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买大还是买小?新赛欧两厢对比新奥拓

发布时间:2012年03月01日 03:56 | 进入汽车论坛 | 来源:爱卡汽车网 | 手机看视频


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新奥拓自从去年上市后销量一直不错,甚至一度出现供不应求的状况。新赛欧两厢自从今年年中上市以来因为性价比突出,所以市场表现也非常抢眼。新奥拓是目前微车里公认的最精致的一款车,而新赛欧两厢是合资A0级车里性价比最高的一款车。

买大还是买小? 新赛欧两厢对比新奥拓

前一段时间就有网友在讨论如果只是代步,是买4.99万的豪华型新奥拓好呢?还是买5.68万的新赛欧两厢手动温馨版比较值得呢?最近笔者就找到了这两款车,大家一起跟笔者看看我们是“买大”好呢,还是“买小”好呢?

外形篇

新赛欧和新奥拓分属两个级别,新赛欧两厢的长为3.95米、宽1.69米、高1.50米,轴距为2.47米。新奥拓的长为3.5米、宽1.6米、高1.47米,轴距2.36米,可以说新赛欧比新奥拓大了整整一圈。

买大还是买小? 新赛欧两厢对比新奥拓

从外形上看,这两款车都挺漂亮,符合时下年轻人的审美要求。因为小巧,运用了更多柔美的曲线,新奥拓的外形显得玲珑可爱。新赛欧则反其道而行之,车身外形有意的使用一些直线条,使得车身显得很阳刚很硬朗,配合上雪佛兰的金领结标,让整车充满美国车的风骨。

买大还是买小? 新赛欧两厢对比新奥拓

新赛欧两厢对比新奥拓

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从前脸看去豪华版的新奥拓比新赛欧两厢手动温馨版多了两个前雾灯,而且新赛欧的后视镜也是普通的黑色塑料材质,像雾灯这样的安全设备笔者感觉真没必要省。

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新赛欧两厢对比新奥拓

从侧面看这两款车,新赛欧显得更加修长,小奥拓则有一种运动的向前冲的感觉。从钣金等细节来看,不管分属哪个级别,这两款车的做工在国产车型中绝对属于中上等。

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新赛欧两厢对比新奥拓

豪华型新奥拓采用的是8辐铝合金轮毂,轮毂的造型和车体搭配的非常协调。唯一不能让人满意的是新奥拓采用的是在微车中没有任何优势的155的窄胎。

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新赛欧两厢对比新奥拓

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出于成本的考虑,新赛欧两厢手动温馨版采用的是钢轮毂,车身门把手也是普通的黑色塑料,这样的搭配让整车显得没有档次。最不能让人忍受的是每次下车后你都需要用钥匙来锁车门,因为新赛欧两厢手动温馨版没有配备遥控钥匙。

买大还是买小? 新赛欧两厢对比新奥拓

新赛欧两厢对比新奥拓

两车的尾部造型比较相近,只是新赛欧的尾门更显宽大一些。整体来说这两款车的外形都能让人满意。到底“买大”还是“买小”,我感觉俩车的外形起不到任何决策的作用。

空间篇

谈到空间,这可是新赛欧最大的优势,不用说是和新奥拓比,就是跟同级别甚至更高一级的车比新赛欧不会露出惧色。

买大还是买小? 新赛欧两厢对比新奥拓

买大还是买小? 新赛欧两厢对比新奥拓

身高1.81米的体验者以标准坐姿坐在新赛欧的驾驶席,体验者的头部有足足的一拳多空间,不调整驾驶座的位置,体验者移步后排,体验者竟然轻松的挑起了二郎腿,这是在很多更高级别车上都不会出现的情况。

买大还是买小? 新赛欧两厢对比新奥拓

新赛欧的内部空间大,座椅宽厚,躺在前排小憩一会绝对是种享受

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新奥拓的内部空间就明显小了一圈,但体验者以标准坐姿坐在前排,头部也依然有一拳的空间,只是当你坐在后排,不论头部还是腿部都几乎没有余量了。看来新奥拓更适合单身的年轻人或者小家庭代步用。

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坐在新奥拓里小憩就明显没有在新赛欧里舒服,因为新奥拓更窄更矮

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新赛欧的后备箱也非常的大,我们从画面上可以看出,新赛欧的后备箱空间可以轻松的竖着放入3个旅行箱。而新奥拓的后备箱只能勉强的竖着放一个旅行箱。在空间这个环节新赛欧是绝对的赢家。

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