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小配置大问题!那些实用的配置及车型

发布时间:2012年03月01日 02:34 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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今天就是农历大年三十了,我谨代表个人向大家表示诚挚的问候,在这个普天同庆的日子里,我将继续给大家呈现精彩文章。今天我将给您介绍与大家息息相关的实用配置及其相关车型。

小配置大问题!那些实用的配置及车型

● ESP:安全才是第一位的

关于电子稳定系统,已经是个老生常谈的话题了。它从最初的难得一见,到现在的飞入寻常百姓家,经历了很漫长的过程。ESP、VSC、DSC等等,虽然各个厂家的称谓不同 ,但是效果是相同的,都是为了保证车身安全,其中最重要的一部分,就是冬天的行驶安全性。

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原理性的东西我就不为大家冗述了,相关资料非常的多。这里可以举一个简单的例子,例如车辆在雪天路面湿滑时,左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然,任何事物都有一个度的范围,如果非要盲目开快车,任何安全装置都难以保证安全。

● 重点推荐车型:奇瑞A3(2010款标配)

奇瑞A3拥有很多让人侧目的设计和配置,来自国际大师的外观设计、ESP的应用和多连杆后悬挂等等,都让人们对奇瑞这款重磅车型不敢小觑。拥有不错素质的奇瑞A3,关注指数一直名列自主品牌的前茅。

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2011款奇瑞外观展示

奇瑞A3的外观正是由“Italy Pennsylvania(意大利宾夕法尼亚)”设计研发的,全新打造出来的轮廓和立体感效果看起来确实不错,尤其尾部醒目的大灯更是令人影响深刻。总体来说,无论是A3两厢还三厢车型都受到普遍的外观好评。

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全新设计的1.6L自然吸气发动机

2010款A3在搭载的1.6L发动机上改动较大,全新加入了DVVT技术(连续可变的进排气正时技术),官方资料显示,新的DVVT发动机还采用了VIS可变长度进气歧管系统、链条驱动正式系统、低爆震火花塞等设计,这些改进无疑都增加了其动力和燃油经济性。

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身高167cm的编辑坐入前排头部比较富裕

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后排头部活动空间较为一般

空间并非是奇瑞A3的长项,2550mm的车身轴距在目前的紧凑型车里只能算及格水平,再加上流线型车身的影响,所以车内空间也只能算是将将够用;身高167cm的编辑坐入前排的感觉还好,头部能保证到车顶有两拳以上的空间;但后排就有明显的下降,头部活动空间仅为一拳,腿部更是只有四指的活动空间。

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多连杆后悬挂

多连杆后悬+ESP是奇瑞A3全系的标配,虽然这两项和运动的关系更大,但能在主动安全方面如此用心,也算是自主车型的一次突破了。而被动安全方面,奇瑞A3 CNCAP五颗星的碰撞成绩,宣传层面的意义应该大于实际意义。

● 编辑点评:

自主品牌+国际化设计+多连杆+ESP等等的完美组合,加起来只需要不超过10万元,它看起来是那么的诱人。需要提醒大家的是,网友普遍反映的小毛病多的现象,依然暴露了A3存在的缺陷,这也让编辑产生了隐隐的担忧。

● 座椅加热:给你贴身温暖

座椅加热从原理上并不需要太复杂的技术,最初利用的是均匀布置的电阻丝在座椅靠背上,然后再连接上电源就可以了。这种技术的原理完全等同于家庭里使用的电热毯,优点是成本不高,但使用效果比较一般。随着技术的发展,碳纤维材质目前已经成为主流趋势,这种材料具有发热均匀、可裁剪等优点,很快替代了电阻丝发热材料。

应对史上最冷冬天!车内御寒配置及车型

座椅加热在配置上可以划分为前排座椅加热和后排座椅加热。后排座椅加热通常和后排空调结合在一起,往往出现在中高档的车型中;前排座椅加热普及程度相对较高,15万以下已经不再是什么新鲜配制了。刚刚推出的奇瑞瑞虎豪华型也标配了这项配置。

● 重点推荐车型:科鲁兹(高配车型)

毋庸置疑,科鲁兹是非常热门的紧凑车型之一。如果仅仅从座椅加热这项配置来看,全系SE车型就可以选装前排座椅加热了,而SX车型则标配了这项配置。换句话说,除了低配车型外,科鲁兹都可以具备前排座椅加热。

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科鲁兹外观展示

科鲁兹外形显得十分动感,前脸锋利的前大灯和大嘴格栅尤为明显,而侧面除了硬朗锋利的腰线从尾部一直延伸到前大灯,整体车身的体积在同级车中具有着一定的优势;尾部的设计显得足够紧凑,但尾灯不如前大灯犀利,在设计上也并没什么亮点,与前脸有些不够和谐。

披着惹眼的外衣 内外近赏雪佛兰科鲁兹

内饰设计的重心明显是为了迎合年轻人的口味,色调以灰黑为主,虽显素雅,但却在细节中突出了动感。方向盘、中控布局形状都有些偏上,看起来让人跃跃欲试。另外,车内中控台采用了大量的织物,设计很新颖,手感也不错。

1.6T的诱惑 抢先试驾雪佛兰科鲁兹1.6T

动力方面,科鲁兹原本配备的1.6L以及1.8L两款自然吸气发动机没什么特殊的了,要为大家着重介绍的是即将推出的1.6T涡轮增压车型,它的数据同同门兄弟英朗1.6T一样,最大功率135kW,最大扭矩235Nm,同样拥有SUPER BOOST超增压功能。另外,为了所有的动力能够充分释放,这款车还采用了源自德国的6速手动变速箱。从技术上来说绝对算是比较先进的技术了。

披着惹眼的外衣 内外近赏雪佛兰科鲁兹

披着惹眼的外衣 内外近赏雪佛兰科鲁兹

科鲁兹前排空间相对还是充足的,身高180cm的旁人坐在其中,头部尚有很大一块的富余量。但后排空间就不那么乐观了,头部空间明显没有前排的充裕,如果前排同样是180cm的驾驶者,调整座椅后,后排的膝部与座椅的空间不足一指。

● 编辑点评:

科鲁兹的关注度在很长一段时间都名列第一,超高的人气自然也带来了不错的效率,虽然现在1.6T仅仅有一款手动挡,但对于那些年轻人来说,它的魅力依旧无人能挡,况且它的指导价格要比同配置的英朗低呢。

热词:

  • ESP空调出风口座椅加热后排出风口配置
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