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家用车大战 大众高尔夫6对比日产新骐达

发布时间:2012年03月01日 01:28 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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骐达来到国内已经有六年了,凭借着不错的空间和优秀的燃油经济性,使它在家用车市场取得了优秀的成绩,也成为日产主打家用车的重要棋子。之前不断有新一代骐达的消息露出,在本届车展上,它终于正式亮相并进行了全球首发,更为时尚的设计以及更加先进的动力总成,一定会给家用车市场掀起不小的风波。

家用车大战 大众高尔夫6对比日产新骐达

说到目前的家用车市场,从外形、做工、动力等多方面考虑,综合素质较高的车型就要数一汽大众旗下的高尔夫6了,这款拥有背景的车型,经历了六代的转变,不单单拥有足够的历史沉淀,在技术方面也足够成熟,所以今天我们就对新骐达与高尔夫6进行了一场对比。

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新骐达严格的遵守了日产现在的风格,类似新阳光的前脸设计更为流线,倒梯形前脸已经成为标准的日产风格,而全新一代的车身尺寸经过增长增宽降低高度后,达到了达到4295/1760/1520mm,降低高度会让新一代骐达的侧面风格看起来更加流线,而轴距的增加也会让车内的空间大大提升。

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高尔夫6的外观,给我们的第一感觉就是低调,它的车身线条采用复古式设计思路,简单平实,大众家族全新的前脸风格摈弃了原先的U型一体式中网,而目前大众旗下的新车型也都向这两条简单的镀铬横格栅靠拢。而设计师似乎对车身侧面非常吝于使用线条,在勾勒了一个饱满的车身轮廓后,只是在前翼子板画了一条逐渐向后翘起的腰线,给整车定了一个运动的基调。

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高尔夫6的车身尺寸参数为4342mm/1840mm/1500mm,轴距2640mm,通过和骐达对比也能看出来,高尔夫在车长和车高方面更占优势,但是2578mm的轴距比骐达的2700mm的轴距小了122mm,而日产向来都能在空间方面做出优势,从新骐达号称681的最大起步空间就能看出来,事实证明更具有优势。

车辆的中控设计也有很大改变,为了与外观相统一,内饰也以流畅圆润的线条为主。不过车内的做工和用料并没有明显的提升,整体表现在同级车中依然处在中上等水平,钢琴漆面中控台,视觉效果相比现款更加出色。

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而高尔夫6在做工方面一直都领先同级很多车型,大众设计的严谨体现在高尔夫6内饰的方方面面,一眼看上去一切都是竟然有序的,不过大众模块化生产也能够从中体现出来,不管是方向盘还是仪表盘也同时在别的车型上出现过。不过从整体内饰的感觉来看,高尔夫6占据上风。

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在动力上,新骐达搭载了新一代代号为HR16DE的1.6升4缸发动机,并具备双C-VTC连续可变气门正时系统,最大输出功率达到93千瓦,相比现款骐达增加13千瓦,峰值扭矩为154牛米,提升1牛米。

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1.6T涡轮增压发动机

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自动挡升级为CVT无级变速器

除此之外,还将引入一款1.6T涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为140kW,最大扭矩为240Nm,最高时速可达到220km。传动方面匹配5速手动和CVT无级变速器。

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高尔夫6提供了一款1.6L发动机与一款1.4TSI发动机供消费者选择。这款1.6L发动机代号为EA111,具有16气门双顶置凸轮轴和可变进气凸轮轴正时系统,在动力输出上有明显优势,油耗经济性方面也有不错表现;另一款为1.4TSI发动机,拥有涡轮增压和缸内直喷两大技术亮点,能够输出96kW/5000rpm的最大功率,并在1750-3500rpm时持续爆发220Nm的最大扭矩。

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传动系统方面,搭载了MQ200 5挡手动变速箱和7速DSG双离合变速箱,7速DSG双离合变速箱采用干式离合器,相比大众之前推出的采用湿式离合器的DQ250 6速DSG变速箱,优势在于动力传输效率更高且变速箱齿比更密、动力输出更为平顺,但却只能承受250Nm的扭矩输出,搭配峰值扭矩仅为220Nm的1.4TSI发动机倒是刚刚好。

编辑点评:

高尔夫的售价为11.88万-16.68万,而我们预计新一代骐达的售价将会在11万-17万之间,和高尔夫的售价是有很大的重叠空间的,但是两款车型还是有各自的优点的,例如高尔夫6更注重品质,各方面的综合优势比较明显,而骐达更注重的是实用性,它在空间方面有更好的表现,而且发动机也略强于高尔夫,两款车型的优劣还要看骐达的明确售价以及消费者的喜好。(文/汽车点评网 张丹)

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