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家用最实际!2010年上市的热门紧凑型车?

发布时间:2012年03月01日 02:52 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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2011年的第一天,您的心情会是如何?!回望过去一年,是个不错的想法,继上一篇文章我为您梳理了2010上市的小型车后,今天这篇文章,将继续为您带来销量最庞大、用户需要最实际的——紧凑车型。

家用最实际!2010年上市的热门紧凑型车

本系列文章为您盘点的“新车”指的是全新上市的新车型,或者换代车型,而只进行小改款的车型暂不在考虑范围之内。

● 腾翼C30:自主品牌同样可信赖

我们的资深编辑曾经戏称:“腾翼C30才是神车”。这句话虽然有些玩笑,但以腾翼C30仅仅6万多的价格衡量,它还是担得起这个称号的。虽然在细节的把控上,腾翼C30和合资车型还有不小的差距,但是自主品牌的进步应该值得表扬。

各有突出!15万内发动机领先的紧凑车型

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腾翼C30外观展示

也许是有意为之,或者是借鉴成功元素,腾翼C30外观方面总带着日系车型的特点,整车周身的线条都比较圆润,尤其是前脸进气格栅饱满的过渡曲线,和日产某款车型颇为相似,这也从一个侧面证明,腾翼C30是彻彻底底的主打“温馨”的家用车。

三口之家 测试长城腾翼C30 1.5MT豪华型

与外观的家用风格相呼应,腾翼C30内饰采用上黑下米色的设计,中控台银色的装饰件也提升了整体档次感。虽然在材质上还是以硬塑料为主,但我们可以明显的感觉到创新和大胆的尝试与努力。

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腾翼C30全系标配的1.5L自然吸气发动机

腾翼C30的这款1.5L自然吸气发动机并不陌生,之前在长城炫丽、凌傲等车型都见过它的身影,这款发动机的特点就是3000转以前的低转速扭矩比较充足,起步后就能有很好的动力输出,谈不上迅猛,但更适合家庭使用。

三口之家 测试长城腾翼C30 1.5MT豪华型

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对于身高180cm的编辑来说,腾翼C30的前排空间比较宽裕,而后排头部空间就显得不足了。编辑的头部已经完全的顶在了车顶。但腿部空间的剩余量还是很大的,如果乘客愿意将身体向下躺一点的话,那头部空间也就不会那么拮据了。而让后排空间舒适度得到最大提升的关键所在其实还是在地板上,中央平坦的后排地板脱离了大部分车型的“鼓包”现象,让乘坐者的脚步落点不再受到障碍。

● 英朗:献给爱运动的年轻人动

英朗XT和GT相继上市以来,就一直备受关注,销量也算不错。其中,XT被锁定为高尔夫6的最直接对手,而稍后推出的GT车型,显然针对的就是三厢的大众速腾。从对比的数据和配置上看,二者似乎难分伯仲,但从关注热度来看,似乎英朗目前要稍占上风。

要性能也要实惠 加速优秀的紧凑车推荐

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英朗GT外观展示

与两厢XT车型相比,三厢车型更符合中国人的主流审美观。变化后的后备箱扰流板显得很特别,视觉和实用性都非常强。而前脸氙气大灯是配置的又一特色,辅助以一圈独特的晶蓝示宽灯,显得尤为醒目,高配车型还可以具有大灯清洗功能。

活力四射 体验英朗GT 1.6T新锐运动版

GT车型在内饰的设计上XT基本相同,环抱式的设计让人感觉非常舒服,很有安全感,也很有质感。红黑相间的主色调再配以银色饰条,相对于英朗GT 1.8L的车型中那浅色的内饰,更让人感觉出一种充满着运动、活力气息。

要家用也要运动!测试通用别克英朗GT

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通用的这款“招牌式”1.6T完全可以对抗大众的涡轮增压发动机,最大功率为135kw/5800rpm,最大扭矩为235Nm/2200-5600rpm。从数据上看,这台1.6T发动机的功率输出已经超越了我们熟悉的大众1.8TSI,尤其是在升功率方面优势明显,而且低转速下的扭矩也很出色。与发动机搭配的是一台6挡手自一体变速箱,和所有装备过这台变速箱的其他别克车一样,带有一种特有的顿挫感。

轩逸空间更充足!热门紧凑车对比空间篇

2685mm的轴距在紧凑车型中绝对算是偏上的水平,英朗实际的空间表现也完全符合日常使用标准。168cm的编辑头部前排和后排的头部都能有一拳左右的富裕,而后排腿部也有一拳多的余量。

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  • 腾翼C30荣威350别克英朗标致408紧凑型车
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