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实用是关键 车展重点发动机及搭载车型?

发布时间:2012年03月01日 01:36 | 进入汽车论坛 | 来源:搜狐汽车1 | 手机看视频


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  本届上海车展中,大家除了看到价值不菲的豪车和车模外,新的技术和环保趋势同样是永恒不变的主题。今天,我们从车型最重要的发动机开始,为大家进行技术解析。首先来看看本届车展中,都有哪些重点的发动机值得我们关注。

实用是关键 车展重点发动机及搭载车型

克莱斯勒3.6L Pentastar V6发动机

实用是关键 车展重点发动机及搭载车型

实用是关键 车展重点发动机及搭载车型

  克莱斯勒Pentastar家族的发动机是克莱斯勒2011年正式应用的一款V6自然吸气发动机,在涡轮增压技术、排量税等压力下,这款发动机的出现非常适时。它采用了高压压铸铝缸体材料,V型气缸的排列夹夹角为60°。此外,时下较为普遍的可变气门正时技术(VVT)也被应用其中。

实用是关键 车展重点发动机及搭载车型

  从参数上看,这款3.6L发动机最大功率可以在6350转时输出286马力,347牛米的最大扭矩爆发在4300转。从功率数据上看,这款3.6L发动机十分优秀,接近4.0L以上输出水平。而扭矩方面的数据也并不落伍。相比克莱斯勒PowerTech家族的3.7L发动机,参数均有大幅度的提升。

国内搭载车型:新JEEP大切诺基

实用是关键 车展重点发动机及搭载车型

实用是关键 车展重点发动机及搭载车型

  也许有人认为,只有5.7L HEMI的发动机才是最“JEEP”的,但是新搭载的Pentastar 3.6L无疑更加适合家用,这也是新一代车型的重点变化之一。据官方资料显示,3.6L大切要比上一代的3.7L车型,燃油经济型提高11%。当然,考虑到新大切的整备质量已经超过2.2吨,这点油耗的节省意义并不太大。

实用是关键 车展重点发动机及搭载车型

克莱斯勒集团其它车型也会陆续配备该发动机

未来有可能在国内搭载的车型:新克莱斯勒 300C、新道奇酷博、JEEP牧马人等。

日产MR16DDT 1.6T发动机

  1.6T车型我们在国内已经见到不少了,但国内的日系车型却非常少配备涡轮增压发动机,个中原因比较复杂。其实日产并非没有这项技术,今天的主角——MR16DDT型号的发动机,在去年推出的Juke车型中就已经开始使用。

实用是关键 车展重点发动机及搭载车型

实用是关键 车展重点发动机及搭载车型

  MR16DDT属于经典的日产MR家族系列发动机,也是旗下最新的一款产品。它的排列方式是经典的直列四缸形式,并采用时下最热的缸内直喷技术,进气方式为涡轮增压。

实用是关键 车展重点发动机及搭载车型

老款的1.6L自然吸气发动机将被沿用

  MR16DDT 1.6T可以爆发出190马力的最大功率,最大扭矩也可以达到240牛米。从功率的数据上看,它完全超越了主流2.5L自然吸气发动机的水平,而扭矩表现比较普通,属于平均偏上水平。

  国内搭载车型:日产新骐达

实用是关键 车展重点发动机及搭载车型

实用是关键 车展重点发动机及搭载车型

  1.6T的出现改变了1.6L单一的局面,可选择的种类更多,定位划分的也更加详细,而且凭借着积攒下来的口碑,1.6T车型的燃油经济型也应该不错。与这款发动机相匹配的变速箱分别有两种——,6档手动变速箱和XTRONIC CVT无极变速箱。

实用是关键 车展重点发动机及搭载车型

海外上市的Juke,已经使用MR16DDT发动机

  未来有可能在国内搭载的车型:日产Juke。

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