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曲高和寡谁来应?讴歌MDX多图详细实拍

发布时间:2012年03月01日 01:36 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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讴歌(Acura)作为本田的高端品牌,于1986年在美国创立。在品牌开创初始,依靠旗下Legend和Integra两款车型的出色表现,不仅丰富了本田的产品线,还在美国市场中竖立起了实惠运动车的形象。不过讴歌的脚步并没有因一时的领先而停止,在2000年,又推出了其自行设计开发的的一辆SUV车型——MDX。

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随着中国汽车业界的蓬勃发展,国际巨头们越来越重视这个东方的新市场。讴歌也于品牌创立20周年的2006年,从北美回到了自身的发源地亚洲,正式进军中国市场。紧接着第二年,新一代MDX也被引进国内。这款从国外载誉而来的豪华SUV在国内将会如何表现?让我们拭目以待。

● 外观——向美式风格说“NO”

由于诞生于美国,MDX的身上免不了带有一些美系车的影子:硬朗的线条将整个车前脸刀削斧刻般地分为了数个平面;同时我们也不难发现讴歌在有意识地与美系拉开距离——不同于美系车方正得近于呆板的形状,MDX简洁有力的线条中夹杂有不少弯折和棱角,给车子多了不少更值得品味的元素——锐利,张扬,丰富的层次,圆滑,优雅……

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〖讴歌MDX的前脸外观〗

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〖讴歌MDX的前大灯和独立雾灯〗

前脸中网延用了本田家族传统式的五边形设计,同时用细密的网状金属板来彰显其豪华身份,看上去就像悬挂着一面中世纪骑士的盾牌,衬托得上面的镀铬车标犹如一个历史悠久的尊贵家徽,让人不由得生出敬意。

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〖讴歌的MDX的中网犹如一面中世纪骑士的盾牌〗

车身侧面的设计则相对低调一些,不过宽阔突出的侧踏板和镀铬的门把手也在默默的宣称着不凡。其中掺杂了不少高明的设计元素:从驾驶位开始就缓慢下沉的车顶,配合向车尾翘起的腰线,让MDX自然给人一种后排空间富裕,整车向前倾的感觉——用几根线条就给人运动、大空间的感觉,设计师的技巧不得不让人称叹。

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〖讴歌MDX的车身侧面〗

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〖讴歌MDX的车顶行李架和突出的迎宾踏板〗

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〖带有转向灯的外后视镜和镀铬门把手〗

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新款MDX沿用了07款奥德赛的平台,整车尺寸4850mm×1990mm×1753mm,轴距达到了2750mm,比上一代增加了50mm,已经达到了大型SUV的门槛。

讴歌 MDX

[厂商指导价] 67万元
[推荐4S店] 双龙联合汽车园
[联系地址] 北京市丰台区南四环中路18号
[联系电话] 010-87883333

车尾部给我们的第一感觉就是富有层次感:后门、车尾灯、车牌处的凹槽和后保险杠这些组成车尾部的部位,在视觉上似乎完全可以分裂成一个个平面而独立存在,但整体又不会给人拼凑的感觉,反而看起来很饱满。

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〖讴歌MDX的尾部十分饱满,而且层次丰富〗

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〖讴歌MDX的车尾灯和排气管〗

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〖讴歌MDX的高位刹车灯和反光板〗

● 内饰——成功的模式已开始应用于新雅阁上

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〖讴歌MDX从车门内侧就开始展示它的科技含量〗

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打开车门,深浅双色搭配的车门内侧就能让人感受导浓厚的家居设计风格。车门内侧不仅如常规一般集成了诸如车门锁、车窗电动调节、油箱和后门开关,座椅电动记忆调节也可以在车门上操作完成。可以说,从车门开始,它就在向世人展示它内部的高科技含量。

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〖新一代雅阁在内饰设计上与MDX有很多神似之处〗

看到讴歌MDX的方向盘和中控台,也许不少朋友会感到熟悉。不错,它与最近业界瞩目的第八代雅阁在内饰设计上确有几分神似。或者我们可以这样说,新一代雅阁的内部设计就是在讴歌的模式的基础上,进一步发展而成的。虽然材质用料并不能说是特别高档,但通过本田精心的设计、细致的做工,就是能让人有一种舒服的感觉。

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