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运动版≠高性能 6款打运动旗号的花瓶车

发布时间:2012年03月01日 03:28 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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中国的汽车产业是一个很神奇的事业,这里有着跟世界其它国家人们对汽车理解不同的地方,比如今天的主要话题“运动版”,比如在其它国家,所谓的运动版都会被理解为高性能版,一般都会伴随着更高的性能,更漂亮的外观,而在国内,所谓的运动版更多的仅仅是样子货而已。

运动版≠高性能 6款打运动旗号的花瓶车

爱车的人都会知道,很多车型的所谓运动版或者高性能版都会在车的名字后有个后缀,比如高尔夫GTI、福克斯RS、CTS-V等等,同时它们也会伴随着更强劲的动力、更极端的性能等等,但在国内,那些热销车都会有运动版,但是本应更高性能的它们又是啥样?

运动和舒适的区别仅隔一线 朗逸

朗逸,大众汽车在国内的明星产品,其销量绝对赶超目前市场上的绝大部分车型,甚至曾经国内神车捷达或者桑塔纳都不是其一招之敌,但是它的热销并不是因为它的性能有多么优异,至少我认为,它的热销更多的还是来自于上海大众这个汽车品牌的影响力以及上海大众的市场营销能力确实令人敬服。

运动版≠高性能 6款打运动旗号的花瓶车

上海大众朗逸运动版

朗逸的运动版车型在上市之初备受质疑,十六万多的价格相对而言确实有些高,但是随着其TSI+DSG的正式搭载于低端版车型之上,运动版朗逸成为了目前朗逸车型中的顶级车型,只是如果在大马路上看到这款运动版朗逸的话,辨认出它是否运动也只能从其前进气格栅位置看出端倪。

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上海朗逸运动版

就像上边说的,如果想分辨出运动版与普通班之间的区别,你可以从朗逸前进气格栅样式以及此处的TSI LOGO徽章可以分辨,而其它的……当然,轮圈的样式也可以算是与普通版的不同点。

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运动版朗逸与普通版相比的不同之处细节

如果从配置上对比你会发现,运动版的朗逸与朗逸品轩版(朗逸非运动版车型的顶配车型)相比的区别在于运动版增加坡道辅助、皮质座椅,而同时也比品轩版配置少了如蓝牙电话外接、感应雨刷、车内空气净化等配置,但是运动版车型价格却也差出5000大元……(朗逸TSI车型以及运动版配置对比请点击此处)

运动版≠高性能 6款打运动旗号的花瓶车

Lavida、TSI、DSG漂亮好听,但是PQ34出品的车……反正十几万我不买已经淘汰的车

关于其它,比如相同的底盘调校、相同的动力/传动系统甚至是运动版轿车都会喜欢带有的空气动力学扰流件……与普通版朗逸向比较的话,,它们之间没有任何区别,就好象朗逸的DSG的S档,不仅仅运动版会配备,其实普通版同样有此功能。

笔者小结:

其实笔者对于上海大众真的没什么好感,不仅仅是途观的无聊加价,还有就是比如所谓的自主设计车型朗逸,这样一款来自大众汽车早已经淘汰的PQ34平台的产物……我更愿意称其为上海汽车自主设计外形的……捷达?更不论大众汽车根本不承认这款车属于大众的车系……而它的所谓运动版,换个轮圈样式换个前进气格栅就是运动版了?作为一个很喜欢汽车的人而言,为那些话费16万多买这样一台车的人只能说一句……阿门。

偷偷简配后的运动版 福克斯

福克斯,在国内的神车之一,因为同级别轿车中优异的操控性能以及安全性能让它在国内的销量一直居高不下,不过随着时间的推移,因为竞争的逐渐激烈以及高科技配置的不断升级,福克斯却没有针对竞争采取有效的回击政策致使到目前为止,其销量不断下滑,将将保持在万台的销量之上。

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长安福特福克斯2.0L运动版

曾经运动版福克斯是大部分购买福克斯用户的目标之一,因为它不像其它品牌一样仅仅是外观改改内饰变变就当做运动版销售,而是确实提升了动力以及性能,比如更好的MTX-75运动变速箱配备,更大的2.0L动力,以及更偏向极端的底盘调校……

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长安福特福克斯2.0L运动版

就像题目所言,偷偷减配后它依然运动版,记得当初所谓的新款改款福克斯刚刚开始销售的时候,陪同朋友去买车,当看到福克斯的配置单上变速箱那一项的时候,突然发现本应写在2.0L运动版旁边的那个MTX-75变速箱没有了,而询问销售顾问的时候只是含糊其辞的告诉我……嗯……嗯……啊!

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现款福克斯的变速箱,已经不再是MTX-75那款经典的运动变速箱

可以确定的是现款福克斯运动版自改款以后已经将MTX-75变速箱取消,取而代之的是与普通版福克斯完全相同的变速箱配置,而取消的原因其实看看福克斯一直如黄河决堤一样的降价速度就不难看出,厂家是为了节约成本……

运动版≠高性能 6款打运动旗号的花瓶车

福克斯配备的Duratec发动机

虽然取消了MTX-75变速箱,但是福克斯的运动版车型依然是其用来宣传的主要车型,比如高性能等等,不过不仅仅是变速箱偷偷精简,福特Duratec发动机在很久以前就已经面世,虽然是一款性能不错的动力系统,但是毕竟已经与世界脱节了,反观目前汽车市场的主力军缸内直喷加涡轮增压和双离合器变速箱,福克斯其实已经完全“奥特曼”了。

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Focus S已然不再S……

笔者小结:

你可能郁闷国产福克斯动力系统不够先进,你也可能会烦恼福克斯的四速(自动)和五速(变速箱)实在配不上它高性能轿车的名号,但是不可否认的是福克斯有用非常出众的性价比,试想(经销商优惠后)不足十万元起的价格加上性能出众的底盘系统……虽然2.0L福克斯的MTX-75变速箱被长安福特“精简”掉了,但好歹它堪比小型车的便宜价格绝对是它现在最大的杀手锏嘛。

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