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自主第一日韩当道 去年中国SUV销量排行?

发布时间:2012年03月01日 02:52 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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2010年已经过去,而这一年中SUV的销量让各个汽车品牌看到了一中国汽车市场的另一块肥肉,不管是合资还是自主品牌,在SUV市场的拼斗变得愈加激烈,而2010年的SUV市场虽然有自主品牌称霸第一,但是却也不得不承认,这个市场市场是被日韩系SUV所垄断的。

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销量排行:据中国汽车工业协会统计,2010年,销量排名前五位的SUV品牌依次为:哈弗、本田CRV、RAV4、汉兰达和圣达菲,分别销售15.01万辆、14万辆、9.81万辆、8.10万辆和7.72万辆。2010年,上述五个品牌共销售54.64万辆,占SUV销售总量的41%。

销量第五名:华泰圣达菲
2010年销量:7.72万辆

华泰圣达菲,其实就是现在在进口现代正在销售的新圣达菲的老款车型,素有韩国大旅游鞋之称,也因为售价便宜配置高等原因,所以老款圣达菲得到了中国SUV汽车用户的一定认可,只是国产以后……

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华泰圣达菲

其实关于华泰圣达菲的外观没有什么太多可说的,它其实就是老款进口版圣达菲照搬而来,而现在的新款华天圣达菲虽然同样仅仅是在外型上进行了一些小改,但是整体看起来也生猛了许多,不过看着它感觉更像是一台改装车……

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华泰圣达菲内饰细节

华泰圣达菲的内部配置很高,不过相同于长城哈弗等各种自主车型,给人的感觉是陈旧,就好像用了很久以后发黄的感觉,这同样是国产以后对于内饰材质要求下降的后果,毕竟十万余元,外观是过时的圣达菲样式,内饰还让人感觉如此陈旧,你还会考虑它么?

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华泰圣达菲车内空间

它的内部空间与老现代款圣达菲完全相同,只是不同的是华泰圣达菲的第二排座椅不能放倒,这是一件很遗憾的事情,如果需要放置比较大件的物品的话……不过所谓的不能放倒是因为第二排座椅的靠背只能很有限的向前倾倒一点而已,所以基本上与不能放到没什么太大区别,所以华泰圣达菲如果仅仅只能放置一些家用常用的装备而已了,这点很没有SUV的“风度”。

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华泰圣达菲后备箱储物空间

  圣达菲目前有三款,分别装配了2.7L V6全铝制汽油发动机、1.8T柴油发动机和2.0L VGT柴油发动机。从舒适性看,由于采用了麦弗逊的前悬和五连杆多梯次的后悬,所以在复杂路况中圣达菲的悬挂很舒适。

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华泰圣达菲发动机

上坡道路满载的2.0L柴油圣达菲表现更出色。在急加速时,两款车的手自一体变速箱均没有出现明显的顿挫感。带助力转向的方向盘和T形中控台以及调效良好的刹车系统,使操控起来比较轻松。

笔者小结:

对于华泰圣达菲的动力系统编辑我就不做过多点评了,显而易见2.7L发动机来自于老款的现代圣达菲(参数请见下页),而柴油版发动机则来自于现代特拉卡车型,只是感觉华泰汽车如此国产现代汽车感觉很不舒服,比如现代的新圣达菲已经上市很久,但是更老款的圣达菲却依然存在于国内市场,一定要卖老款的?如果把现款圣达菲国产化,是否会更受人欢迎呢?难道还是要等到现款圣达菲淘汰了在国产么?

销量第四名:丰田汉兰达
2010年销量:8.1万辆

汉兰达,一个拥有者庞大车体的SUV车型,不过虽然如此,却不能掩饰其来自凯美瑞底盘的事实,同时这也决定了汉兰达虽然被叫做SUV,但它只是一个只适合行驶于城市的SUV,虽然四驱却只是个假四驱。

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广汽丰田汉兰达

相比一向以中庸稳重形象示人的凯美瑞,汉兰达看上去可要凶悍大气得多,虽然相比兰德酷路泽这种真正在野外摸爬滚打的前辈少一分硬朗,不过圆滑的线条倒也和城市更为相得益彰。

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广汽丰田汉兰达前控制台

毕竟是模块化生产,汉兰达的内饰设计与凯美瑞还是有颇多神似之处的,只是在细节处显得更为饱满大气、更具豪华感。不过两车同样使用黑米双色材质搭配木纹装饰,颇有几分家居的温馨感。

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广汽丰田汉兰达发动机舱

汉兰达装备2.7升四缸和3.5升V6两种排量发动机,但30万以内只能买到2.7排量车型,最大功率140kW,最大扭矩252Nm,0-100公里/小时加速仅需10.7秒,这对于一款大尺寸SUV来说是一个很不错的成绩。

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广汽丰田汉兰达变速箱挡杆

汉兰达搭载的是一台6速手自一体自动变速箱,日常驾驶中的换挡平顺性及经济性也都非常令人满意。另外汉兰达的个头虽然很大,但是驾驶起来却非常的轻松,车身灵活,个头小或是力量小的女孩子开起来都没问题。

笔者点评:

作为一辆城市SUV,汉兰达是很称职的,它个头大、空间大、样子气派、内饰够豪华也很容易开,人性化设备还很多,驾乘感觉比一般SUV要舒适,而24.88万的起步价格也是非常有竞争力的,而最关键的是7座的设计可以让你在节假日是拉上媳妇、孩子、双方父母一共7个人一起出游!

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