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百万辆销量只是入门 5款销量过千万车型

发布时间:2012年03月01日 02:56 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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相信每一个对世界汽车历史熟悉的人都能猜到今天要出现的五款车都有什么,因为这些车实在太有名了,或者应该说它们因为自己的杰出表现而赢得了消费者的肯定,从而让自己在汽车市场中经久不衰:花冠、高尔夫、甲壳虫、思域以及雅阁。

百万辆销量只是入门 5款销量过千万车型

当然,世界累计销量是经过了十几年甚至几十年来积淀下来的,虽然不可否认的是它们有着自己的优点,但是却也不得不说,中国汽车市场与其它国家地区的情况不同,所以这些车虽然世界销量前五,但是在国内却并不一定真的那么好。

全球累计销量第一名:丰田花冠
累计销量:大于2800万台

暂且不谈丰田汽车的各种“门”,单论花冠的的销售传奇,这不得不让人折服,也许你是个愤青,但是你钟爱的那个藤原拓海所驾驶的AE-86其实就是目前在华销售的花冠的爷爷级车型。

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中国版最早的花冠

丰田几乎已经将目前旗下的全系轿车都拿到了中国国产,我们可以看到其对中国的诚意,但是也可以看到其对中国这块肥肉的垂涎。而在丰田的众多车型中,花冠是唯一一款销量非常不好并且已然换代却依然被继续销售的车型。

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老款花冠

在华市场的花冠就是真正创下了世界销量达到大众汽车高尔夫创造的销量神话的车型,同时它也是丰田旗下最成功的车型之一,当然还有其上市之初同样得到了中国汽车消费者的大肆追捧。但是随着紧凑型轿车市场竞争的不断激烈化,相对老态的花冠被消费者变成了“被遗忘者”。

百万辆销量只是入门 5款销量过千万车型

现款一汽丰田花冠EX

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现款一汽丰田花冠EX

改款花冠,很是想不清楚一汽丰田是如何考虑的,毕竟这款车已然成为了丰田汽车销量的垫底车型之一,虽然是改款,但是我们所看到的也仅仅是在外观上进行的一些细微改动仅此而已,那么已经被消费者遗忘的车型重新被推倒“风口浪尖”,至少我认为一汽丰田在这个被命名为花冠EX的车型上的动机并不是那么的好。

百万辆销量只是入门 5款销量过千万车型

现款一汽丰田卡罗拉

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现款一汽丰田卡罗拉

卡罗拉,花冠的换代车型,因为花冠换代后却依然在华销售,所以这款花冠换代车型采用了其英文名字的音译作为其国产后的名称,而它同样也算是红极一时,但是在紧凑型轿车中算得上是最高端的价格让绝大部分够这车望而远之,至少像编者我这样认为实用至上的人群中,花费十六七万买卡罗拉步入买台中型车来的划算了,因为这样也算是个质的飞跃了。

编者点评:

花冠EX是最近紧凑型轿车中的热门车型,因为全新的改款会带来什么样的销售情况是不少人希望知道的答案,但是至少编者我并不看好它,一款已然应该退市良久车型这个时候突然蹦出来小改款上市,为了迎合消息中的2011款花冠?至少……丰田目前依然处于风口浪尖的顶端,用这种手段来吸纳消费者的目光,是否会起到一些不太好的反作用呢?

全球累计销量第二名:大众高尔夫
累计销量:大于2500万台

同样是一款传奇车型,不过现在的高尔夫这款车,只要谈到它就一定会伴随着一个不太和谐的词——加价,这事儿是让绝大部分人最不能接受的,不过却也是不得不接受的现实,反正你不想加价有人愿意加价,对于加价是否对我不想发表评论,至少这种态度是否可以理解为将金钱看的比汽车使用者还重要呢?

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一汽-大众高尔夫

首先是外形,对于这一代高尔夫而言,复古式的外形是它的最大特点之一,虽然是复古式,但是却完全营造出了这个时代所特有的犀利与时尚,同时又与那些一成不变的时尚个性区分开来,相信没有几个人会对这种大众汽车新一代的家族传承脸谱有抵抗力吧。

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一汽-大众高尔夫

其次就是最重要的科技含量,在目前市场中,大众汽车是最多将缸内直喷涡轮增压发动机,以及双离合器变速箱装配于自己旗下各款车型之中的品牌,而高尔夫6同样享受到了此项待遇,再加上1.4L小排量和配合TSI强劲动力的诱惑,它的热销在情理之中。

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高尔夫发动机

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高尔夫发动机舱细节

变速箱,双离合器变速箱的应用让大众汽车吃到了非常大的甜头,同时大众配备DSG变速箱的车型都会有S挡,虽然与跑车、高性能房车的“弹射挡”还有很长一段距离,但是却也可以让一般驾驶者稍微品尝一下高转速动力输出所带来的驾驶快感。

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高尔夫的DSG变速箱挡杆

品牌形象,其实我一直认为大众汽车目前的品牌形象才是它热销的最主要原因,毕竟这个品牌来到中国已经有25年左右历史,根深蒂固这个词完全可以形容VW这个品牌在中国人心目中的地位,记得曾经有个朋友找我分析明锐的时候这样告诉我,它是大众的车,所以没问题,而我也只能表示无奈的一笑。

笔者小结:

高尔夫是一款神车,世界汽车史上累计销量最多的车型之一,也可能是延伸车型最多的车系,只是在国内却有着各种纠结,对比日产新阳光,它缺少了更多的家用感,何为家用?低廉的售后费用、务实的配置……

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