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城市和郊区两相宜 5款20万四驱SUV推荐

发布时间:2012年03月01日 01:40 | 进入汽车论坛 | 来源:搜狐汽车1 | 手机看视频


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  一谈起SUV,应该有不让少人会对此兴趣浓厚,但市场上并不是所有的SUV四驱车,这中间还是有所区分的。我们今天谈论的SUV是带四驱的SUV,这些车型平时上下马路牙子过坑洼湿滑路面不仅方便,而且节油经济,智能四驱尽管不属于什么强悍专业的水准,但在20万元以及舒适驾驶方便操作方面还是很有看点的。

  其实我们今天推荐SUV就是具有以下三个突出要点,首先是节油经济,其次是购买价格不算高,相当于主流B级车入门价格。最后是拥有四驱功能还是比那些纯前驱SUV要强。

推荐一:东风悦达起亚智跑
相关车型:2011款 2.0 GLS AT 四驱版(指导售价:21.28万元)
特色点评:外观内饰时尚、四驱易用带四驱手动锁止,安全舒适功能齐全

  四驱分析:智跑的四驱是电控多片离合式,平时大多数情况为前驱,电脑可自动接通四驱工作,而且40KM/H时速下还有四驱锁止功能,和奇骏或ASX劲炫相比,他们结构完全相同,只不过工作模式特别是底盘离地间隙决定了智跑四驱并不强悍,当然比CR-V粘性联轴节式方式强太多了。

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东风悦达起亚智跑

  智跑拥有的适时四驱系统和iX35一样,结构比较简单:中央为多片离合器式差速器结构,前后桥均为普通的开放式差速器,没有锁止功能,也不能进行轮间扭矩分配,四轮都没有电子刹车辅助系统,这种四驱系统只能把扭矩在前桥和后桥之间按照100:0到50:50的比例线性分配,属于最简单的类型之一。

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  日常驾驶中,智跑电脑自动判断使用两驱还是四驱模式,而在方向盘左侧的中控台上可以看到一个四驱锁定按钮,它的作用是让车辆锁定在四驱模式,注意是锁定在四驱模式,而不是锁止中央差速器。146mm最小离地间隙尽管底盘通过性一般,但应对城市或郊外还是无问题的。ESP车身稳定系统与陡坡缓降系统也让智跑行驶更为安全。

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  2.0L全铝发动机拥有120kW最大功率以及194N.m的峰值扭矩,能满足日常的使用,而在满载的情况下则感觉稍稍有些吃力。智跑的6速手自一体变速箱也和ix35相同,只不过把现代ix35的梯形换挡方式改为了直列的换挡方式,操作更简单直接。电动随速转向助力是个潮流,跟随车速的增加方向盘操作力度也会同时增加,低速则非常轻盈。

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  首先从外形上起亚智跑已经完全颠覆了过去狮跑的设计风格,可以说完全是属于两个不同时代的产品。犀利外形更加饱满大气,富有张力,车身线条简单而凸显立体。其实起亚智跑与现代ix35属于同平台产品,但大多数人认为这种立体流畅的设计要比ix35那种复杂的线条更具有针对年轻人的诱惑力。

  其次是4400x1855x1660mm的车身尺寸属于紧凑型城市型SUV的身材,体积来看比狮跑稍大,2640mm轴距也足够应付多数人的代步或家用需求,但整车空间并不是十分宽敞,利用率不如本田CR-V。

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  智跑中控面板设计的并不复杂,简单清晰的布局让大多数35岁以下年轻消费群体比较中意,黑色内饰风格也很运动。全景天窗在2011款 2.0 GLS AT 四驱版也是一个亮色,这和无钥匙启动系统以及真皮座椅一样,都是时尚实用博取消费者好感的配置。

推荐二:三菱ASX劲炫
相关车型:2011款 2.0四驱劲尚版(指导售价:21.80万元)
特色点评:缩小版本欧蓝德EX,运动感十足,配置丰富

  四驱分析:尽管电控多片式离合适合ASX劲炫这样的横置动力城市SUV,但和智跑不同的是,它的工作模式较为丰富,可炫前驱或四驱,而且带有四驱锁止功能,配合离地间隙优势,其通过性强于智跑和本田CR-V还有森林人,几乎和奇骏可以战成平手。

城市和郊区两相宜 5款20万四驱SUV推荐

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  三菱ASX劲炫四驱系统与欧蓝德EX2.0L车型完全相同,属于电控适时四驱,从结构上讲是电控多片离合器式的中央差速器,前后桥均为开放式差速器,并且没有锁止机构,四轮也都具备电子刹车辅助。日常行驶中ASX劲炫会将大部分动力输送到前轮,靠近后桥的多片离合器结构在需要的时候会将部分动力传递到后轮。当车辆遇到湿滑或不佳路况时,可以提供相对更出色的操控稳定性和安全性。

  实际体验中,ASX劲炫前麦弗逊+后多连杆设定比较舒适,可以过滤大部分路面信息,但激烈驾驶则侧倾支撑稍显不足。195mm的离地间隙表现还算不错,通过大多数常见路面毫无问题。ASX劲炫四驱电子旋钮有两驱,四驱,LOCK三档选择,比较复杂路况可以选则LOCK锁止。

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  动力方面,ASX劲炫采用了2.0L MIVEC技术的4B11型全铝发动机,配套6速CVT变速箱,从指标上看,最大功率为为110kw/6000rpm,最大扭矩为197N.m/4200rpm。实际驾驶来看,油门踏板力度保持了原有日系车的轻盈,油门响应比较灵敏,柔和的CVT无级变速箱表现不急不慢,对于加速顺畅或油耗经济性贡献颇多。

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  此外,ASX劲炫配备了手动换挡拨片,在城市中行车时驾驶乐趣更直接,没有什么明显的延迟,不过布置在方向柱而不是方向盘上的设计则需要我们提前适应。电动助力是这个级别SUV常见的功能,轻重随速可调之外,回馈力度也比较顺畅。

  ASX劲炫让人一看就明白这是一个缩小版本的欧蓝德EX。不过作为同一平台产品,ASX劲炫的轴距为2670mm,这一点相比欧蓝德EX没有变化,不过因为车身更为紧凑,使得它在城里游走更加灵活自如。该车的线条以直线为主,时尚和硬朗特别符合年轻人的阳刚个性需求,即便女性也会喜欢这类靓丽且紧凑的SUV。

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  ASX劲炫的内饰十分简洁,黑色内饰覆盖件组合的是简约造型的中控台,除开炮筒式仪表略显运动外,其他样式都无疑是保持欧蓝德EX传统,实用而不复杂符合年轻人的用车想法。这款劲炫配备了大面积的全景天窗,天窗从前排遮阳板的位置一直延伸到后排乘客顶部扶手的位置,所以无论我们坐在前排还是后排,视觉上不会有压抑的感觉,反而良好的视线会让较小的车体有了敞亮的感受。

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  安全配置方面,ESP车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助比较突出,双安全气囊的被动配置则有些一般。舒适方面,无钥匙启动系统、全景天窗、自动空调、多功能方向盘、定速巡航都是比较实际的常用功能。

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  • CR-V智跑森林人劲炫奇骏
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