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您还可以看这些车 加价提车的替代车型?

发布时间:2012年03月01日 05:04 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家1 | 手机看视频


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你在为喜欢某款车,而苦于需要加价才能买到吗?的确,订车等个一年半载很难让人接受,但接受加价花“冤枉钱”也让人窝心,更何况是为了一件买回家就开始贬值,而不是升值的商品呢?越多的人加价,越助长了厂家和经销商的嚣张气焰,所以我们更不能给这种风气煽风点火。如果你近期准备买那些热门车,不妨发挥一下发散思维,看看同级别、同价位还有那些不错的车型。

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高尔夫6替代车型:蓝瑟.翼神

最近在我们的论坛,一些去年10月份订车的客户,现在才能提到车,那如果你现在订车呢?虽然厂家的产能可能已经比去年有所提升,但4S店有成套的确定的加价方案等着你,但不确定的订车的提车日期,在著名的亚运村汽车交易市场更是如此,所以如果你不是那种从骨子里喜欢高尔夫6的忠实粉丝,那么还是看看别的紧凑型车吧。

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喜欢高尔夫6的人,无非看重的是几点:1.4T发动机+DSG变速箱带来的动力性与经济性的完美结合,多连杆悬挂带来的优秀操控性。当然还有出色的做工水平,但从一汽-大众的减配速度来看,你现在只能接受一些明显不刚上市车型的细节了,未来半年之后你能买到的高尔夫6是什么样子呢?很难想象。

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其实蓝瑟.翼神也具有很多高尔夫6的特征,比如光辉的历史和众多的粉丝,比如多连杆的后悬挂和先进的动力系统。高尔夫发动机的先进之处在于1.4TSI发动机,而翼神用一款1.8L和一款2.0L的进口4B1系列自然吸气的进口发动机与之抗衡,反而不存在涡轮启动之前低转速扭矩不足的问题;高尔夫变速箱的先进之处在于7速DSG变速箱,兼顾了燃油经济性、换挡舒适性和动力性能,而翼神则用进口的虚拟6速CVT变速箱来替代,同样具有燃油经济性和换挡舒适性的优点。

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在具体的性能表现上,两款车也旗鼓相当,在0-100km/h的加速测试中,高尔夫1.4T DSG的加速时间为9.22秒,而翼神的2.0L CVT比它快了0.02秒,所以他们的加速能力不相上下,不过翼神的刹车距离比高尔夫略长了一些。

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在我们的油耗测试中,翼神2.0L CVT的综合成绩为8.5升/百公里,在自动挡紧凑型车中已经十分出色了,而高尔夫6的成绩则更加出色,为6.2升/百公里,不过如果考虑到两款车的测试客观因素影响的话,翼神的测试为1-2人,路段有拥堵、环路和高速;而高尔夫6的测试则是在一个人和环路的情况下,路况和负载条件更好一些,所以两款车的实际油耗差距应该没有这么大。

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想要购买高尔夫6的人,很多人看重的还有它的安全性,的确紧凑型车中能够全系标配侧面安全气囊和ESP车身稳定系统的凤毛麟角,但翼神全系标配了驾驶员膝部气囊,旗舰版配备了ASC主动稳定控制系统。另外,很多日系车型没有后防撞钢梁的问题在翼神上也不存在,所以安全性是值得相信的。

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不过用翼神来代替高尔夫6的话,必须要在鱼和熊掌之间做出选择,因为翼神与高尔夫6卖得最好的1.4T自动舒适型价位接近的车型是1.8豪华型CVT,售价为14.78万,但是加速性能肯定要比高尔夫6 1.4T差一些,配置上多了前后排头部气帘、真皮多功能方向盘、膝部气囊、定速巡航、真皮座椅、61.4T碟CD和自动空调,以及容积更大的后备厢;但同时也少了ESP车身稳定系统和后排出风口,总的来说翼神还是比较划算的。要知道,你想用指导价买到高尔夫6,现在来说还是很难的。

途观替代车型:奇骏

平心而论,国产途观真的不错,后排空间就不用说了,2.0T车型的动力比进口版强了一些,这点是非常实惠的,当然比较实惠的还有相比进口版便宜不少的价格,但是和Q5一样加价都无法确定提车日期的行情同样让人无法接受,而且从上市之后的表现来看,途观的加价行情似乎有“人为”的痕迹,所以鉴于此,如果你不是非途观不买,那么不妨看看别的替代车型。

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在20-30万元的价格区间里,从性能上能跟途观抗衡的国产SUV的确很少,CR-V那种粘性耦合器式中央差速器的就不用多说了,现在买RAV4当然也不是一个好主意,新上市的ix35我们还不是很了解,但起码从动力上与途观有不小的差距,而且“一分价钱一分货”在这个竞争激烈的市场绝对是真理。唯一能够与途观从性能上有一拼的,只有奇骏。

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在我们的专业测试里面,途观暂时没有国产版的性能测试数据,但是我们可以根据进口版的成绩作为参考,进口途观2.0T车型的0-100km/h加速成绩为9.5秒,国产车型加长,车身重量增加,淡动力略有增长,所以理论上加速成绩应该差距不大;而奇骏2.5L手动挡车型的加速成绩为9.1秒,CVT车型理论上应该会稍慢一些,所以即使自动挡的奇骏,加速性能也应该与国产途观2.0T车型在一个级别,比CR-V、RAV4的动力性能好很多。

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而在燃油经济性上上,途观的2.0L排量和直喷技术有一定的优势,但奇骏的CVT变速箱可以将发动机转速控制得更低,我们虽然没有实测过途观的油耗成绩,但奇骏手动挡车型百公里仅8升的综合油耗水平已经足以证明自己是一辆不费油的车型了。

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越野能力方面,途观的瀚德四驱系统与XC60、凯迪拉克SRX的并不一样,不能对后轮的扭矩进行主动分配,而而电子刹车辅助系统能够提供的对空转车轮制动效果也十分微弱,所以进口Tiguan的交叉轴通过测试表现很一般,相信国产车型也不会有大的改变,而奇骏的越野能力在紧凑型SUV中也算是很出色的,这点早已被证实过。

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在价格和配置上,你会发现销量一般的奇骏也更有优势,指导价只是与1.8T的途观车型相当,但在配置上,侧气囊和头部气帘、VSC车身稳定系统、仅仅比全景天窗小一点的大天窗、导航这些配置在高配车型上都能找到,更何况在1.8T的途观相比,奇骏还具有排量和动力上的优势。

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当然你也有担心的理由,奇骏作为一辆日系车型,或许在安全性上与途观有一定的差距。的确,途观全系标配的前排侧气囊和ESP车身稳定系统只有在奇骏最高配的两款车型上才能买到,胎压监测也是奇骏全系所没有的,所以从安全性方面来考虑的话,建议选择奇骏最高配置的旗舰版和智尊版两款车型,这个价格在途观那里只能买到1.8T的顶配车型,而且奇骏一般还有1万元的优惠,而途观则至少要加三万。

热词:

  • 途观高尔夫6大众途观奥迪Q5Q5
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