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预售价格6-9万 4款腾翼C30的对手分析

发布时间:2012年03月01日 04:56 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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长城汽车靠皮卡起家、并依靠SUV在乘用市场立足,真的是走出了一条与其它自主车企不同的道路。而近些年,长城汽车也开始向轿车发展,迅速推出了炫丽、酷熊、凌傲等优秀产品。有一件事情一直很疑惑,我在保定的街上并没有看到太多的长城汽车,原本我以为保定会采用地方维护主义。其实这也是有原因的,因为长城汽车到现在为止还没有一款真正适合家用的紧凑型车上市。

预售价格6-9万 4款腾翼C30的对手分析

腾翼C30的到来将会是长城汽车的一个历史性转折点,可能会有不少人质疑这款车的可靠度,相比奇瑞以及吉利这些主要涉足家用紧凑型车的厂家而言,腾翼C30确实底气不足,在价格方面应该是要略微低一些的,预计会在6-9万元左右。今天我们分析4款腾翼C30上市后将要面临的竞争对手。

比亚迪F3:常年销量冠军
价格区间:5.98万-14.98万

有些人更注重一款车型的大气外观以及内部大空间,对于这类消费者,车身更大、内部空间更充裕的紧凑型车就比小型车更有吸引力了,在7万元的价格区间内,比亚迪F3是紧凑型车的首选,这点从其在2009年的车市创下了年销量第一的成绩便可以看出来。

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外观上模仿丰田花冠的味道太浓

比亚迪F3的外形虽然一直为人诟病——模仿丰田花冠的味道太浓,但得益于近年来进步明显的做工工艺,倒是给人感觉越来越“能看”了。

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在内饰设计上也带有明显的日系风格,上黑下米的双色搭配清新而不失稳重。做工也摆脱了原先的粗糙,甚至在一些细节处的创新,更让人颇觉眼前一亮。

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乘坐空间对于身高一米七五的乘客来说都非常富裕

达到2600mm的轴距,保证了车内的乘坐空间:前后排头部空间都不错,身高一米七五的乘客入内,也能保证距离车顶有一拳左右的活动空间;但后排的腿部空间只能算是够用,较短的座椅坐垫更使得乘坐舒适性大打折扣。后备厢空间充裕,如果将后排座椅放倒,可以获得近1500L的容积,日常使用绰绰有余。

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后备箱容积最大可达1500L,在城市中使用绰绰有余

在F3的车系中,三厢的1.5白金实用型G-i,两厢的1.5新手动实用型G-i和1.5实用型G-i指导价均在6万以内,也是F3全车系中销量一直最好的车型。搭载1.5L的三菱4G15S发动机,采用单顶置凸轮轴、四缸16气门的配气结构设计,能够输出78kW/6000rpm的最大功率和134Nm/4500rpm的最大扭矩。相比4G15其最大卖点就在于内置有MVV(垂直涡流稀薄燃烧)技术。

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动力搭配为4G15S组合D16五速手动变速箱

搭配D16五速手动变速箱,其和三菱的4G系列发动机算是在国产汽车中最为常见的动力组合之一,优势在于其价格便宜、技术成熟,保养维护便捷经济。

编辑点评:

比亚迪F3常年稳坐销量冠军宝座,虽然会有大量的车主抱怨它的小毛病太多,但是很多消费者还是被它大气的外观和低廉的价格征服了。长城腾翼C30要来挑战冠军车型,勇气还是可佳的。而最根本的路还是要在价格以及车辆的品质上超越对手,这样才有机会。

虽然比亚迪F3的最低配车型跌入了5万的区间,但是我们更为推荐智能白金豪华版车型,因为安全气囊的配备还是很有必要的,而且5挡手动变速箱比4挡自动变速箱更具有燃油经济性的优势。

骏捷FSV:价格再低些才有竞争力
指导价格:6.98万-8.98万

骏捷FSV和骏捷FRV是同一平台,其实也就是FRV的三厢版车型,因此车头和FRV区别不大;骏捷FSV的尾部细节同样值得回味,硬朗的线条让车尾变得紧凑而富有质感,行李箱盖顶部的飞翼造型硬朗而富有冲击力,仔细看会发现行李箱盖和C柱并非在同一水平线上,类似中置发动机跑车会有这样的风格。

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内饰选择了黑色和米黄色搭配的方案,这也是多数家用车均会选择的稳妥配色。黑色增加厚重感,而米黄色视觉上更温馨。材质选择方面,骏捷FSV选择了较硬的材质,材质表面的精细度还算不错,手感并不算差,而工艺上感觉坚固扎实,并没有松垮的现象。

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骏捷FSV的后排空间是亮点,对于普通人来说,骏捷FSV的后排坐进3个人不成问题,所以如果想拉着一家5口外出,它完全能够满足需求。同样很大的还有行李箱,增加的尾部对于提升储物能力确实帮助很大,宽大平整的行李箱非常实用,配合着可以按比例折叠的后排座椅,灵活性同样能满足需求。

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按比例折叠的后排座椅,灵活性同样能满足需求

目前市场上销售的骏捷FSV共推出了两种动力搭配,分别是自主研发的1.5升VVT 4A15发动机和1.6升4G18S发动机。我们的测试车,装备的就是这台自主研发的1.5升VVT发动机,最大功率75千瓦(102马力)/5500~6000转,最大扭矩135牛米/4000-4600转,这些数据比同车系的1.6升发动机还高一点。

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编辑点评:

从使用的角度来讲,骏捷FSV的吸引力在于漂亮的外形和宽敞的空间,三厢的造型很和谐很运动,增加的车尾并不突兀,不过人性化设计方面略有缺失,希望厂商能够通过改款来弥补现有的不足。骏捷FSV的各方面表现都很均衡,但是销量却很一般,主要原因也就是因为车型没有特点,再有就是价格和比亚迪F3相比没有竞争力,希望腾翼C30能够从中得到一些启示。

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