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6万入门级需求 5款家用经济小型车推荐

发布时间:2012年03月01日 01:56 | 进入汽车论坛 | 来源:酷车网 | 手机看视频


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最近身边的几位朋友都不约而同的把购车预算定在了6万元,那么6万能买什么车?要是放在2年之前,这还真是一个比较纠结的问题,不过随着几款有实力的国产自主品牌车入市,现在我们已经有好几款很好的选择目标了,下面我们就像大家推荐几款优秀的自主品牌车型,供大家参考。

上海通用雪佛兰-新赛欧
指导售价:5.68~6.88万元
推荐理由:合资品牌、做工好、动力匹配成熟
车型缺点:空间小、配置低

原来6万正好是道坎,横跨在合资与自主车型之间,不过上海通用利用新赛欧已经成功闯入了国产车的领地。国际品牌的影响力,出色的车辆外观、内饰做工,再加上成熟完善的动力匹配,新赛欧成为了我们首款向您推荐的车型。

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新赛欧

新赛欧的外形设计延续了近些年来雪弗兰车型的家族特征,特别是那个带着金领结的前脸,颇具几分科鲁兹的动感。整体来看新赛欧车身比例匀称,细节处理成熟,而且不乏时尚感。车内的设计也如车外一样简约,但给人印象最深的是车内饰优秀细腻的做工,各个板件之间的缝隙均匀且细致,并且材质也没有这个价位车型上的廉价感,尤其是中控台上的银色饰板,与某些B级车相比也没有什么差别。

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新赛欧的内饰

新赛欧装备了一台1.4L和一台1.2L发动机,如果是家庭使用我们更加推荐购买1.2L车型,因为它的动力储备已经足够(0-100km/h加速时间12.5秒),而且在油耗方面还有着出色的表现(实测5.2升/百公里)。新赛欧元装备的这台1.2 S-TEC II发动机使用了双顶置凸轮轴与16气门结构,它并没有装备更多的先进技术,不过实际动力表现很不错,53.1kw/L的升功率也绝对拿得出手,64kw/5600rpm的最大功率和115Nm/4400rpm的最大扭矩,即便是与竞争对手的1.3L发动机相比也并不逊色。

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新赛欧的1.4L发动机

实际动力表现也是如此,对于一台1.2L的小车您不可能指望它能带来强劲的推背感,不过新赛欧的整体驾驶感觉也没有丝毫的颓势,对它来说,平实、轻快、伶俐是最准确的描述。响应积极的发动机与换挡手感很好的变速器匹配非常完善,同时成熟完善的驾驶感觉也是新赛欧相比较自主车型最大的优势。

新赛欧最大的软肋在于配置较低,普通车型上只装备了前门电窗、不可调方向盘、音响甚至连CD功能也不带…轮胎使用的也是非常少见的“三角牌”,耐磨有余但抓地性不足,这些与自主品牌车型形成了鲜明的对比,而最低配的1.2L温馨版车型甚至连ABS都没有提供。

小结:

新赛欧拥有成熟稳定的动力匹配,低廉的油耗,以及傲视同级的整车做工,而它合资品牌的身份也让很多人觉得更有面子,不过它很低的车辆配置与并不算宽敞的车内空间,也是您在得到以上优点之后必须所要承受的,这就需要看您更希望获得的是什么了。然而不管怎样我们认为花6万元买到一辆实用、好开、且非常均衡的家用小车都是一个很务实的选择。

长城-腾翼C30
指导售价:5.89~7.19万元
推荐理由:造型大方,做工细致,售价实惠
车型缺点:还缺陷市场的真正考验

长城腾翼C30是长城汽车首款三厢轿车,外形上吸收了日式中级车型的外观设计元素,整体造型低调稳重。并没有突出的特点,但整体看起来简洁大方,U型前脸、横贯式进气格栅都是近些年来流行的设计元素,配合上高挑的前大灯设计,前脸造型饱满、过渡自然,简单而不失品味。

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腾翼C30的内饰采用了黑/米两色的颜色搭配,整体的设计风格以家居为主,与外形设计思路一致,内饰追求的也是简单实用。腾翼C30的轴距达到2610mm,车内空间宽敞,并且后排采用全平地板设计,进一步增加了车辆的实用性。后备箱上C30的空间达到510L,与某些B级轿车持平,同时后排座椅支持4/6分折放倒,满足全方位载物要求。

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动力上腾翼C30采用了与凌傲相同的发动机,排量1.5L,全铝缸体,带有VVT可变正时气门技术,最大功率77kw,最大扭矩为138Nm。目前上市的车型中还只装备了5档手动变速器,匹配良好而长城也计划在日后推出装备CVT无级变速箱的车型。

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小结:

腾翼C30是长城公司的首款三厢轿车,从车展上展示的实车来看,其在车身钣金、喷涂方面的表现都很不错,而内饰也使用了软性塑料,用料足够厚实,同时在车内人性化的设计上,C30众多的储物空间很讨人喜欢。动力方面C30虽然没有什么值得炫耀的地方,也不算强劲,但这套动力系统之前已经在长城的多款车型上服役,综合表现不错,所以我们有理由相信腾翼C30的综合性能以及未来的市场前景。

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