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性能也可廉价!20万以内加速优秀的紧凑车

发布时间:2012年03月01日 03:08 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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对于国内汽车市场来说,性能似乎总是和廉价这个词势不两立,要想买一台加速性能不错的车往往要付出几十万或者几百万的价格,这显然是大多数人无法接受的事实。不过,还是有些厂商在性能和价格之间找到了平衡点,今天将为大家介绍的几款车型便是如此。

性能也可廉价!20万以内加速优秀的紧凑车

本次为大家推荐的是价格不超过20万的紧凑车型,除了有着同样的优秀品质,更重要的是,经过本站专业测试,它们0-100km/h加速成绩全都不超过10秒钟,它们分别是英朗、翼神、福克斯和世嘉。

● 别克英朗1.6T:俊朗的性能车

本站专业测试0-100km/h成绩:8.5秒

1.6T发动机和8点多秒的成绩让人印象深刻,20万以下的家用车中它可以跻身前三名了。从家用车的角度来衡量,英朗的表现也比较不错,新推出的GT车型也满足了中国用户对于三厢车的趋之若鹜,扩展了实际消费人群。

要性能也要实惠 加速优秀的紧凑车推荐

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英朗GT外观展示

与两厢车型相比,三厢车型更符合中国人的审美观。变化后的后备箱扰流板显得很特别,视觉和实用性都非常强。而前脸氙气大灯是配置的又一特色,辅助以一圈独特的晶蓝示宽灯,显得尤为醒目,高配车型还可以具有大灯清洗功能。

要家用也要运动!测试通用别克英朗GT

要家用也要运动!测试通用别克英朗GT

通用的这款“招牌式”1.6T完全可以对抗大众的涡轮增压发动机,最大功率为135kw/5800rpm,最大扭矩为235Nm/2200-5600rpm。从数据上看,这台1.6T发动机的功率输出已经超越了我们熟悉的大众1.8TSI,尤其是在升功率方面优势明显,而且低转速下的扭矩也很出色。与发动机搭配的是一台6挡手自一体变速箱,和所有装备过这台变速箱的其他别克车一样,带有一种特有的顿挫感。

要家用也要运动!测试通用别克英朗GT

要家用也要运动!测试通用别克英朗GT

为了更好的展现英朗1.6T的性能,编辑测试的时候开启了运动模式并关闭了ESP电子行车稳定系统。以全油门状态起步后,初段的加速感觉并不突兀,大概是电脑为了限制轮胎的空转,所以刻意减小了喷油量,但随着发动机转速的提升英朗马上就进入了状态,最终这台英朗GT仅用了8.5秒的时间,时速表就冲破了100公里/小时的刻度,这个成绩要比之前测试过的速腾1.4T快了接近两秒钟!

轩逸空间更充足!热门紧凑车对比空间篇

2685mm的轴距在紧凑车型中绝对算不上落伍,英朗实际的空间表现也完全符合日常标准。168cm的编辑头部前排和后排的头部都能有一拳左右的富裕,而后排腿部也有一拳多的余量。

● 编辑点评:

能以最低17万左右的价格买到8秒多的性能车实属不易,相信这对很多年轻人来说很有杀伤力,和它的对手大众1.4TSi车型来说,它在性能上和空间上无疑更胜一筹,只是带瓦特连杆的扭力梁非独立后悬挂,有些让人不够满意。

● 蓝瑟翼神2.0MT:传承运动基因

本站专业测试0-100km/h成绩:9.2秒

三菱蓝瑟.翼神外表十分诱人,家族、运动、WRC很多词汇都能瞬间浮想起来,有人称之为“贫民版”的EVO,起码从外形来看,这句话并没有错。而且从加速性能来看,翼神也传承了一部分的优秀运动基因。

要性能也要实惠 加速优秀的紧凑车推荐

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翼神外观展示

极富侵略性的进气格栅和锋利的前大灯设计,让人感觉非常有“杀气”,尤其是黑色车型更为明显,这种前脸风格也成为了目前三菱家族的风格。尾部高耸的扰流板重新找回来征战WRC的感觉,醒目的尾灯也让空气学套件足够惹眼。

比想象中更“温柔”!测蓝瑟.翼神 2.0CVT

想要翼神像Evolution那样拥有一颗暴躁的心,显然不太现实,毕竟还是民用车型。2.0L自然进气发动机更符合它的定位,带有MEVIC进排气门正时与升程控制系统的4B11发动机,在6000转/分时可以输出112千瓦的最大功率,4250转/分时可贡献197牛米的最大扭矩。其性能指标在同排量发动机中处于中上乘水平。

爱上手动换挡 小测三菱蓝瑟.翼神 2.0MT

爱上手动换挡 小测三菱蓝瑟.翼神 2.0MT

由于搭配的玛吉斯轮胎的附着力表现很差,为了避免轮胎长时间打滑,测试时只好采用半抬离合起步的方法,先把发动机转速稳定在4000转左右,在离合器结合完全结合之前,稍稍停顿片刻,这样就可以降低一些轮胎的打滑情况。最终,翼神2.0MT的0-100km/h成绩为9.2秒。

"看"似很运动 静观东南三菱蓝瑟.翼神

身高180cm的编辑做在前排,头部几乎没有余量了,而保持前排座椅情况下坐在后排,则无论头部还是腿部空间,都十分的拮据,而且后排座椅的横向距离也非常一般,三个人的额定载客量对于体型稍胖的朋友,可能会有些困难。

● 编辑点评:

尽管参数上看,翼神显得那么美好,但经过东南汽车的调教之后,似乎显得有些不论不类。搭配CVT变速箱暂且不提了,翼神整体的悬挂调教都偏向舒适性,这让人实在有些摸不着头脑,既然是主打运动,为什么不进行到底呢?!

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  • 英朗翼神福克斯世嘉性能
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