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10万预算内你选谁 荣威350对比奔腾B50

发布时间:2012年03月01日 05:08 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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荣威350已于北京车展正式上市,8.97万-12.47万的价格区间也很令人满意。而我们纵观当今的紧凑型车市场,奔腾B50和荣威350之间的竞争关系是非常明显的,首先是两款售价区间有所重叠,而且两款车型都是有一定合资背景的自主车型,两者都主打空间,动力都是弱项等等。据我们所知,奔腾B50一直处于热销状态,那么此次荣威350以更低的价格打入这个市场,能否对B50构成威胁呢?今天我们就来对比一下。

都是自主佼佼者 荣威350对比奔腾B50

外观篇:荣威350很平实,奔腾B50更大气

中国人讲究平衡稳重,厚积薄发,不追求那惊鸿一瞥,但要经得住推敲,所以看到荣威350的第一眼,你可能觉得这款车有点平淡,但耐下心来细细欣赏,会发现细节处的修饰让它更有味道。

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在设计语言上,荣威350大量使用了V-Flyling元素,也就是中国的大鹏展翅造型。首先进气格栅采用了这种风格,中间的荣威车标更像是大鹏鸟的躯干,此外镀铬装饰提升了整体的档次感。此外保险杠底部的进气格栅带有浓厚的运动气息,不规则形状的大灯圆润中透出几分硬朗。

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由于借鉴了不少同门大哥的基因,使得奔腾B50这款紧凑型车很接近于一款中型车。它的前脸似乎总在提醒我们它与B70的血缘关系——两者的大体轮廓非常相似,只是在细节设计上,奔腾B50不如B70那么大气,更突出时尚动感。

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奔腾B50的车身侧面的是一大亮点:向后上行的腰线搭配倾斜度极高的C柱,流畅的线条动感十足,加上长前悬短后悬的车身结构,更让整车有了几分轿跑的味道。

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侧面看来有几分轿跑车的味道

内饰篇:奔腾B50更简约,荣威350更稳重

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仿桃木装饰有些老气

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荣威550给我们一种高科技的感觉,这种风格在350上面仍有所体现,但多了几分平实,黑色与米色搭配,配以仿桃木内饰风格的内饰,看起来非常稳重,此外在材质的选择上,荣威350给人的感觉也比较扎实,中控台表面摸起来比较柔软。

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奔腾B50也采用了黑米双色内饰,既有商务车的稳重又不乏家居设计的温馨。而且不同于荣威350的是,B50并没有采用仿桃木装饰,方向盘与中控面板上使用了不少金属拉丝装饰,元素设计上也更倾向于使用圆润的曲线,更容易让人接受。

空间篇:荣威350的空间稍有优势

由于奔腾B50构建于奔腾B70的平台之上,2675mm的轴距保证了车内空间。我们身高1.75米的编辑坐入车内,前后排均能保证头部到车顶有一拳的距离,后排也能保证乘客有一拳左右的腿部空间,满足一般家庭使用足矣。后备箱的容积达到了450L,通过放倒后排座椅还可以扩充,只是可惜不能将后排座椅完全放平,在放置长条状物品时难免有所局限。

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产品名称奔腾B50 MT豪华型荣威350C 1.5 MT迅智版
长/宽/高(mm) 4600/1785/14354521/1788/1492
轴距(mm) 26752650
行李箱容积(L) 450458

前面我们说过荣威350轴距达到2650mm,乘坐空间自然不小,1.7米的乘客调整好前排座椅后,后排腿部有2拳以上的空间,大约等于30厘米左右,所以即使一家四口身材都较高,坐进荣威350车内也不成问题。

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奔腾B50的行李箱有450L的容积

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从两者的车身尺寸上我们可以看出来,奔腾B50的车长和轴距更占优势,但是转化到腿部空间上面,荣威350和奔腾B50空间差距不大。但是荣威350的宽度和高度会更有优势。两者的行李箱容积也没有太大差距,但是荣威350的行李箱门开口更大些,存放物品会更轻松些。

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荣威350的贴心设计

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奔腾B50也能够保证很基本的小实用空间

说说空间吧,家用车这点不得不提,荣威350除了一些常规的储物槽和杯架外,有几个特别的设计比较实用。挡风玻璃上的夹子很有用,一些需要使用的出入证可以夹在这里,避免放在中控台最前端,开车时反光影响视线。另外副驾驶侧面提供了一个小型的储物袋,放地图最合适,驾驶员想查阅时一抬手就能够取到。奔腾B50在这方面也做得不错,能够保证很基本的小实用空间。

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