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商务新格局 新A6L/新5系Li/加长新E级PK

发布时间:2012年03月01日 02:34 | 进入汽车论坛 | 来源:网上车市1 | 手机看视频


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C级车是各个豪华品牌绝对不会放过的市场,在目前的国内汽车业界,奔驰、宝马、奥迪等三家国际知名豪华品牌对于此块市场拥有一定量的销量优势,可以用“三足鼎立”来诠释此刻的市场情况。在2010年内,奔驰,宝马两大品牌分别更新了旗下C级车型,而奥迪A6L的新款在1月11日才姗姗来迟。网上车市现在为您带来这三位老冤家的新一轮较量。

商务新格局 新A6L/新5系Li/加长新E级PK

对比车型:

商务新格局 新A6L/新5系Li/加长新E级PK

参与此次对比的是国内三款主流C级车型,他们都是源于欧洲的豪华车品牌。对比选取的都是品牌价位在70万上下的高配车型,由于价格相差不多,存在更多可以比较的方面。奥迪2011款A6L不久前刚刚上市,虽然是年度小改款,但内容却添加了不少“好东西”,下面就来看看新5系Li和奔驰新E级加长是否能顶住压力。

一. 外观尺寸

商务新格局 新A6L/新5系Li/加长新E级PK

商务新格局 新A6L/新5系Li/加长新E级PK

2011款新A6L的上市其实会让一些人感到遗憾,同为豪华C级车,宝马的5系和奔驰的E级都已经完成了垂直换代的动作,而此次上市的则是A6L的年度改款,缺少在外观部分吸引消费者的能力。三款车型中,新A6L车身高度最大,头部空间的优势在过往的一些评测里可以看到。

商务新格局 新A6L/新5系Li/加长新E级PK

宝马全新5系Li车型的垂直换代应该算是非常成功的,车型不论是从造型设计的角度,还是从车身尺寸、整体配置层面来看,都达到了一个全新的高度,让同级别对手不敢怠慢。车型在轴距、长度和宽度的部分都拥有明显的优势,产生越级的视觉感受。

商务新格局 新A6L/新5系Li/加长新E级PK

奔驰全新E级是三款车型中最富有贵族气质的一款车型,虽然它没有其他两款车型宽大的尺寸,但阳刚霸气、不怒自威的前前脸设计都会让人对它产生一种敬畏感。作为一款C级车来说,它拥有的是一种从容处事的人生态度。

二. 动力部分

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在动力部分,三款车型应用了三种不同的工作方式,呈现出三种不一样的驾驶感受。宝马采用时下最流行的“T”字涡轮技术,动力输出存在明显的峰值,爆发强刚劲有力;奥迪新A6L则是使用机械增压的方式将自己的扭矩进一步提升;奔驰新E级用传统的自然吸气方式处理,动力温柔缺乏势如破竹的冲劲儿。

奥迪 新A6L 2011款

奥迪新A6L采用3.0TFSI发动机,拥有“缸内直喷+机械增压”的双重技术做支持,成就了420N.m的突出峰值扭矩,为强劲的加速能力打下坚实基础。配合工作的是一款相对常规的6挡手自一体变速箱,对于发动机的扭矩可以正常的发挥出来,但并不会给予太多惊喜的展现。

奥迪 新A6L 2011款

宝马全新5系Li搭载有3.0T涡轮增压发动机,最大功率来到了225Kw,数据表现优于其他两款竞争车型。此外,车型还搭载有宝马先进的8挡手自一体变速箱,可以将发动机的潜力跟多发挥出来,动力表现与新A6L不分高下。

奥迪 新A6L 2011款

奔驰新E级加长版搭载经典的V6缸体3.0L自然吸气发动机,最大功率为:180kw,峰值扭矩拥有300N.m,相比其他两款车型,表现相对处于弱势。新E级将奔驰非常喜欢的“怀档”设计收入囊中,给予使用者更加复古的使用感受,也更能体现出车型从容淡定的定位方向。

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