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20-30万买什么 大众途观对比起亚索兰托

发布时间:2012年03月01日 04:20 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家1 | 手机看视频


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目前市场上没有哪款SUV车型比上海大众的途观更加火爆,而相对薄弱的产量根本无法满足它的订单需求,即使消费者加价购买也提不到现车,纵然途观有着不错的素质和一些引人注目的先进技术,但长时间的等待未免会让部分人失去耐心,也的确有些消费者退掉了订单计划进行新一轮的选择,在当下众多的SUV里,来自起亚的索兰托显得比较引人注目,它较高的性价比使它完全有能力去PK途观等合资车型。

途观共有八款车型,有1.8T和2.0T两种动力选择,而原装进口的索兰托有三款柴油和三款汽油车型,今天主要针对它的汽油型号来做对比。

外观——途观动感 索兰托稳重

尽管外形是一个仁者见仁智者见智的话题,但两者风格的明显不同还是值得一说。首先索兰托的外形要比途观大出一圈,即使不看尺寸数据,从视觉上也能明显地感觉到这一点,而且风格上的不同也加重了这种效果。

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其次,两车的设计差异化也体现地比较明显,途观在造型上更加随性一些,飘逸的大灯配合活泼的线条,令途观透露出些许时尚;索兰托则尽量地突出沉稳的作风,它的直线运用要明显多于途观,当然略带攻击性的前脸也避免了过于稳重带来的单调。

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众所周知,上海大众的途观在原版的Tiguan车型上进行了加长,80毫米的长度增加几乎完全体现在了后门上,不仅使后排空间得到了改善,而且加大的后门还能使上下车更加方便。索兰托2700mm的轴距较途观稍稍长一些,更加平直的线条配合较高的腰线时它看起来更加威猛一些,空间上是否也具有优势在后面再像大家展示。

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即使在车尾部分,途观也不忘用曲线来展示它活泼的一面,它更加随和的造型要比索兰托的庄重显得轻松一些,索兰托则依然给人以敦厚重实的感觉。途观的尾灯十分具有大众特色,韩系车型往往缺乏自己的家族特点,但是这款尾灯的造型用在索兰托上很搭调。

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途观可匹配3款轮毂,不同的搭配都是以车型来划分的,做漂亮的名为“洛杉矶”的轮毂自然是旗舰版的独享,途观从售价为26.68万的1.8TSI菁英版开始才采用了235mm宽度的轮胎,这点上没有索兰托厚道,因为它全系配备了235/60 R18的轮胎,在尺寸上也比途观17寸的最大号更大一圈。途观旗舰版的轮毂造型似乎与索兰托的有些相似之处。

内饰 途观人性化更佳 索兰托全景天窗是亮点

途观的内饰在保留了PQ35平台的基本特征之外,又在风格上进行了一些创新,比如8个圆形的出风口就非常引人瞩目,如果细细打量,方向盘、空调控制面板、仪表等细节都会觉得非常熟悉,而且在做工方面也具有着德系车一贯的优良水准,除了下图的上黑下白内饰外,还有全黑色可以选择。

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韩系车并不强调浓烈的家族特点,索兰托的内饰带着典型的轿车化风格,不过整体看起来比较平庸,银色的装饰条略微地增加了一些科技感。相比途观来说,它在做工和用料上还是欠些火候,整个中国控台的蒙面采用的硬质材料使得用户体验度并不是很理想。

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途观的仪表

如果从造型上来评判两车的仪表盘,我认为索兰托的更加漂亮,炮筒的样式非常符合当前的潮流,三个镶嵌的银圈显得很别致;途观继承了大众车系的典型特点,黑底白字的显示十分清晰,尤其是强大的行车电脑可显示足够丰富的信息,并可进行部分车辆设置。

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索兰托的仪表

在这点上,索兰托就显得有些捉襟见肘了,与大多数韩系车一样,基本的油耗信息并不能显示但却可以显示续航里程,不过这个红色的小窗还可以诸如车门未关等其它提示信息,但是由于进口车的原因,并没有汉化,可能会对部分用户造成不便。

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途观(左)的电动车窗具有一键升降 索兰托只有主驾驶可一键下降

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日韩系列的轿车似乎对四门一键升降的电动车窗不感兴趣,即使在售价20多万的索兰托上也没有,甚至驾驶员侧只可进行一键下降。大众PQ35平台的车型都采用了四门一键上下的电动车窗,途观也不例外,这个功能的确具有不错的实用性。另外,电子手刹和Autohold功能也出现在途观的标配清单上,值得赞赏。

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尽管索兰托在内饰的细节方面比途观略逊一筹,但也并非没有值得表扬的地方,比如它全系标配的双天窗就是一个亮点,这在途观上至少需要花26.68万购买1.8TSI菁英版车型才能享受到这个配置。对很多消费者来说,大面积天窗的诱惑力实在不小。

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