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首批仅供200台 买不到大黄蜂还能选择谁?

发布时间:2012年03月01日 01:56 | 进入汽车论坛 | 来源:爱卡汽车1 | 手机看视频


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前言:借助电影《变形金刚》横扫全球票房的人气,影片主角“大黄蜂”也深受影迷与车迷的喜爱,这不,“大黄蜂”飞进中国了,科迈罗成为了其最终的中文名称,以整车进口的方式由上海通用汽车引进,全国地区各经销商接受预订已开始了一段时日,不过科迈罗首批仅供应200台,这个数字根本无法满足庞大的中国市场,如果下手晚了,第二批何时到位尚是个未知数,现在看来半年只是一个保守的预期,如此漫长的等待过程,你会选择执着的等待吗?

首批仅供200台 买不到大黄蜂还能选择谁

历经时间的洗礼、时代的考验,“大黄蜂”科迈罗来到了第五代车型,配备V6和V8两款汽油发动机,其中V6车型担当了进入中国市场的“先锋官”,售价45.58万元,倘若你无法成为1/200的分子,科迈罗这台美式风格的跑车,国内市场谁能作为替代者呢?以下编辑为您推荐四款与之处于相同价格区间的车型,两款动力可一较高下的自然吸气车,两款与众不同、更为暴躁的涡轮增压车。

大众R36旅行版:国内第一款的R系列 现已停产降幅增大

R代表大众汽车的高性能运动系列车型,R36被认为是其中最成功的作品之一,而就国内来看,它的“最”没有“之一”,因为被誉为经典的两代高尔夫R32,都没有通过官方渠道引进中国,R36是我们身边的第一款R系列车型。

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R36散发出的运动气息无论喜欢与否,都没有人可以对其视而不见,旅行版更是令人侧目,整车线条与比例的处理可谓是鬼斧神工,双横条前进气格栅以及隐藏于18寸“Omanyt”轮毂内的蓝色卡钳,是R系列的专属,特有的前保险杠,也是不少迈腾车主对爱车的改装之处。

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高尔夫球造型的挡把GTI要比R36更令人印象深刻,美感与手感都要优于方型,日前推出的新帕萨特和1.8T国产CC已显露出圆替代方的趋势;RNS510车载多媒体系统我们再熟悉不过了,它与氙气大灯的组合便是高尔夫6价值1.7万元的原厂选装;14项调节的翻毛皮座椅提供上佳的乘坐感受,与CC相比要略胜一筹;手感出众的R36方向盘,被赋予了许多的溢美之词,不少大众车型同样将其作为改装配置之一,而且非手动档还可以加装换挡拨片。

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进口国内的V6发动机缸体构造与前款的辉腾和Q7相同,调校各有不同,这台标号VR6的3.6L发动机可在6600转输出300匹的最大马力,2400-5300转区间均可提供350牛米的峰值扭矩,而让旅行版的“大屁股”仍以运动自居,靠得不仅仅是发动机的动力性能,运动调校的悬挂和适于公路的4MOTION四驱系统功不可没。

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大众R36三厢版与旅行版于2009年3月同步国内上市,两者在共同销售的了一段时间之后,三厢版退出了销售的行列,两年后旅行版也停产了,现在的降幅比前段时间更有竞争力,虽然最终的成交价格比科迈罗还是要高一些,但这点差价对于该价位车型不是问题,问题只在于美系与德系之间的选择。

英菲尼迪G37 Sedan(四门版):不是明确定位运动 却以惊人的动力入围

英菲尼迪是四款替代车型中唯一的后驱车型(其余三款均为四驱),说起它我们不得不提VQ系列发动机,60度角的V型构造,CVTC无级可变气门正时系统等特点,令其连续12年取得年度十佳发动机的骄人战绩,搭载上一代VQ35的日产350Z,达到了Z系列车型历史的最顶点,而这一代的VQ37则来到了G37的发动机舱。

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G37延续了英菲尼迪的家族特征,与G35相比,整体所体现的风格依旧,优雅的身形被保留,2010款车型少了一分霸气而多了一分豪华,车身和细节的重新修饰也让整车看起来更为精致,尾部的扰流板算是它少有的与运动沾边的细节,雾灯在2010款上“宣布独立”,填补了前保险杠两侧的空白。

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开过英菲尼迪其它车型的人,对G37的内饰不会感到陌生,展现的科技感不同于德系品牌,每个细节均有着较高的品质,以至于我们很难看出它的运动所在。与R36的高尔夫球造型类似挡把之下,隐藏的则是一台齿比金敏的7挡手自一体变速箱(含G25在内全系标配)。

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只是静静的坐在G37内部,怎能成为美式跑车“大黄蜂”V6版本的替代者呢?发动机轰鸣之时它的实力才真正体现,这台标号VQ37VHR的发动机可在7000转输出351匹的最大马力,361牛米的最大扭矩出现在4800转之时,爱卡评测团队的同事给出了“5000转后的动力充盈,声浪令人兴奋”的评价。

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2010款英菲尼迪G系引入G25之后,分流了人们对G37的销量,乃至关注程度,其实G37的优惠并不小,享受VQ37强劲动力最低价格的四门版车型,实实在在的现金优惠或是送购置税,让利幅度接近4万元,虽然G37与“大黄蜂”风格迥异,但动力性能在同一个级别,四门版的价格还略占了上风。

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