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我们都走时尚范儿!斯帕可详细对比奥拓

发布时间:2012年03月01日 02:40 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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  [ 车展对比] 在国内市场奥拓是最为大家熟知的微型车,而雪佛兰SPARK在韩国也同样着背负着性价比之最的盛名,不过,它的国产量产车——雪佛兰乐驰一直饱受更方的压制,销量和知名度远不如它的“复刻版”起名QQ,全新进口上市的SPARK(斯帕可)能否改变这个局势,让我们先和它的强大对手奥拓比对一下便知一二。

我们都走时尚范儿!斯帕可详细对比奥拓

在国内市场,绝对部分的微型车还是以代步为主要目的,除了尺寸带来的差异外,更多的厂商都愿意在外形设计上吸引人,尤其是那些追求时尚的年轻男女,这一点上今天为您介绍的这两款车都应该算是同级别中的代表车型。

● 外观对比:斯帕锋利、奥拓圆润

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斯帕可(左)对比奥拓(右)

通过前脸我们可以看错,斯帕可的设计线条更加锋利,无论是大灯还是雾灯都显得“锐气逼人”,似乎有些欧系车的味道,时尚但是不缺乏运动;奥拓的前脸曾更突出了圆润的效果,详细很多女性朋友应该会喜欢,尤其是“水滴”形的前大灯更是如此。

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斯帕可(左)对比奥拓(右)

毕竟受困于尺寸和级别的限制,想要太复杂的侧面设计显然不够现实。但是,斯帕可的轮廓处理的还是十分到位的,高耸的线条除了外观更新颖外,相信头部空间也可以得到一定的保证;奥拓线条几乎与斯帕可如出一辙,只是斯帕可的车门开启方式显得足够特别。

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斯帕可(左)对比奥拓(右)

抛开颜色的差异外,两款车型的相似程度还是比较高的,同样是紧凑而圆润的设计,只是斯帕可的尾灯显得更加圆润、特意增加的银色下护板也是个小小的亮点。相对而言,奥拓就显得有些呆板,没有让人印象深刻的亮点。

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斯帕可(左)对比奥拓(右)

两款车型都采用了155mm型号的轮胎,并且轮圈的尺寸同为R14,数据上的区别主要是在扁平比方面,当然,5mm的差距不会带来什么实际影响,这在外观方面并不十分明显,而铝合金轮圈的漂亮程度丝毫也难分高下。

● 中控台对比:奥拓实用、斯帕可科技

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奥拓中控台展示

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斯帕可中控台展示

从中控台材质来看,硬邦邦的塑料材质是没有任何悬念的,相对而言,奥拓的设计更加朴实,功能设置上也比较合理,十分实用,斯帕可的数码显示屏是个亮点,高科技感十分充足,另外的一个亮点就是流线型的分层式设计。

● 乘坐空间对比:基本相同

乘坐空间是绝大部分消费者拒绝微型车的原因,特别是以“大”唯美的国内,不加长的中型车都会吃不开,何况是轴距本来有限的微型车。所以这也注定了微型车更多属于那些过二人世界的人群。

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斯帕可(上)对比奥拓(下)

前排空间主要考虑的是头部空间,刚才我们提到的高耸的线条在这里表现出了应有的规律,对于身高180cm的编辑来说,斯帕可和奥拓两款车型前排头部空间都比较宽裕,并且视野范围也相对良好。

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我们都走时尚范儿!斯帕可详细对比奥拓

斯帕可(上)对比奥拓(下)

同样的编辑在前排座椅保持不变的前提下来到后排,就显得比较憋屈了,毕竟轴距在这里摆着。无论是斯帕可还是奥拓都没有出乎所料,头部空间,和腿部空间仅仅维持在够用的水平上。

● 前后排车门储物空间:二者旗鼓相当

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斯帕可前后门板储物空间

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奥拓前后车门储物空间

通过上图可以看出,奥拓在车门方面的储物能力显得十分有限,以我们的“圣诞水杯”来衡量,基本上是不及格的水平,而斯帕可虽然前排门板的空间较大,但后车门没有储物隔的设计显然不能让后排乘客满意。

● 发动机对比:同样是1.0L

我们都走时尚范儿!斯帕可详细对比奥拓

同样是1.0升自然吸气发动机

动力方面,斯帕可最大功率50kW,最大扭矩89Nm,与之配备的是四速自动及五速手动变速箱,数据上看比较不错,但要和奥拓1.0升自然发动机比起来还是有些逊色(最大功率52kW,最大扭矩92Nm)。

● 编辑找茬:

综合来看,两款车展在这几方面的表现差别并不是太多,它们同样有着微型车固有的缺点和问题。奥拓整体来言没有明显的缺点,但除了好口碑外,似乎也并没有太多亮点,而且爆出的质量问题也隐隐让人担忧,最关键的问题是,价格相对老款提升不少。当然,要是和斯帕可的价格比起来,奥拓还算是实惠的,虽然斯帕可”最便宜进口车“的位置一时没有车型能撼动,但8万多的价格已经可以买紧凑车型了,相信没有多少中国用户要买一个空间一般的微型车,何况它并没有突出亮点呢?!(文/汽车点评网 夏彪)

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  • 斯帕可奥拓微型车进口性价比
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