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是不是巧合?六款轴距2650mm车型推荐

发布时间:2012年03月01日 03:48 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家1 | 手机看视频


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在大千世界里,重名重姓是一件很正常的事情,车辆里面也同样如此,当然这些都是纯属巧合。不过我们今天列举的六款车型却并非名字相同,而是因为他们具有相同的轴距,如果是人的话,可以看作具有相当的骨架,而骨架决定了身高。有不少女生在选男朋友的时候还是十分在意身高的,大家在买车的时候对轴距的关注也是一样。今天这六款车轴距都是2650mm,这是一个比较微妙的数字,因为符合这一条件的都是紧凑型车,而能够达到这一数字一般意味着外形会比较大气、乘坐空间也会比较宽敞,而这两项因素是很多人买车时十分关注的重要因素,我们不妨来看看轴距锁定在2650mm的车型都有哪些。

是不是巧合?六款轴距2650mm车型推荐


● 不是巧合:悦动、i30和福瑞迪

现代集团的HD平台在国内有三款车型,他们的轴距都是2650mm,所以这就完全不是巧合了。那么是不是对于同一平台生产三款车型,会不会有些重复呢?我们消费者有应该如何选择呢?

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HD平台悦动的车身骨架

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HD平台车型采用相同的扭力梁悬挂

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1.6Lγ发动机有123马力的最大功率

首先来说,这个平台本身并没有太多的技术亮点,扭力梁悬挂取代之前的双连杆悬挂来支撑更大的车身和车重,2650mm的轴距造就了不错的乘坐空间,但是三厢车型却都没有后排座椅的放倒功能。值得一提的是现在应用的1.6L γ发动机,功率的数据十分惊人,实际的动力表现也不错,那么作为消费者,我们在这三款车型中应该如何选择呢?

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悦动车型平淡无奇,但销量最出色

首先销量最好的当然是悦动,能够长时间保持在两万辆每月的成绩可以说是一件很值得骄傲的事情,接触时间长了,对于它的外观和内饰自然就不用我在这里费口舌,悦动之所以能够热销无非靠的是比较大气的外观、宽敞的乘坐空间和较高的性价比、但车型总体特点并不是很鲜明,这也使不少年轻人对这款车没有太大的兴趣。

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福瑞迪车型设计更有特点,销量也不错

其次悦动之后推出了福瑞迪,相比悦动,尽管同平台,但福瑞迪明显就要有性格得多,硬朗的腰线、熏黑的大灯以及动感的仪表和中控都使它更容易获得喜欢个性消费者的认可。福瑞迪现在每个月的销量位置在七八千辆,也是一个不错的水平。

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i30难以担当起提升品牌形象的重任,销量也堪忧

最惨的要数i30了,本来北京现代寄希望于通过这款车来提升品牌形象,因为与悦动和福瑞迪不同,i30的设计团队在欧洲,融入了一些欧洲车型的设计元素,厂家认为可能更符合中国人的审美观,所以希望能够在一定程度上认可它相比悦动更加运动、更加个性的定位,但是实际上除了两厢三厢,i30并没有相比悦动有本质的差异,但是指导价却明显比悦动高了一截,从而造成现在每个月的销量只能维持在一两千辆的规模,仅仅是悦动的零头。

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悦动和福瑞迪的后排座椅均无法放倒

总之,这三款同一平台的车型共性在于相对比较宽敞的空间和较高的舒适性,以及性价比上的优势,但也有各自不同的特点和卖点,想要更加实用的话,那么可以选择悦动;想要增加一点点个性的话,那么可以选择福瑞迪;想要最个性的话,就是i30了。

说完了上面三款轴距同为2650mm但却出自同一平台的车型之后,接下来我们再看三款相同轴距,但却是完全“纯属巧合”的车型,他们各自有什么样的特点。

● 荣威350:有热销潜质

关于荣威350的身世,一直是一个很神秘的事情,因为似乎一夜之间就冒出一辆看上去还不错的紧凑型车,那么它是从哪儿来的呢?管那么多干嘛,先看看车本身怎么样才是最重要的。

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荣威350

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荣威350

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荣威350

首先要明确的是,荣威350并不是一款像550那样十分运动的车型,相反,尽管底盘初步感觉还算坚实,但实际的乘坐和驾驶感受仍然以十分舒适为主。这完全不是上海大众或者荣威品牌之前那些车型的表现,从整体风格上更接近韩系或者日系,因此对于关注驾驶乐趣的潜在用户来说,荣威350显然不是一款适合的车型,但对于很多家庭用户来说,这可能是一个好消息。

是不是巧合?六款轴距2650mm车型推荐

明确了350的定位,我们接下来再看看2650mm轴距对荣威350车型定位的影响,首先较长的轴距使它的车身长度也超过4.5米,这在10万元左右价位的车型里面还是比较有吸引力的,有了较长的车身,设计师就可以在“大气”和协调的感觉上做文章,荣威350并没有提供惊艳的第一印象,但不失大气和协调的外形在10万元左右的车型中还是不多见的。

是不是巧合?六款轴距2650mm车型推荐

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其次2650mm的轴距也给荣威350带来了充足的车内空间,对于身高1.85米的罗浩编辑不管在前排还是后排都能找到合适的乘坐空间,而且荣威350的座椅尺寸比较宽大、支撑、包裹都比较适中,中间部分比较柔软,所以舒适程度较高,与车辆本身的行驶性能相结合,更加明晰了舒适型的市场定位。

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荣威350的另一项特点就是inkaNet系统。这套系统是基于联通的3G网络,在车上有一个接收终端,依靠SD卡作为身份识别,可以在车上或者电脑上进行操作,当然也可以打电话给荣威的呼叫中心。这套系统毫无疑问是十分先进的,从硬件到理念都给我们提供了新的思路,而且要想实现的话成本也不是很高,只需要几千元就可以选装,比丰田、通用的类似系统要便宜不少,唯一的不足就是这套系统完全独立与车辆之外,与车辆的设置等没有任何关联,仅仅是一套娱乐系统。

从性价比和销量的角度来看,荣威350的市场定位还是十分准确的,这点从上市之后的火热就能看出来,但是有一个有意思的现象:它在汽车之家的紧凑型车中的关注度排名很快就掉到了第二十五位,可以判断,这并不是一款特征或者争议十分明显的车,而一些热销车往往具有这样的特征。

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  • 荣威350长安CX30帝豪EC7悦动i30福瑞迪
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