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被忽悠的实用选择 去年MPV车型销量排行?

发布时间:2012年03月01日 02:52 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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MPV车型一直属于是一个小众型车型,虽然它有着更优于一般轿车的可使用性,但是因为国内汽车消费者对于此类车型的认知,以及对汽车的消费理念,致使在其它国家被认为最适合一般家庭使用的MPV在国内则成为了鸡肋车系划分。

被忽悠的实用选择 去年MPV车型销量排行

据中国汽车工业协会统计,2010年,销量排名前五位的MPV品牌依次为:瑞风、别克GL8、森雅、奥德赛和普利马,分别销售6.47万辆、5.22万辆、4.85万辆、4.58万辆和2.81万辆。2010年,上述五个品牌共销售23.93万辆,占MPV销售总量的54%。

销量第五名:海马普力马

如果说占据榜首的江淮瑞风是一款中型商务MPV车型的话,排名第五席的海马普力马就是一款面向家用的实用型家用MPV,或者应该说它抛弃了大部分的公家用的用户,而专注于私人使用的便利性。

多产第一却是山寨 去年MPV车型销量排行

海马普力马

  普力马的外形其实就是从老款的海南马自达普力马延续而来,虽然没有现今所流行的犀利或者时尚的气息,但是当你看到它的时候却也不会认为它的外形很掉价,反而会给人带来一定的温馨感,以及切合实际的感觉。

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海马普力马

  普力马在国内所有MPV型车型中只能算是个初入中型级别的MPV,有些高不成低不就,不过低廉的价格让它的空间承载能力得到了最大限度的放大。而普力马这款接近中型MPV的车型的内部空间相对而言算是比较充裕,至少第一、二排有着成年人可以放开手脚的空间,而第三排的空间也只能用来作为小孩子的游戏空间吧。

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海马普力马前控制台细节

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海马普力马第一排空间展示

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海马普力马第二排空间展示

  动力方面,新普力马共有两种动力配置,1.6L和1.8L两种排量。1.6L的最大功率为88.2kW,最大扭矩为158N.m,而1.8L排量发动机的最大功率为90kW,最大扭矩为160N.m。从数据上看,1.6L的动力参数甚至与1.8L的动力参数相差无几。对于消费者来说,似乎1.6L车型更具吸引力,毕竟价格较低,还可逃过更高的购置税,何乐而不为呢?

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海马普力马发动机舱

笔者小结:

普力马的成功与其低廉的价格不无关系,曾经它“5座加两座 工作加生活”的宣传理念在现款普力马得到了延续,这也是不多的10万元左右你能买到的7座车,更值得称道的是这款车还有配备先进的CVT变速箱的版本,所以普力马的成功不仅仅是因为低价,同时还有因为地价所带来的高性价比。

销量第四名:本田奥德赛

我们对奥德赛都比较熟悉,从第二代开始,本田奥德赛就开始在广汽本田国产,目前销售的奥德赛属于第四代车型。它凭借其时尚的造型和来自于本田汽车的品牌形象,在中国的MPV市场扎下了根,并得到了大部分家用MPV用户的认可,所以,奥德赛荣登第四名位置可以说是在情理之内的。

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广汽本田奥德赛

奥德塞的造型……说实话,在笔者的概念中,它的这种远不同于传统MPV车型的造型可能过于前卫,不过这也确实让年轻人对它情有独钟,只是,它的外形在笔者我的概念中实在与阴沉有着非常相像的感觉。

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广汽本田奥德赛

本田的内饰一向是整车的亮点,前卫的风格似乎永远能够走在竞争对手前面,中控面板非常简洁,空调和音响功能区被很明显的分开,初次使用也会很容易上手。深卧进去的液晶屏很有档次感,不过在豪华型上面只能显示时间和有限的几个菜单,有些大材小用的感觉。

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广汽本田奥德赛前控制台

三排座椅是奥德赛满足一家人出游的基本条件,第一排座椅很宽大,材质柔软,不过对于肩膀和头部的支撑不够到位,此外腰部的支撑有些过于强烈,总感觉有什么东西顶在腰上。第二排座椅可以前后移动和调节靠背角度,这样不但提升了第二排乘客的舒适性,也让第三排座椅的舒适性进一步提升。设计师还为第三排乘客提供了不少的杯架以及储物盒,由此可以看出最后一排并非鸡肋。

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广汽本田奥德赛第三排空间展示

笔者小结:

奥德赛在国内的直接竞争对手只有目前并不多,再加上本田汽车的品牌形象,以及奥德赛提前进入中国早已打下了品牌形象,所以它的销量一直也保持着平稳的发展态势,只是随着中国汽车市场竞争的不断恶化,奥德赛来年是否还能稳居前五呢?

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