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百万级轿跑入门之争 Panamera对比5系GT

发布时间:2012年03月01日 03:40 | 进入汽车论坛 | 来源:Che168 | 手机看视频


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保时捷Panamera和宝马5系GT都是百万级别的四门豪华轿跑车。假如你的心态够年轻,追求运动、时尚,那笔者建议你关注一下这两款车型,在它们身上传递出的时尚气息是其它车型所无法比拟的。那么它们谁更能吸引你?今天就为大家带来了Panamera和5系GT入门级对比,看看谁更能满足你。

百万级轿跑入门之争 PanameraVs5系GT

车型售价:
Panamera 2010款 Panamera 112.83万元
2010款 GT 535i豪华型 95.60万元

外观对比:保时捷Pnamera性感异常,受到不少忠实用户的青睐可以说明它的成功

保时捷Panamera一经推出就获得了老用户的青睐。大家应该知道卡宴曾是保时捷的翻身之作,可很多保时捷的忠实用户认为卡宴违背了保时捷的传统,对此嗤之以鼻。在这种背景之下保时捷毅然决然推出了Panamera,可谓对其充满了信心。

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保时捷Panamera

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保时捷Panamera

熟悉保时捷的消费者第一眼见到Panamera,就算遮住它的车标,也会判断出这是一辆不折不扣的保时捷。令人熟悉的前大灯,车身整体的前部感觉是XXL号的卡雷拉。完美的流线从B柱一直延伸至C柱,尾部造型也是让人怦然心动,掀背造型时尚另类。相比wagon车型,Panamera传递出了更多的时尚、动感。

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保时捷Panamera

Panamera车身侧面线条流畅,尤其是B柱延伸至C柱及尾部,相比wagon车型Panamera更加性感。Panamera长宽高为4970/1931/1418mm,轴距达到了2920mm,车身尺寸完全可以媲美普通的C级轿车。

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Panamera与Panamera 4标配的18寸轮毂,装配235/45 R18米其林轮胎,也可选配更高规格的轮毂

宝马5系GT更加从容、优雅

宝马5系GT推出之后引起了不小的争议,毕竟已经有了X6这样的异类,何必还要出GT呢。这样的问题在见到5系GT实车之后便迎刃而解。相对于X6而言,5系GT的车身更低,而后排的空间也更为宽大,这就是基于7系平台的特点。说直白一些5系GT会给你带来不亚于X6的操控,而后排舒适性上更是让X6汗颜。

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宝马5系GT

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宝马5系GT

标志性的双肾型进气格栅、宽大的进气口和迷人天使眼大灯,使5系GT显得很有气势。双肾型进气格栅是5系GT车头最突出的部分,周围搭配的镀铬装饰条提升了质感。5系GT大灯呈锥形,其顶部与灯眉融合,看起来十分动感,造型与7系有些相同之处,而未来的3系与X3等车型都将以此为蓝本。尾部设计中,两条最外侧的车顶线条及肩部线条汇入尾门上的扰流板中,使掀背风格的车尾增添了紧凑之感。5系GT的车尾由水平线条分割成不同区域,视觉上增大了车身的宽度,增强了力量感。

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宝马5系GT

5系GT侧面设计中的主要元素是贯穿车门把手的腰线,从大灯边缘开始,这根轮廓线贯穿整个车身并稍微上扬,汇入尾灯的轮廓中。车顶线条在向后的同时逐渐下落,延伸至后扰流板,近似双门轿跑车的车顶线条,从容而优雅。5系GT尺寸为4998mm*1901mm*1559mm,轴距达到了3070mm。

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十幅18寸铝合金轮毂,装配245/50 R18邓禄普轮胎,可选装19寸轮毂7幅合铝金轮毂

外观点评:

两车外观可谓可有特色,panamera体现出性感与时尚,是保时捷车系中最为另类的车型;宝马5系GT则体现出更多的从容、优雅,是宝马车系中最“混”的车型。相对比而言,panamera外型虽激进、时尚,但并没有脱离保时捷的底蕴,不管是初次购买保时捷还是曾经的忠实用户,都会对它钟爱有加。而宝马5系GT则会吸引更多的低调人士。

内饰及空间比拼:Vertu式造型并不是任何人都欣然接受的,不过在豪华程度上无可挑剔

保时捷赋予了Panamera全新的内饰风格,融合了Vertu设计原理,棱角分明、立体感十足的中控台设计兼具豪华感和科技感。类似的设计元素已经出现在2010款全新卡宴之上。此外,Panamera在内饰用料和做工方面上也下了一番功夫,毕竟这是一辆四门四座的豪华座驾,对车内乘客的照顾自然不能马虎。

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保时捷Panamera中控台

其实到现在,保时捷是目前最为人性化的品牌,你可以在任意一家保时捷中心或保时捷官网选配出属于你的个性化Panamera,并且没有任何局限性。如果你花费了不小的开销,仅仅提走了经销商那里的“标配”车型,那么在此后你一定追及。

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保时捷Panamera中控台局部细节

标配了三幅多功能拨片换挡方向盘,可提供全皮选装。Vertu式中控台科技感十足,按钮虽然密集,但操作起来简单直接。五圆形仪表盘更是保时捷的传统风格,在满是创新的Panamera上面保留了下来。全部车型采用了4座设计,后排中央处无法叠起,为后排乘客提供了座椅微调及音响操作等控制单元。

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保时捷Panamera前后空间对比

得益于近3m的轴距所以Panamera的内部空间非常宽敞,而且跑车一般都会遇到的头部空间不足问题在Panamera上也得到了解决。而后排空间同样可以用奢侈来形容,标准的两名乘员座位能够从容的让乘客舒适的乘坐,并且头部空间因为车内的内凹设计也被增大。,Panamera的行李厢有445L,折叠靠背后能扩大到1263L,唯一的缺点就是开口位置稍微偏高。

宝马5系GT内部更为接近7系

5系GT整个中控台的造型都很像7系,只是音响、空调控制区的布局和方向盘等细节设计上有所不同。5系GT的三幅式多功能方向盘手感厚实、电子换挡杆、阶梯式的中控台布局等宝马车型的经典元素都出现在5系GT上。从X6、新7系到新Z4、5系GT,内饰设计都采用了统一的格调,只在细节部分有所差别。

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宝马5系GT中控台

宝马5系GT并没有提供类似保时捷的个性化选装,其实目前为止也只有保时捷才能做到。不过5系GT还是可以在一些细节上为消费者提供了选择,比如轮毂可以从18寸晋升至19寸,后排独立座椅选装等。

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宝马5系GT中控台局部细节

从这一代7系起,宝马全系产品都采用了三幅运动方向盘,可见宝马对其产品操控性的诉求。在5系GT上自然不能例外,方向盘功能性强大,手感异常出色。新款的iDrive配备了一系列快捷键,方便了驾驶员的操作。仪表依然采用传统的两大两小设计,在色彩上有所增强。配备了电动尾门控制系统,并且拥有两种开启模式,这在Panamera上是需要选装的。

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宝马5系GT前后空间对比

5系GT的车内空间相当宽敞,后排乘客的腿部空间与7系相当,而头部空间能达到X5的水平。另外5系GT的后排座椅也能前后移动,调节范围达到100mm,而且后排座椅可以完全折倒,行李箱容量最高可增至1700升。在空间方面表现上要强于Pnamera。

内饰及空间点评:

保时捷Panamera开启了保时捷品牌新的内饰风格,自此之很多车型都会以之为蓝本,比如2010款卡宴,但是这并不能说明它有多么完美。相对于Panamera的时尚超前,笔者更乐于接受宝马5系GT的平凡。内饰毕竟是自己每天都要接触的,相信即使给我一部价值3万余元的Vertu手机,在一年内也会厌倦它。空间方面笔者更支持前2后2的选择,毕竟5系GT、Panamera这样的车型不太适合成群结伙外出,并且后排两座的设计更能体现出另类的质感与特点。

热词:

  • 轿跑速度安全舒适
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