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将CR-V拉下宝座?实拍体验一汽丰田RAV4

发布时间:2012年03月01日 01:44 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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4月10日,让众人等待许久的丰田RAV4终于在国内上市,全系18.98~26.43万元的定价更是把矛头直指东风本田的CR-V——国内对RAV4的期待也在于此,就是希望其能结束CR-V在SUV市场中一家独大的局面。

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那RAV4能不能对得起这份期待呢?就请诸位随着我们的镜头,近距离感受一下它的独特魅力,再下定论吧。

● 外观——介于硬朗与圆滑灵动之间

相比老对手CR-V的圆滑灵动、奇骏的硬朗,RAV4更像是融合了两种风格的中间派——长宽高达到4630×1815×1685mm的厚实车身给人不少安全感,但又没有那些传统SUV硬朗的线条,柔和的曲线更容易为人所接受。

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有些神似汉兰达的前脸,一见就能给人安全感

RAV4的前脸颇有汉兰达的神韵:倒梯形的大面积中网、朴实的四边形前大灯,配合线条隆起的车前盖,第一眼就给人留下硬朗大气的印象。厚实突出的前保险杠和耐刮蹭的塑料下护板,则在提醒人们它是个征服旷野的高手。

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而车身侧面最让人侧目的则无疑是突出隆起的轮眉,肌肉感十足,配合车顶的行李架,越野范儿十足。只可惜轮眉与车顶行李架均是2.4L车型所独有。

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车尾的造型方正,低调而稳重

车尾部硕大的外挂备胎让人侧目,不过车门采用侧开式设计,而非常见的上掀尾门,让人不由得对其车门铰链的承受能力担心。

一汽丰田 RAV4

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● 内饰——中庸的设计中也不乏亮点

拉开厚实的车门,没想到手感却是意外的轻巧,女士使用起来也不会有费力的感觉。内饰板给人的感觉非常有档次:大面积的黑色作为底色,粗壮的扶手与周边金属感强烈的拉丝饰板看上去非常阳刚,而周边灰白色的打孔皮质包裹不仅在视觉上很漂亮,手搭上去的感觉也柔软而舒适,让人非常放松。

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三辐的方向盘很有运动感,但其周边的功能设计更让人瞩目:我们这次拍摄的是2.4L豪华版,方向盘上只有左侧一边有音响系统控制的案件,顶配的豪华导航版在右侧还有车载蓝牙电话的控制。

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方向盘后不仅有常见的雨刷控制杆与灯光控制杆,更有定速巡航控制,让驾驶者在高速巡航时更为轻松。

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方向盘左侧还有三个实用的功能控制键,分别是仪表盘亮度调节,大灯高度调节和自动挡车型采用的下坡辅助控制系统(DAC)。其下还有个小储物格,方便放置出门卡、零钱和票据之类的小物件。

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仪表盘外表中庸,内里精巧

仪表盘的造型虽然并不出奇,但外表圈那一溜车辆状态显示让人感觉特别有科技感,可以说得上是外表中庸,内里精巧。

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控制台设计得很有层次感,左右对称的造型更延续了丰田的中庸风格

控制台给人的第一感觉就是规整——左右对称的设计,加上中控面板上整齐排列的功能按钮,即使是第一次接触的新手,在车内也不会有不知该如何下手的尴尬。

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