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增加座椅透气性 4款30万下座椅通风车型?

发布时间:2012年03月01日 04:07 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家1 | 手机看视频


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在炎炎的夏日,在您身上是否有这种情况发生:尽管空调温度调至最低,风量开到最大,但后背仍然不断地冒汗;您是否还记得身体前面吹得发冷,而后背和坐垫却不透气,尤其皮肤黏在真皮座椅上那种难受的感觉?这时座椅通风的优势就显示出来了,今天为大家推荐4款30万元以下具备座椅通风功能的车型。

增加座椅透气性 4款30万下座椅通风车型

座椅通风看似是一个很小的配置,但它的确是一个非常有用的功能,不同车型的通风方式也有区别,不管是“送风”还是“吸风”,目的都是让坐垫和后背更加透气,再加上来自前面空调的凉风,这样才能更加“透彻”地降温。

上海通用别克 新君威

2.4L旗舰版 24.89万 2.0T旗舰运动版 26.99万

增加座椅透气性 4款30万下座椅通风车型

君威是大家比较熟悉的车型了,它来自欧宝的Insignia车型,并在此基础上加入了一些别克元素,自上市以来,它的销量也一直不错。作为一款中型轿车,它的外表并没有甘于平庸,突出的运动风格构成了君威的主要设计语言,无论从哪个角度看去,它都显得动感有型。

增加座椅透气性 4款30万下座椅通风车型

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2.4L车型座椅(左)与2.0T的不同

君威2.4L旗舰版和2.0T旗舰运动版的前排座椅上布满了透气孔,这当然是为座椅通风准备的,君威的这两款车型的前排座椅具有该功能,控制按钮位于中控台的下方。两款车型座椅的形状并不相同,相对而言,2.4L车型更加偏向乘坐舒适性,而2.0T的运动座椅则在包裹性上更佳出色,这也是作为运动型车很重要的元素。

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作为最高配车型 两车的配置都比较齐全

由于两款车型分别是2.4L和2.0T车型的顶级版,它们在其它配置上也很丰富,只要是平时想到的一般都能看到,例如氙气大灯、胎压监测、无钥匙启动、座椅记忆,以及比较全面的主动和被动安全保护等。

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作为一款运动型车,性能当然是新君威最标榜的部分,其中当属2.0T的动力最强,它的涡轮增压发动机最大功率达到220马力,最大扭矩为350牛米。这样的动力来推动重量不到1.6吨的车辆来说还是非常理想的的,它的0-100Km加速时间为7.5秒,在三十万以下的车型中处于强势的地位,另外,平均41.7米的百公里刹车成绩也还说的过去。当然,它的缺点也不是没有的,在日常驾驶中,2.0T车型上搭配的爱信6速手自一体变速器反应略有些迟缓。

上海通用别克 新君越

2.4L豪华版 27.29万

同为通用公司的产品,新君越和新君威都有着非常一致的产品风格,但由于产品定位的不同,新君越的稳重大气带有着明显的商务气息,5000mm*1858mm*1497mm的车身尺寸处于中型车的上游,多处的镀铬装饰也在有意无意中烘托着美国车的风格。

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新君越的内饰同样与新君威有着很多相似之处,环抱式的中控台是它们的最大特色,加上适当的木纹装饰,将豪华感营造得比较突出。新君越的座椅通风共有三档,其实该车的座椅通风不仅配备在这款2.4L豪华版上,在3.0L旗舰版上也可以看到,只是它的价位超过了30万,超过了本篇文章的候选范围。

增加座椅透气性 4款30万下座椅通风车型

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空间方面,新君威的弱点主要在于它的车身高度方面相对局促,这点其实从外观上也能感觉出来,即使把座椅调至最低,身高为1.75米的乘客也仅仅能获得4指的头部余量;2837mm的轴距在然不会令您在后排腿部空间上有所局促,如果不以垂直的姿势坐在后排,头部变不会有太多的局促感,毕竟它有相对充足的腿部空间,身子可以稍微下挫一些。

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这台排量为2.4升的直列四缸发动机的任务是驱动一辆整备质量接近1.7吨的汽车,不禁让人担心有所谓的小马拉大车现象,在实际的测试中,新君越0-100Km/h加速时间为11.7秒,如果对动力不是特别在意,这个成绩也基本说得过去,但日常行驶大部分时间不会像测试加速一样大脚油门,因此开起来的整体感觉还是不温不火。

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优秀的静音效果是新君越的特点之一,双层隔音玻璃在其中也起到了不小的作用,在实际测试中,2.4L豪华版的高速噪音比大部分中型车好不少,也超过的汽车之家标定的优秀噪音值,对于一款中型车,大部分消费者还是喜欢安逸的驾驶吧。

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