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为买车做准备 北京车展10万元看展路线

发布时间:2012年03月01日 05:08 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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前几日我们介绍了一系列展馆重点车型,准备观展的朋友肯定已经做好了挨个展馆享受香车美女的准备了。但是其中不乏一些准备购车的朋友,可能在目前在售的汽车市场上他们没有找到满意的车型,因此想要看看车展上市以及准备上市的新车。

为买车做准备 北京车展10万元看展路线

今天我们就帮助预算10万元的您看看都有哪些车型能够符合您的要求呢?看看它们是否比市面在售的车型更具有竞争力!

奔腾B30:与捷达实现资源共享
期待度:★★★★★
预计价格:7-11万

从展馆的南大门进入之后,首先就是E1和W1展馆,至于先向左还是先向右就取决于您的生活习性了。在E1展馆的奔腾展台上,就有这样一款陌生的的车型,将在本次北京车展上推出,它就是奔腾B30。

为买车做好准备 看北京车展10万元车型

奔腾B30

为买车做准备 北京车展10万元看展路线

奔腾B30路试谍照

  奔腾B30将会采用与现款捷达相同的大众PQ32平台,采用前麦弗逊独立悬挂,扭力梁半独立后悬挂,并很有可能配置最大功率为68kW的8气门1.6L发动机,搭配5速手动变速箱。避免了在底盘、动力系统方面的漫长调校。虽然技术水平不高,但是根据捷达车结实耐用的实际情况看,奔腾B30也将会是一款非常皮实的家庭用车。

为买车做好准备 看北京车展10万元车型

奔腾B30很有可能搭载与捷达相同的动力系统

  可能会有很多人抱怨B30的动力和底盘太过于落后,但是想到捷达多年来保养维修费用经济便捷等特点,因此在奔腾B30推出后,很容易在使用成本方面消除新款车型上市初期的消费者疑虑。如果在一些零部件上能够共享,大众多年积累的便捷维修网络将进一步降低B30的使用成本。

编辑点评:

  从市场定位来说,想到其大哥B50,我们猜测其预售价格在6-9万之间,而在这个区间内包括了同级别的众多自主车型以及部分合资小型车,因此类似雨燕、爱丽舍等等车型都将会是其竞争的对象。即使说上市时间要在明年,但是奔腾B30的前景应该不错,主打性价比优势应该不会有错。

吉利帝豪EX7:山寨版“RAV4”
期待度:★★★☆
预计价格:9-13万

在W1展馆更多我们能看到的更多的是吉利、力帆、东风汽车等自主展台,其中吉利帝豪和力帆都相应的展出了一款SUV,而且很显然的是这两款SUV都将征战10万元左右的市场,其中更有看点的就是吉利帝豪的这款EX7。

为买车做准备 北京车展10万元看展路线

帝豪EX7

这款车型早在2009年就以全球鹰GX7的身份在上海车展亮相,不过此次北京车展亮相时将投身于帝豪旗下,变身帝豪EX7。这款SUV与丰田的RAV4的轴距高度一致,而且除了前麦弗逊悬架外,后悬挂的微小细节上相当一致,在悬臂,拉杆,中部带有三个孔横梁,甚至一些胶套、螺丝等都完全一样,除此之外,车底的油箱外形及布局,以及排气管的走向都高度一致。

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帝豪EX7

  在动力方面,根据此前的信息可知,帝豪EX7将搭载1.8L和2.0L汽油发动机,两款配置D-CVVT进排气可变气门正时系统的JLγ-4G18和JLδ-4G20发动机将分别出现在EX718和EX720车型上。除此之外,还将配置2.0L的4D20涡轮增压柴油直喷发动机,预计这也将是吉利首款柴油版车型。

编辑点评:

从EC718开始,吉利就预备打造更为高端和完备的产品战线,因此EX8的亮相以及上市早已在很多人的预料之中。但是和帝豪EC7不同的是,EX7在底盘细节上过于模仿RAV4,给人感觉过于山寨。如果说帝豪EC7是吉利的一个进步,EX7有点让人失望,而且想要征战10万元左右的SUV市场,面对的是哈弗H3这样强的对手,不知道EX7能拿出怎样的制胜法宝。

荣威350:主打低端紧凑型车市场
期待度:★★★★★
预计价格:9-12万

在E2展馆集聚了很多款10万元内家用车,一款就是上汽展台的荣威350,这款车型将会在北京车展期间正式上市。在车展亮相之前我们就已经获得了这款车型的大量信息,而且我们的祁编辑已经参加了它的试驾活动,而他有关这款车型的说法就是车型在9-12万左右,应该会有不错的市场。

为买车做准备 北京车展10万元看展路线

而且厂商还提到了它的“云计算”以及“3G”功能,厂商表示量产后会在顶配车型上标配,而其他车型可以选配。选配后用户会得到一个3G账号,用来使用该项功能,平时可以通过3G网络下载歌曲或者收看当天的新闻,而需要服务时也能够通过荣威350上面的客户端发送信息到终端服务器上面,通过预存或者其他车主提供的资料来帮助车主解决困难。虽然技术很前端,但是把这样的技术应用在一款主打家用的车型上面,并不是很值得期待,因为没人会愿意花重金买这项功能。

为买车做准备 北京车展10万元看展路线

荣威350在外观方面设计很平淡,很符合家用的定位,而内饰方面除了带有荣威550的数字感,给人感觉更为清爽实用,在材质的选择上,荣威350给人的感觉也比较扎实,中控台表面摸起来比较柔软。荣威350的轴距达到2650mm,乘坐空间自然不小,1.7米的乘客调整好前排座椅后,后排腿部有2拳以上的空间,大约等于30厘米左右,所以即使一家四口身材都较高,坐进荣威350车内也不成问题。

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编辑点评:

荣威550是上汽的最为成功的一款车型,也是少数敢与合资品牌一决雌雄的成功车型,此次荣威350的推出依旧这样大胆。因为它的售价区间并没有和大部分自主车型相近,更多的是与一些低端的合资家用车作为对手,比方说悦动、凯越、科鲁兹等车型,另外有一款定位、出身都相似的奔腾B50,因此并不能说它有绝对的优势,但是是否能如上汽的愿,还得看上市售价。因此请关注23号当天汽车点评网的报道。

新赛欧两厢:五速EMT变速箱是亮点
期待度:★★★★☆
预计价格:5-7万

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新赛欧两厢

  继雪佛兰新赛欧三厢成功上市后,两厢新赛欧将在车展上隆重亮相。两厢新赛欧拥有大方得体的方形设计和超大空间,并首次应用五速手自一体EMT变速箱,因此两厢版新赛欧将具有低油耗、易驾驶、大空间等三个优势。

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两厢车独有的180度纯平超大车内空间

  跟三厢赛欧相比,两厢赛欧最大的特点就是平翘。两厢车独有的180度纯平超大车内空间不仅能容纳更多更大的物品,还能装载得更平稳,高翘的臀线则使后座头部空间由三厢的957mm进一步抬高至965mm。而首次亮相的芝士黄车身颜色也让两厢欧欧看起来多了份时尚与活泼,更适合新城市年轻家庭。

为买车做准备 北京车展10万元看展路线

芝士黄车身颜色也让两厢欧欧看起来多了份时尚与活泼

此次两厢版的赛欧不仅将搭载1.2升排量发动机,还将搭载1.4升排量发动机,并且手动与EMT变速箱都将有配备。EMT变速箱结合了自动驾驶方式与手动省油体验,在欧洲被广泛应用在小型车和豪华跑车中。

编辑点评:

三厢新赛欧的低价上市无疑是成功的,它打开了低端的小型家用车市场,利用合资品牌的优势与市面上众多的自主小型车竞争,而此次两厢车型的上市无疑让新赛欧的产品线更为丰富。超大平空间和5速手自一体变速箱都将是上市后的有力武器。

热词:

  • 北京车展2010年北京车展10万元车新POLO奔腾B30
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