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大众帕萨特双雄来袭 4款强劲对手推荐

发布时间:2012年03月01日 02:12 | 进入汽车论坛 | 来源:搜狐汽车1 | 手机看视频


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  近年来,中级车市场上的竞争日趋激烈,20-30万内的车型也是越来越多。早年对于消费者来说,可以选择的中级车无非就是广本雅阁、广汽凯美瑞、上海大众帕萨特。而如今这种局面早已改变,韩系、美系、欧系甚至自主品牌都在推出非常有实力的中级车,竞争越来越激烈,而对于消费者来说可选择的余地则更多了——消费者也在幸福的烦恼,到底选谁呢?

大众帕萨特双雄来袭 4款强劲对手推荐

  作为中级车老三样的帕萨特即将推出全新车型,而这一次上海大众和一汽大众都将推出基于帕萨特家族的全新车型,两者共同发力角逐中级车市场。长安福特也适时推出了2011款蒙迪欧致胜,2.0T车型成为目前最大的热门车型。而北京现代也不甘寂寞,第八代索纳塔即将上市,以期在中级车市场有所斩获。再加上一直热卖的广本雅阁、别克新君威,大众帕萨特双雄要面临竞争对手们强有力的挑战,它们该如何面对呢?

大众帕萨特双雄

  出自上海大众的全新帕萨特(NMS)将于本月17日正式上市,而另一款来自一汽大众的帕萨特B7L也将作为迈腾的垂直换代车型于今年7月正式登台亮相,不管是上海大众NMS还是一汽大众B7L,这两款车型在设计理念方面有着极大的共通之处。大众家族全新的前脸设计自然在这两款车型中延续,Dynamic Balance横拉式镀铬格栅、飞翼式前大灯都是大众家族新生代车型标准设计。与海外NMS不同,国产NMS前大灯还配备了LED灯组,视觉效果更为出色。

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上海大众新帕萨特(NMS)效果图

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  两款车型在车身侧面线条简洁,造型流畅,新一代帕萨特B7L依然能够看到上一代迈腾的影子,比如尾门和C柱设计。而在尾部设计上,上海大众NMS和一汽大众B7都采用非常简约的设计风格,横式尾灯也是当下大众家族的典型设计。

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帕萨特B7的外观乍一看很容易和NMS混淆

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PASSAT B7的前大灯 PASSAT B7的尾灯设计让人想起了辉腾

  从最新曝光的谍照来看,一汽大众B7将会加长140mm,轴距将超过2.85mm,彻底弥补上一代车型迈腾为人诟病的后排空间问题。而上海大众NMS的轴距相当有保障,这一点让人太过担心,至少不会比现款帕萨特领驭的空间差。

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相比迈腾,PASSAT B7与新帕萨特最大的优势就是车内空间。

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国外版帕萨特B7的后排空间 国外版B7的前排空间

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国外版的新帕萨特(NMS)的内部空间,引入国产后肯定会改进加长。

  内饰方面,两款车型的设计也有着极大的相似之处。虽然都是全新车型,但我们依然能够看到很熟悉的大众车系风格,而很多迈腾的设计元素也依然呈现在我们面前。中控面板的设计与迈腾差别不是特别大,全新的挡把造型倒是很有质感,而石英钟却别有一番风味。两款车的空调出风口、旋钮、方向盘。门把手等诸多部位都进行了镀铬处理,档次感上升不少,相信这两款在做工方面应该都有所进步。

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帕萨特B7的内饰有明显的迈腾痕迹。

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新帕萨特(NMS)的内饰设计。

  NMS和帕萨特B7L的动力系统我们也是耳熟能详的,他们将会搭载1.4T、1.8T以及2.0T三款涡轮增压发动机,而与之匹配的则有5挡手动、7速双离合变速箱。上市之后,这两款车型将主推1.8T和2.0T车型,1.8T车型将会成为最大销售主力军。目前,即将上市的上海大众NMS价格将成为人们关注的焦点,拥有Autohold、电子手刹、TSI发动机以及双离合变速箱这些精良装备,NMS的价格可能较高。而一汽大众B7L的上市日期还比较远,NMS如何定价、销量如何将为它的营销策略提供参考,作为消费者来说也非常期待,大众帕萨特双雄之间的较量。

  点评:在平台技术上,NMS和帕萨特B7L相比迈腾并没有实质性的变化,主要看点还是更多的电子设备和加长轴距带来的充裕后排空间,至于消费者会否因为这两点而愿意多付钱,就要看两家厂商各自的营销能力了。

长安福特 蒙迪欧致胜
价格:16.98万-25.28万

  当年,长安福特推出全新蒙迪欧致胜之时,运动化的外形和丰富的配置让它成为不少消费者的购车对象。不过,没有爆发力的2.0L和2.3L发动机完全毁了蒙迪欧致胜,而它最终也成为靠大幅度降价来讨好消费者。不过,这种让福特尴尬的局面随着2011款蒙迪欧致胜2.0T车型推出将得到改变。2.0T版蒙迪欧致胜可以说是一款非常超值的中级车,也是大众帕萨特双雄最为强劲的竞争对手之一。

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  2011款蒙迪欧致胜并非全新换代车型,只是一款中期改款车型。在外形设计方面,只是经过局部的拉皮手术,福特家族式的X型前脸依然如故,只是新款车型取消了镀铬格栅,高配版车型加入了LED日间行车灯,除此之外很难区分新款与老款车型的区别。

  尾部设计与老款车型也比较相似,屁股显得相当大,尾灯的设计发生了变化,与嘉年华尾灯有些类似。2.0T高配车型的尾翼更小,比老款车型更加协调。虽然,新蒙迪欧致胜的尾部看起来很大,但是后备箱开启角度较小,空间也并不十分宽大。

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新款车型与老款车型也比较相似

  内饰设计上,新款车型与老款车型也比较相似。车辆中控台从上至下的软性塑料包裹得相当厚实,手感非常不错,做工比起老款车型要细致很多。车门肘托部位采用了真皮,放在上面非常舒服。

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  中控台部位的旋钮、按钮、空调出风口边款都进行了镀铬处理,看得出来长安福特这次非常用心。2.0T豪华版车型驾驶座座椅采用电动调节,而副驾驶座椅则采用了手动调节,这多少有点与21.78万的车价不符,2850mm的轴距保证了致胜内部乘坐空间。

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搭载全新2.0T发动机

  搭载全新2.0T发动机的致胜,分为高功率版和低功率版两种车型。其中低功率版车型的最大功率为149Kw/6000rpm,最大扭矩为300Nm/1750-4500rpm;而高功率版车型则拥有176.5Kw/6000rpm的最大功率以及340Nm/1900-3500rpm的最大扭矩,与之匹配的则是6挡双离合变速箱。

  点评:新蒙迪欧致胜的这两款2.0T发动机都采用先进的缸内直喷技术,而且只喝93号汽油,动力强大经济性也相当出色。从目前的市场反应来看,2.0T蒙迪欧致胜相当火热,在拥有先进技术的同时,价格、配置也相当到位,这对于大众帕萨特双雄来说是个不小的挑战。

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