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后期费用也许考虑 4款自然吸气运动家轿

发布时间:2012年03月01日 02:12 | 进入汽车论坛 | 来源:百度汽车1 | 手机看视频


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  提起运动型家轿,人们首先想到的是目前受到追捧的采用涡轮增压发动机的车型,例如高尔夫6、英朗、朗逸等带“T”的车款,越来越多的汽车厂商推出自己的涡轮增压车型,一时间车市“T”风盛行!其实想要体验驾驶乐趣,不必盲目跟风,自然吸气发动机同样能带来充沛的动力和足够的推背感!下面几款采用2.0L发动机的运动型家轿同样能够让你肾上腺素分泌加速!

东风雪铁龙两厢世嘉   
2.0L车型价格区间:12.18-16.18万元

  国产世嘉与欧版现款C4基本一致,尽力保证了WRC血统,在外形上绝对吸引眼球。世嘉流线型车身圆润饱满,风阻系数达到出色的0.31,在拥有完美造型风格的同时,更有效降低车辆行驶时的风噪,世嘉前脸造型充满活力,镀铬的双人字标骄傲彰显雪铁龙品牌特征,极富表现力。

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东风雪铁龙世嘉

  和传统布置不同,世嘉放弃了普通指针仪表盘而选择了中置数字式仪表盘。另外一大特色是采用了全球首创的中央固定集控式方向盘,行驶中无需让手离开方向盘,即可轻松完成驾驶辅助(如定速巡航、限速器)与舒适(如音响系统、空调)等操作。

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东风雪铁龙世嘉

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  世嘉的悬挂采用了前麦弗逊式,后可变截面横梁式悬挂,尽管从结构上较为简单,但不意味着性能方面的弱化,通过调校同样能够发挥出色的效果。平均以50-60公里的速度穿梭于连续的弯道之中,悬挂可以积极的应对弯道带来的离心力。强韧的悬挂对车身的支撑保证了侧倾可以控制在一定范围内,而使得驾驶者有足够的信心,顺利的加油出弯。但这也并不是说世嘉的悬挂就一硬到底,在凹凸不平的路面上,世嘉业能在保证足够支撑力和操控感受的基础上,过滤掉一部分路面反馈来的震颤。

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  世嘉配有1.6L和2.0L两款排量的引擎,采用的1.6L和2.0L发动机是标致雪铁龙集团的当家武器,众多中级车型都在使用这两款发动机。

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东风雪铁龙世嘉发动机舱

2.0的世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0L16V发动机,采用VVT可变气门正时技术,可迸发出最大功率为108KW的强大马力,最大扭矩可达到200Nn,在同级别车型中,动力表现傲视群雄。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱,带来车随心动,人车合一的驾乘体验。同时,东风雪铁龙世嘉也可满足国IV排放标准。

  和原先我们认识的国内东南三菱的蓝瑟不同,2010款蓝瑟.翼神是全新的车型,也是东南比较难得的一款同步引进车型,更可贵的是,蓝瑟.翼神除了外观局部细节和部分配置与进口车型有细微的区别之外,国产车型几乎原版引进,相信对于喜欢日系或者三菱车型的人来说,这绝对是一个好消息!

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东南三菱蓝瑟.翼神

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作为一款运动化轿车,翼神源自EVO10的底盘悬挂结构最大程度的保留了良好的操控特性,四轮独立悬挂、带稳定杆的前后悬良好的抑制了车身侧倾幅度,整体性上佳的车身刚性使驾控感受更实在。

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  蓝瑟翼神与进口的LancerEX几乎没有任何改变,整车的长宽高达到了4570、1760和1490毫米,轴距也达到了2635毫米。蓝瑟翼神配备五速手动变速箱和CVT无级变速箱,普通版和运动版内饰方面的区别为,普通版采用的是米色内饰,而运动版则采用黑色内饰。

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  LANCEREX翼神全系搭载三菱原装全铝进口4B1系列2.0L发动机,最大功率112Kw/6000rpm,最大扭矩为197N.m/4250rpm,这款发动机数据在同级别对手中十分出众,而与这台发动机相匹配的分别是5挡手动变速箱和原装CVT变速箱,其中CVT变速箱带有6档手动模式并搭配换挡拨片,可以满足运动驾驶的需求。

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东南三菱蓝瑟.翼神发动机舱

此外,这款发动机的进排气系统均同时采用了三菱的MIVEC技术,通过利用反置式后方排气布局,有效改善了发动机的排气效率。三菱的发动机在油耗、动力方面一直口碑不错,在日常使用中的油耗十分经济,提高转速之后的动力性表现也依然良好。

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  • WRC世嘉Lancer翼神涡轮增压自然进气
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