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它们都来自WRC 5款本应高性能的国产车

发布时间:2012年03月01日 03:52 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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中国对于汽车产业而言绝对是一块异常肥美的肥肉,从世界各大汽车巨头纷纷在此掺一脚的情景就可见一斑,而对于这其中的一些民用车型而言,虽然它们没有法拉利、兰博基尼一系列的车那样声名显赫,但是它们的魅力并非在于奢侈。

它们都来自WRC 5款本应高性能的国产车

中国很多国产车在其它国家都是如神车一般受宠,比如来自WRC的车,比如世界累计销量神话的车,比如街头赛车等等,但是当这些有着WRC血统的平民版国产之后又是如何光景?让我们一起来看看。

WRC王者之福特福克斯

说到福克斯,相信没有几个人对它陌生,但是这款在中国备受关注的车型却也让老百姓又爱又恨。爱的是它优异的驾驶性能以及绝对的安全性能,恨的是高昂的油耗和粗糙的做工。

它们都来自WRC 5款本应高性能的国产车

长安福特福克斯

福克斯最早是德国福特设计研发中心开发,因为性能的优越和漂亮的外形得到了欧洲市场的认可,并在第一代开始就在全球推广销售,尔后福克斯开始参加WRC赛事并取得了不错的成绩,也正是因为如此,福克斯成为了享誉世界的紧凑型高性能轿车。

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上图为一代福克斯RS WRC(图左)以及二代福克斯RS WRC(图右)

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它们都来自WRC 5款本应高性能的国产车它们都来自WRC 5款本应高性能的国产车

长安福特福克斯

福克斯的国产让不少中国车迷热血沸腾,虽然国产后它的动力/传动系统并没有与欧洲完全同步(中国版福克斯即为欧版福克斯),但是因为车型的影响力以及确实不错的底盘性能迅速在中国成为了紧凑型轿车的中坚力量。

它们都来自WRC 5款本应高性能的国产车

06款福克斯内饰

不过随之而来的就是消费者的不停抱怨,而最多的就是其从上市初始到现在一直没有停歇过的粗糙做工以及频繁的小毛病,因为这款来自欧洲的小车并没有像欧洲人那样把严谨放在首位,但说实话……如果你见过欧洲的福克斯甚至是美版福克斯……你会发现中国的福克斯车主很幸福。(请参见历届车展中所展示的RS车型内饰)

它们都来自WRC 5款本应高性能的国产车

现款福克斯内饰,虽然进行了优化,但也是半斤八两

动力传动系统一直也是中国老百姓不满意的,毕竟老外的福克斯跟中国版的确实有着很大差异,那款直列5缸涡轮增压发动机为福克斯和福特汽车立下了不少战功,不过你是否想过给国产福克斯加上2.5T的发动机在其上市时代会有人真的光顾么?

只选最适合你的 5款15万元左右的紧凑车

福克斯的动力/传动系统很老旧这点确实没错,福特Duratec发动机在很久以前就已经面世,虽然是一款性能不错的动力系统,但是毕竟已经与世界脱节了,反观目前汽车市场的主力军缸内直喷加涡轮增压和双离合器变速箱,福克斯其实已经完全“奥特曼”了。

笔者小结:

你可能郁闷国产福克斯动力系统不够先进,你也可能会烦恼福克斯的四速(自动)和五速(变速箱)实在配不上它高性能轿车的名号,但是不可否认的是福克斯有用非常出众的性价比,试想(经销商优惠后)不足十万元起的价格加上性能出众的底盘系统……虽然2.0L福克斯的MTX-75变速箱被长安福特“精简”掉了,但好歹便宜是它现在最大的杀手锏嘛。

WRC王者之雪铁龙世嘉

世嘉,也就是我们所说的雪铁龙C4,而在中国我们所见到的那个与世嘉外观出入很大的车型并非就是它的原型车,而是C4 coupe车型,而它同样也在WRC赛事中大放异彩。

它们都来自WRC 5款本应高性能的国产车

东风雪铁龙世嘉

C4这款车是一款除亚洲外仅对欧洲市场销售的车型,而在它国产后,最让人失望的就要数它的动力系统,毕竟如此高性能的轿车却使用了祖爷爷辈的动力系统,说起来也实在不是什么风光的事儿。

它们都来自WRC 5款本应高性能的国产车

WRC赛场上的C4,它在外形结构上与中国版的区别是WRC版为两门

世嘉在国内销售的车型分为1.6L以及2.0L两款排量,而这款1.6L的发动机最早就是在富康时代就开始陪伴中国汽车市场逐渐成长的动力系统,先不论缸内直喷以及涡轮增压在现在的普及,至少当竞争对手说到世嘉用的富康发动机的时候,相信不少消费者都会打退堂鼓吧。

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东风雪铁龙世嘉

世嘉这款车在其它国家同样有1.6L的排量,但是却并非与国内动力系统相同,它所使用的是一款拥有120匹马力的发动机,而这款发动机也仅仅在英国有出售而已,在其它国家均为柴油版发动机。(澳洲有1.6T版动力系统出售)

它们都来自WRC 5款本应高性能的国产车

世嘉的内饰别具一格,这也是让人们爱上它的最重要原因之一

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世嘉(PSA)独有的集控式方向盘和完全中置的电子显示式仪表盘也是光彩照人

可能是出于对成本的考虑,因为这款车型在其它国家的售价都是非常高,比如在德国的售价就高达2万多欧元,英国市场更甚,所以在发动机上的成本克扣让其在中国市场的价格大幅度降低,所以从某些方面而言,虽然这款发动机很老,但是至少它相对来说很便宜。

笔者小结:

不可否认的是世嘉是一款不错的小车,至少在其操控性能上是如此,而动力系统甚至还没有福克斯来的实惠,也正是因为如此,世嘉在中国的紧凑型轿车市场并不是声名显赫的车型,再加上来自标致307的2.0L发动机也不是那么招人爱,以及PSA汽车并不发达的动力/传动系统技术……好像世嘉国产版在中国也只有来自WRC和优秀底盘系统调校的噱头以外,其它的真的没有对消费者的杀伤力。

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  • 福克斯翼神EVO思域Type-r天语卡罗拉国产世嘉
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