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球星与车星 漫谈世界杯与11款车的关联

发布时间:2012年03月01日 04:28 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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让人等得花儿都谢了的南非世界杯终于开始了,在写下本文的时候,其实编辑我的心早已经飞到电视机旁边,不要笑话我不能亲临现场,毕竟相对于足球来说,我更爱汽车,主要编辑我在某年中国队意外冲入世界杯后,就已经发誓只会观看世界杯,其它球赛一律不看。

球星与车星 漫谈世界杯与11款车的关联

作为一名伪球迷,在这全球几亿人欢度的节庆日子里,我必然的将足球明星们与汽车联系到了一起,看看他们的球风、球技还有别的什么,它们更像汽车里面的谁呢?我们所选出来的世界杯全明星队员阵容是由网友公投出来的名单,不代表我们个人想法,如果把这是一个人换成相辅相成的车又会是什么样子?

中锋比利亚VS大众CC

先说说比利亚吧,大卫.比利亚,身高175cm,体重69kg,属于个子虽小却很壮实的那类球员,既可以打边锋也可以打中锋,左右脚技术均衡,门前冷静,射术精湛,是典型的现代型前锋,有速度,有技术,同时具有较强的突破能力。比利亚扮演着半个突破者和半个前锋的角色。比利亚也经常扯到边路与队友配合,由于本身的突破能力相当的强,经常另对方后卫防不胜防。

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比利亚

与他的球风最合适的必然是大众CC,同样是攻击力犀利类型,同样的酷酷的外形,当然也同样是来自于非主流“厂家”……西班牙并非足球强国,而大众汽车也并非跑车的行家,但是他们却都闯出了不小的名气。

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大众CC

大众CC以4门Coupe的外形设计为主要特征,突出的就是一分运动与稳重所结合而生的独特魅力。大众CC采用大众引以为豪的7速DSG双离合变速器,它的优异性能我们这里不加赘述,光是其周边众多诸如ESP开关、自动驻车、胎压监测、悬挂调节、倒车雷达与后遮阳帘电动升降等功能按键便让人感觉到了大众在车辆科技方面的追求。

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大众CC

这是一款整体水平极高的轿跑车:外形出众但不张扬、拥有极高的运动天赋、又有众多电子设备武装,确实是一款能够代表大众顶级实力的产品。只是就想开始说的,因为其出身并不显赫,它不会像保时捷、兰博基尼那样的名声在外,但是谁又在乎呢,像比利亚说的,实力才是征服一切的前提。

右前锋范佩西VS宝马5系GT

罗宾.范佩西,身高183cm,体重71kg。荷兰天才球员,可以出任前锋,“9号半”以及边锋三个位置。被认为是博格坎普的接班人。虽然范佩西甚至可以算得上是一个全能型前锋选手,但是因为一直以来的伤病困扰让他并没有得到应有的名望,不过随着本届南非世界杯的到来,范佩西也随荷兰国家队一同征战,期待着范佩西在6月19日与日本的首战表现吧。

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范佩西

与范佩西最大利用一切有利因素进球的风格相同,5系GT的设计初衷就是希望用户得到最大限度的车内空间,但是同时可以驾驶它尽量多的到达自己所需求的目的地。当然还有,如同轿车一样的驾驶感受、乘坐感受以及如同SUV一样的生猛视觉感受……

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宝马5系GT

动力?就像一名足球前锋队员一样,5系的涡轮增压发动机一定可以满足你对于强劲动力的虚荣心,强劲的输出动力、高效的燃油经济型都是5系GT所能展示出的特点,只是这油耗……

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5系GT都可以做什么?如果你想去青藏自驾游的话,5系GT可以完美胜任你的需求,甚至帮你把同伴“挂掉”的车托回去。如果你希望自己的老婆和孩子可以在车内享受到舒适的感觉,放首轻音乐让他们去享受吧。想让别人羡慕你或者飙车希望让别人看不到你的尾灯?请鼠标滑轮向上滚鼠,参见动力解析……这就是宝马5系GT。

C.罗纳尔多VS法拉利458

克里斯蒂亚诺.罗纳尔多是一名葡萄牙足球运动员,现效力于西甲俱乐部皇家马德里,同时身兼葡萄牙国家队的队长。由于其中文译名比较长,因此在在中国大陆亦有称为“小小罗”和“C罗”。C.罗早于18岁时已加盟曼联,于06年世界杯时扬名,其后除为曼联赢得多个主要锦标外,也获得不少个人奖项。在07-08球季中,该季个人打进了42球,超越了曼联前中场佐治.贝斯的纪录。亦成为欧洲足球先生和世界足球先生,是首个在英超诞生的世界足球先生。

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C.罗

之所以将C.罗与法拉利458联系在一起,最主要的原因是它们都是及受女同志们所爱戴的,C.罗的帅气和458的法拉利史上最靓最为相似,同时458强劲的动力和优越的操控性与之C.罗的球技也是相像吧。

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法拉利458

从2007的法拉利430 Scuderia到2008的法拉利California,再到现在的法拉利F458 Italia,我们可以看到法拉利汽车公司对于旗下产品的不断更新和革新。当然,其中缘由必然会有因为超跑市场的竞争不断激烈化的原因,但是法拉利不断追求更完美和更强大的理念也淋漓尽致的展现了出来。

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法拉利458

458所配备的动力系统是全新的V8 4.5升90度夹角NA型缸内直喷汽油发动机,其最大输出动力可以达到425kW/540Nm。而当其转速超过3250rpm的时候,它也可以至少达到80%的扭矩。很彪悍的数字,458所配备的发动机很显然是一款典型的低速高扭型发动机,用来比比0-100km/h的加速是一个非常不错的选择,只是在中国除了赛道哪里可以让你劲情飙车呢。

中卫马杜罗VS宝马加长新5系

  荷兰国青队队长、20岁就入选国家队、受全国盛赞……太多的荣誉包围了这名仅仅21岁的中场球员,在巴斯滕眼中,马杜罗是一名有着极大上升空间的新星,很有可能在未来成为荷兰队的中场领导者。在荷兰队与芬兰队的世界杯预选赛上,巴斯滕力排众议招进了马杜罗,而后者也没有让主教练失望,他上场后中场立即盘活,比赛完全成了荷兰人的天下。

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马杜罗

作为中场核心球员,他需要有强劲的动力,不俗的盘带,强悍的组织能力以及各种防御和进攻能力,这些特点在一些中大型轿车中都可以发现,而其中宝马5系最适合马杜罗的风格,也是因为新5系接近于7系的外观和空间,让此级别汽车消费者对于新5系有了很高的期待。

车展实拍 不长没人要-宝马新5系加长版

宝马新5系加长版

宝马全新5系有着非常大气、协调,稳重的气息夹杂这运动味道,使整车不再单调、更显活泼。由前轮眉引出的一条腰线直至尾灯处才有所收敛,深深的“刻痕”倍显肌肉感。配合多幅轮毂,新5系Li在保持宝马运动精髓同时,不失高雅、尊贵之气质。

车展实拍 不长没人要-宝马新5系加长版 车展实拍 不长没人要-宝马新5系加长版

车展实拍 不长没人要-宝马新5系加长版车展实拍 不长没人要-宝马新5系加长版

宝马新5系加长版内部空间展示

新5系尾部造型与全新7系如出一辙,这样做的好处是有效提升5系视觉上的豪华度。5系看起来更加稳重,饱满的造型使视觉效应非常出色。宝马新5系Li尾灯虽然传承经典的“L”造型设计,但转向灯却同样采用了LED元素,彰显大气的同时又不失前卫与时尚。此外,微微翘起的后备厢配合镀铬双尾排设计,让宝马新5系更显动感。

右前卫范德法特VS奥迪A7

范德法特出生于1983年2月11日,荷兰著名足球运动员。荷兰近年来涌现的最为知名的年轻选手。他与罗本,范佩西、斯内德并称荷兰新进攻核心。现效力于皇家马德里俱乐部与荷兰国家队,司职前腰位置。技术特点:技术细腻,有创造力,传球精准,远射能力强,控球技术出色,任意球是其绝活。

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范德法特

说到创造能力以及技术细腻,我最先想到的就是奥迪汽车,而说到技术以及“偏门能力”的话,那么奥迪A7必然是最符合以上特点的车型。基于下一代A6平台衍生出来的四门掀背豪华轿跑车奥迪A7 Sportback拥有奥迪目前最为创意的外观,当然也同时拥有奥迪目前中大型轿车中最为先进的技术。

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奥迪A7

奥迪A7 Sportback全身可见动感与时尚的元素,尤其是前大灯,简洁且杀气十足的造型配合LED灯组,不仅动感而且也十分前卫,将时下最流行的设计元素进行了重新整合与诠释,与我们平时所接触到的奥迪车型要个性时尚太多了。

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奥迪A7

  动力方面,奥迪A7将会搭载一台3.0L排量的V6 TDI柴油发动机,最大可以输出165kW功率以及550Nm的惊人峰值扭矩,可以提供充沛的动力。而7速Tiptronic变速器和Quattro四驱系统的加入则令操控体现更加完美,同时也是百公里加速时间可以控制在7秒之内、最高时速可以达到245km/h的保障。

左前卫斯内德VS奥迪R8

韦斯利.斯内德,出生于1984年6月9日,荷兰著名足球运动员。现效力于国际米兰与荷兰国家队,司职前腰位置。小斯最大的优点在于他是一个完美的双脚球员。无论用左脚还是右脚踢球,对他而言都是一样的。坐镇中场之际他能够最大限度地利用这一优势决定究竟是为队友做球还是来一脚势大力沉的远射。任意球也是小斯的重要武器,尽管荷兰队内的任意球好手太多,现在他能够分到的通常是球场左路的那些。

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斯内德

精准、爆发力是斯内德最大的特点,而奥迪R8同样如此,虽然曾经也用过失败的V8发动机作为动力来源,但是正所谓破而后立,更换V10发动机后的新生R8,爆发力更为迅猛,同时来自兰博基尼的V10发动机不管是在动力输出效果还是耐久性等等都让R8达到了一个新的境界。

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奥迪R8

奥迪R8作为奥迪近些年来首部中置发动机的跑车(可不是奥迪历史上第一部中置发动机跑车,历史上的奥迪要比很多人想象的高调的多……可不像现在这幅样子),缺乏设计现代超跑经验的奥迪直接采用了旗下的兰博基尼品牌的Gallardo的平台进行制造。

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奥迪R8

奥迪R8 V10虽然体形不大,但是重量足足达到了1625kg(R-Tronic版,6MT版稍轻,为1620kg),实在是有点吓人的数字。R8 V10的发动机实际上来自于兰博基尼旗下,它使用的发动机正好就是和LP560相同的5.2L V10发动机,其最大输出功率达到了386kW/530Nm。

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