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商务用车的好选择 马自达8竞争车型导购

发布时间:2012年03月01日 03:44 | 进入汽车论坛 | 来源:爱卡汽车网 | 手机看视频


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MPV车型在商用车的阵营中占有举足轻重的地位,一款合适的商用MPV,除了在各种商务社交场合用处多多之外,相比其他车型宽敞的空间也成了它们在商务车领域的最大优势。

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  今年这一级别中一款全新的MPV即将与大家见面——马自达8,而且据悉这款车的定价将在20万元左右,势必会对这一价位内的车型产生一定冲击。今天就选择了几款比较有特点的竞争车型来为您做个推荐。同时还要说明一点,今天选择的这几款车,在车身长度上都在4700mm上下,同时售价均在20万元左右,所以大家熟悉的途安、S-MAX、普瑞维亚等车型并没有包含在内。

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  车型名称:马自达8

  预计上市时间:09年2月

  车身设计上马自达8和它的同门师弟马自达5有些神似,不过外型尺寸就差多了。4860×1850×1685mm的车身尺寸不管是家用还是商用,都能满足您的使用需要。这款马自达旗下最高端的MPV车型,将在一汽马自达投产上市,目前正在准备阶段。

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  在外形设计上,马自达8很好的秉承和延续了马自达的ZOOM-ZOOM设计理念,流美的车身线条和车身的细节设计就是最好的体现。前脸的设计前卫,尤其是雾灯的镀铬装饰富有张力的设计,同时中网镀铬装饰和下方的进气格栅装饰相呼应,让整个前脸看上去很有气势。

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  大灯的设计比较有特点,灯组边缘顺着发动机的肌肉线条逐渐后延,弯曲的造型设计和新天籁有着异曲同工之妙。外形设计一直是马自达设计师的拿手好戏,晶钻式的尾灯组动感十足,饱满的尾部线条也突出了力量感,双出的尾部排气管设计很有气势。

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  体型增加了,自然内部空间会有不错的表现,马自达8也不再像小型MPV那样局促,在这款车中VIP的位置不在前排,而是在第二排。宽敞的座椅设计加上可以充分放松腿部的踏板,让乘坐其中的乘客大有飞机头等舱的感觉。同时宽大的空间设计,保证了乘坐7人的情况下还能有足够的行李空间。

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  中控台的设计非常简洁,一目了然的按键分布也很实用,炫彩蓝的仪表背光也是日系车的标志性设计。在动力上,马自达8采用的是MZR直列4缸2.3升DOHC发动机,目前搭载在国内马自达6轿车上的也是该款发动机,最大功率120千瓦,最大扭矩210牛米。马自达8定位于中高档豪华MPV,除了动力强劲外,该车的设计更是凸显了MPV的多功能性与舒适性。

车型名称:奥德赛

  厂商指导价:22.38-26.98万元

  前卫的外形设计称得上是奥德赛最有特点的地方了,本田的这款MPV车型在上市之初一度成为了商用车的典范。除此之外,不错的乘坐舒适性也是它最大的特点,出色的驾驶感受更像是在驾驶一款轿车。

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前卫的外形设计称得上是奥德赛最有特点的地方

  现代感十足的外形设计很有特点,细长的大灯线条眼神犀利,A柱前倾的设计很独特,也有不错的视觉效果。整体的车身设计充满了未来气息,感觉上奥德赛更像是一艘来自宇宙的飞艇,将丰富实用的功能性与动感的时尚性完美融合,给大家带来耳目一新的感觉。

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奥德赛的内饰是温馨的家居风格

  如果说外形设计是表象的话,那么内饰设计最能说明问题,在奥德赛的内饰设计上,似乎可以看到日系车家居设计与科技型内饰设计的结合。充满梦幻色彩的仪表盘亦有画龙点睛的效果,两个圆圆的旋钮成为的中控的焦点,而在设计旁边的档把则需要一段时间来适应。

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第三排乘客在上下车时需要将前排座椅放倒

  虽说身为MPV车型,但是奥德赛并没有采用MPV车型普遍使用的滑动门,而是采用了多数轿车使用的侧开门设计。所以第三排乘客在上下车时,需要将前排座椅放倒,多少有些不方便,不过也能看出第三排并非重点设计。

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奥德赛搭载2.4L i-VTEC发动机

  在动力上,奥德赛搭载了2.4L i-VTEC发动机,在低转速同时发挥大扭矩、低油耗及低排放的高性能,最大功率达到118千瓦,最大扭矩为218牛米,配合5速手自一体变速器,同时具备变速器锁止控制系统,避免在高速过弯时不必要的变速。同时与日本原型车外型相同的新款奥德赛也将于今年2月上市,这对于那些喜欢前卫设计的用户来说,无疑是个不错的消息。

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