

另外,还有一台来自沃尔沃的2.5升5缸涡轮增压发动机。这台发动机配备在2005年发布的新款福克斯ST上,最大功率225匹。不光如此,从第一代车型开始福特就从福克斯原有车型的基础上,推出了一款四轮驱动的RS版本。其还是以那台2.5升T5发动机为动力来源,不过经过校调之后能输出280匹马力和410牛米的最大扭矩,仅需要6秒左右就能突破100公里大关。

2005年正式引入国内的是第二代福克斯车型。而经过去年底的又一次中期改款后,福克斯又一次以全新的面貌出现在我们面前。我们此次测试的是经过改款之后的09款福克斯2.0运动型。下面就开始我们的正题,看看它在外形内饰以及配置上有哪些亮点!

外形-改款后更加突出年轻与运动

09款福克斯属于该车系第二代车型的中期改款产品。对于改款车型来说,主要是针对就款车型的不足或是薄弱环节方面进行适当的改进,或是在外形和内饰方面进行一些改变为消费者创造出一些新鲜感,从而赢得市场份额。09款福克斯就是属于后者。

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小幅“整容”后的福克斯在个性方面更加的突出。与老款车型相比,最明显的分别就是前脸部分,有别于一些车型即使是更新换代也还是保持着老模样。新款福克斯的晶钻型头灯组经过了重新设计,大灯不再是活泼的三角形,而是改成了跟蒙迪欧-致胜类似的多边形。

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至于X形的前脸,虽然基础线条的设计仍被保留了下来,但下部的进气格栅已经大面积扩张,似乎在告诉我们:不加个中冷器都对不起这样的设计。

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铝合金五幅式运动型轮毂造型也作了改变,同是五幅的造型,线条就却显得更加纤细了。轮胎采用方面与旧款相同,同样是采用了205/60/16的固特异EAGLE F1的NCT 5轮胎,所以在行走性能方面与旧款是不相伯仲的。

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至于尾部,三厢车型的变化非常有限,仅仅是尾灯式样和后保险杠有细微变化。而两厢车型的尾部造型早已通过欧洲新福的图片烂熟于心,只是长安福特根据配置不同,在1.8L车型的扰流尾翼仍然沿用老款设计,而2.0L车型则采用大尺寸,包裹整个条形尾灯的设计。

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最后还要提一句的就是,福克斯的发动机盖开启方式很特别,需要把铭牌掰开,用钥匙来开,而更特别的是,插入钥匙后需要左拧一下然后再右拧一下才能打开前盖。第一次接触福克斯的朋友,估计很难猜到这个设计:—)。

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