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图个方便 10万内带天窗自动挡小车推荐

发布时间:2012年03月01日 04:07 | 进入汽车论坛 | 来源:太平洋汽车网 | 手机看视频


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绝大多数普通家庭或个人买车,无非就是图个代步便利与乘坐舒适,所以我们很多时候选择的方向就是小型车。不仅车身更紧凑便于在市内灵活驾驶,而且还可以选择各种类型的自动档变速箱。相比那些手动车型,自动档不仅驾驶起来更惬意省事,而且对于小型车而言油耗也更经济,如果能加上受国人青睐的天窗就更好了。别以为天窗只是一个摆设,对于车内通风透气增加光线通透效果来说,有天窗比没有天窗更为敞亮舒适。但也有不少人担心自动档+天窗的配置会让车型价格抬升太高,以至于不能接受。我们下面就针对10万元内带天窗自动档小车做一个介绍和分析,以供大家购车时比较参考。

车型一:上海通用雪佛兰赛欧
推荐:2010款 1.4L EMT优逸版(售价:7.58万元,享受节能补贴3000元)
油耗:6.1L/KM(工信部数据)
适合:25-35岁各年龄段讲究实际的家用或个人

对于赛欧的车名我们并不陌生,10年前第一个将10万元家轿理念带给我们的正是这款小车。历经风云,10年后,我们再一次聚焦新款赛欧车型,不再仅仅因为它的售价定位在5-7万元的诱人价格区间,更重要的是,多年的市场经验和用户口碑告诉我们,一款全民理想家轿已经随着新赛欧上市,而让大多数普通消费群体购车理念变得更为清晰。我们不需要任何形式的作秀,尽管当前国内汽车的保有量和销量与日俱增,但对于大多数平实消费群体而言,需要的就是用车的品质放心以及节能减排之下的舒适与惬意。

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雪佛兰赛欧

赛欧的外观相信无须我们再多说,三厢新赛欧的造型设计比较成功,延续了同胞科鲁兹的很多成功经验,大气而不失为时尚,最重要的是赛欧的轮廓协调,让不太容易设计的小型车也有着流畅的线条。两厢版本稍晚于三厢车型推出,对于那些年轻人或喜欢两厢轿车的消费者来说,两厢更为干净利索。

进入车内,赛欧设计风格上却极力迎合潮流风向。浅灰色内饰视觉感受简洁明快,仪表盘采用指针和速度液晶屏显示相结合的形式,相信对于年轻人非常有吸引力。另外,不得不提及的是其内饰做工相当精致,中控的左右或上下缝隙相当整齐。作为合资小车来说,其实赛欧内饰并不十分出彩,但在5-7万元的价格却给了我们不少人一个细致工艺的惊喜。

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雪佛兰赛欧 天窗

空间方面,三厢赛欧长宽高分别为4249mm/1690mm/1505mm,轴距为2465mm,另外空间利用率方面也让雪佛兰的设计师颇费了一番脑筋,所以在同级车型中,赛欧的空间要属于中上水平,无论是三厢还是两厢版本,普通的三口之家能够应付。

  动力方面,这款1.4 EMT 优逸版采用了1.4L动力,最大功率76kW/6000rpm,在4200rpm时输出131Nm最大扭矩。其性能指标非常不错,甚至可以媲美一些1.5L排量车型。自动档赛欧采用了EMT变速箱,相对于传统的机械液压自动变速器,它的传动能耗低、结构简单,也更有利于控制成本,对于小排量的车型,油耗与手动挡相差无几,并且使用成本很低,保养起来也很方便。

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雪佛兰赛欧 变速箱

实际上EMT变速箱并不让我们陌生,它和国内其他车型采用的AMT变速箱属同于一个类型,不过相比一般的AMT变速箱,赛欧EMT多了一个“D挡爬行”功能。一般的AMT变速箱在D挡不踩油门是无法起步的,这在城市中经常停停走走的路况下不如一般的传统自动变速箱方便,但赛欧的EMT变速箱很好克服了这一难题。同时,一般AMT经常出现的倒挡难进、制动熄火的问题,在这款EMT上也得到了很好的解决。这款变速箱尽管在油耗以及操作上有较好表现,不过基于电控离合下的5档手动变速箱框架,其变速箱加速和平顺表现仍然有较大提升空间。

  配置并不是这款赛欧1.4 EMT 优逸版的软肋,在双安全气囊、ABS+EBD、四门电动车窗、电调后视镜的基础上,更具有国人喜欢的电动天窗。对于舒适驾驭来说,赛欧更好的满足了我们平实代步之下更高的用车诉求。

车型二:长安福特嘉年华
推荐:2010款 两厢 1.5L自动时尚型限量版(售价:10.29万元,优惠3000元)
油耗:6.9L/KM(工信部数据)
适合:22-30岁的年轻人群特别是女性

  嘉年华外观明显带有福特家族运动化的设计理念,外型着重突出时尚与动感。细究之下,车身流畅圆滑的线条配合高腰线,往往第一眼给人的印象就是它已经蓄势待发,有着无穷的精力;而隆起的轮眉和突出的侧翼板,则更为这辆小车增添了几分硬朗与力量感。

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福特嘉年华

嘉年华的车内设计是它的另一大卖点,跟车身亮丽的色彩相呼应,中控面板加车身拉手的颜色均有多种颜色可选。手机面板灵感设计出来的中控按键很新潮,不仅操作上更符合年轻人习惯,而且熟悉一下很快就能掌握。新式的仪表宛如女人的蝴蝶造型太阳镜,从黑底白字以及指针样式来看,与福克斯有太多有相似之处。这套仪表采用自发光设计,进入光线暗的地方会自动变亮。没有水温表,跟目前多数的小型车一样采用报警灯提示。

  中控上方的液晶屏在小型车中还是不多见的,尽管是红色单一色彩显示,但功能比较丰富,包括时间、音频、车辆信息和一些简单功能设置。比如可以调节音效,收音机的选台存台,CD播放等,基本上以音频信息为最有用的。此外,还有车辆警示信息,比如车门未关、自动挡挡位没在P挡等,而且警示信息显示时还有红色进度条表示进程,进度条结束了信息也就不显示了。

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福特嘉年华 天窗

空间方面,尽管轴距有2490mm的不错指标,但嘉年华的实际空间并非太理想,特别是后排腿部和头部空间受到连线轮廓影响。很多时候有一定运动气质的小车在乘坐空间方面都不太尽人意。不过对于年轻人或小两口代步来说,有充足的前排空间对于嘉年华用户大部分空间诉求应该有较好的保障。

  嘉年华1.5L发动机的输出力度很平均,在市区里停停走走,低转动力充沛自然;2500-4000rpm之间的发力基本没有波动,嘉年华采用了符合潮流的电子转向助力技术。日常驾驶中转向感很不错,虽然还不如马自达2的转向直接和灵敏,但论轻巧和细腻感,已经能让我们给出不错的评定。各项操作的质感也比较轻巧,同时也很线性,容易上手和感觉精确。配合4速手自一体变速箱,嘉年华仍然能够满足大多数人的代步舒适要求,如果路面不太拥堵,其油耗也比较理想。

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福特嘉年华 变速箱

嘉年华的底盘构造和马自达2的大同小异的,结构上是同级常见的前麦弗逊独立、后扭力梁式非独立悬挂,调较成了水准的关键。这方面,马自达2曾经树立了同级的标杆,现在嘉年华则看齐了这个标杆。只是在操控感受上,马自达2显得更有灵巧神韵,而嘉年华则表现出沉着和含蓄。

  配置方面,嘉年华并没有太多与9万元身价相适应的配置,只是被动安全上除开双安全气囊外,还有前排侧安全气囊,而舒适功能上,则以电动天窗为主要体现。

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