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享受多种补贴 6款1.6L以下排量紧凑型车

发布时间:2012年03月01日 04:28 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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1.6L一直是汽车市场里的热门排量,因为早期不仅仅可以享受国家提供的减免购置税的优惠,后期又推出了“节能惠民”政策,相应车型补贴3000元,这样种种国家政策优惠加起来的确也是个不小的数目。今天我们就为大家介绍6款即可享受“节能惠民”政策又能减免部分购置税的紧凑型家用车。

科鲁兹1.6SL、SE MT
价格:10.89万、11.99万
北京地区优惠:暂无

科鲁兹是一款主打运动性能的产品,诞生于通用最新Delta II平台上的它,整体硬朗而张扬。跑车般的车身比例、弧形的车顶曲线、雕塑感的肩部线条,搭配上略短的车尾部,科鲁兹可以说勾勒出了一幅最标准的“街头战车”形象。运动的车身加上米勒的高人气为这款车型赢来了较高的关注度。

享受多种补贴 6款1.6L以下排量紧凑型车

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科鲁兹

享受多种补贴 6款1.6L以下排量紧凑型车

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科鲁兹的5挡手动变速箱

这两款科鲁兹配备的Ecotec DVVT 1.6升发动机,它可以在6000转/分钟下获得86kW的峰值功率;而150Nm的峰值扭矩则是在3800转/分钟下爆发出来。当然,这两个数值相比起1.8L DVVT的105kW和177Nm而言有点小儿科,不过以普通家用车的标准来看,这样的参数水平还是能够满足用户需求的。两款车型均搭配了5挡手动变速箱,是家用车市场比较主流的,因此都算不上亮点。

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科鲁兹的外形带有美系车的肌肉感,阳刚硬朗

科鲁兹的内饰使用了源自克尔维特跑车的“双座驾驶舱”设计概念:内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应,同时从中央仪表盘处向两边对称延展,赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。

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虽然科鲁兹的材质只是同级车中的平均水平,但深色的材质颜色很好的掩饰了硬塑料的手感。而且装配工艺比较严谨,没有那种松散的感觉,按键、旋钮也都阻尼清晰,使用手感都不错。

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科鲁兹的后排腿部空间十分充裕,并没有因为运动定位而牺牲乘坐感受

科鲁兹拥有2685mm的轴距,车内乘坐空间表现很不错:前排头部空间很大,以身高一米七五的乘客为例,头到车顶能有近一拳半的距离;受限于动感车身的线条限制,后排座椅的头部空间相比前排明显下降,也就是一拳的距离,腿部倒是很充裕,能有两拳的活动空间。

编辑点评:

科鲁兹的动感外观是整车的最大亮点,颇有“大黄蜂”的味道,作为一款略显运动的车型,它选择了半独立扭力梁式结构,弹簧短而粗壮,弹簧调教偏运动化,但是相比很多使用多连杆独立悬挂的对手明显底气不足。但是它的外形真的足够漂亮,价格也很实惠,加上目前两款车型还可享受相应的优惠,推荐给追求时尚和性价比的年轻朋友。

福瑞迪1.6L AT GL/GLS/Premium
价格:10.88万、11.98万、12.28万
北京地区优惠:1.6GL降价1.1万,Premium降价1.2万

福瑞迪是出自现代集团HD平台的产物,和悦动采用了同样的悬挂配置,价格也很接近,似乎东风悦达起亚是铁了心要复制悦动在国内的成功。再加上比悦动更为“俊俏”的外形,可以说福瑞迪的先天条件还是很不错的。虽然起亚声称Forte福瑞迪的外形设计源于北京车展上发布的Koup概念车,但初看之下,我们还是能看到一些别的品牌的影子:前大灯与中网的设计和思域、讴歌TSX都有些神似,明快的线条描绘出一对细长的“丹凤眼”,给人一种知性优雅的印象。

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受新设计师的影响,福瑞迪的外观带有明显的“欧洲风味”

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福瑞迪的发动机都是起亚的新产品,在动力性能上很有优势

在动力方面,福瑞迪1.6L搭载了有1.6Lγ(伽马)CVVT发动机。转速6300rpm时可以输出90kW最大功率,转速在4200转时最大扭矩155牛.米,从参数上看在同级别车型中实属上乘,这就让福瑞迪具有相当不错的动力表现,再加上CVVT连续可变气门正时系统,其经济性表现也很不错。在变速箱方面,4速自动变速箱带加减挡功能,算是给自动挡也添加了一点驾驶乐趣,符合福瑞迪的运动定位。

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乘坐空间方面,福瑞迪的头部空间比同胞兄弟悦动更好

福瑞迪和悦动一样拥有2650mm的轴距,这保证了它的腿部空间,而且在头部空间上,还要略胜于同胞兄弟:身高一米七五的编辑坐入其中,前排能保证头顶到车顶棚有两拳的距离;后排的头部空间略有下降,但也能保证有一拳的富裕,而在腿部空间上,更有一拳以上的活动空间,只要您喜欢,翘二郎腿也没问题。

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后备箱空间满足家庭日常使用绰绰有余

后备箱的容积不小,而且十分平整,只是不支持和后排座椅放倒贯通有些不够灵活——要知道这在如今的紧凑型车中已经几乎是标准配置了。

编辑点评:

韩系车在国内的地位一直有些尴尬——抛开中日的历史原因不谈,在论坛中对韩系品牌的贬损是最为常见的。但其实韩国车在国内又卖得不错,实用的功能、经济的价格优势,是吸引消费者的关键,而随着近年来汽车消费人群的年轻化,对于以汽车体现自我个性的需求越来越为“车市上帝”们所重视。而这些又恰恰都是韩系车的强项。

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