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哪些车型容易买?3款热门车型购买建议?

发布时间:2012年03月01日 05:17 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家1 | 手机看视频


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09年中国车市的高热状态一直持续至今,虽然某些车型在年后提高产能之后,排队购车的现象有所缓解,但当我们问及几款受关注度高的热门车型时,听到最多的依然是那句:“无现车无优惠”。这似乎让那些看中这些车型且持币待购的准车主们有些心寒,是不是该考虑改买别的车型呢?

哪些车型容易买?3款热门车型购买建议

其实在我们仔细咨询各地的4S店后发现,这些热门车虽然大部分车型需要等上数周甚至数月才能提车,但有些配置档次的车型却可能提到现车,而本文就将为大家介绍到底哪款车型相对来说更容易买到。

上海大众 POLO劲情——1.4L车型紧缺 1.6L相对容易买到

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POLO劲情 1.6 AT风尚版

大众POLO的排队现象已经持续了很长一段时间,目前来看丝毫没有缓解的迹象。不过和去年年底时期的情况有些不同,从北京、上海和广州三地的4S店反馈情况来看,POLO的1.4L车型非常紧俏,市场上几乎没有现车可供挑选,而预订通常需要等待1—2个月的时间。但1.6L的部分高配车型却存在少量的现车,多是风尚版和Sporty车型。

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1.6升EA113发动机

既然买不到1.4L现车,那不妨顺势考虑一下1.6L车型。虽然两款车型的发动机都来自大众的EA113系列,但通过排量的提升,1.6L发动机的动力表现比1.4L要强劲不少。最大功率提升了19马力达到105马力/5000rpm,而最大扭矩为155Nm也比1.4L发动机要多出显著的25Nm,增长幅度达到了20%。

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风尚版的15英寸(左)和Sporty车型的16英寸轮毂

虽然POLO全系中,铝合金轮毂不是1.6L车型独有的,但至少它们占有尺寸上的优势。1.4L车型装备的是14英寸轮毂和185/60 R14轮胎,而风尚版的1.6L车型要全面提升一个级别,15英寸轮毂更加漂亮,而195/55 R15的轮胎和大多数小型车相比都占有优势。如果还嫌不够,Sporty车型装备的16英寸轮毂和205/45 R16轮胎在外观和性能方面都基本做到了国产小型车的最高水平。

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1.4L车型全部没有装备电动天窗

在外观上能看到的区别还包括车顶的电动天窗。这在1.6L风尚版和Sporty车型上都是标配,而劲情1.4L车型全部没有此项配置,这也是小型车通常用来拉开档次的做法。

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中控台面板上的杯架是1.6L风尚版独有的(左)

尽管这不是什么高科技配置,但确实仅出现在最高配的1.6L风尚版上。中控台面板上的伸缩杯架,甚至连Sporty和CrossPOLO都没能拥有此项配置。但说实话这样的配置方式真的有点奇怪,为什么人性化设计提供的便利性不能让更多的用户体验到呢?

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风尚版(左)和Sporty车型的座椅各有特色

装备真皮座椅的小型车屈指可数,而且基本上都是各自车系的顶配车型。POLO劲情也不例外,只有顶配的1.6L风尚版才独享显档次的真皮座椅。而Sporty车型的座椅虽然不是真皮材质,但深浅色的搭配显得也很有个性。此外POLO劲情的后排乘坐空间并没有想象中拥挤,对于1.75米以下的乘客来说还是完全够用的。

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除真皮座椅和中控台杯架外,蓝牙免提系统这个更能体现技术含量的配置也是1.6L风尚版独有的。通过目前介绍的情况来看,1.6L风尚版只比1.4L舒尚版贵1.08万,而配置上却增加了电动天窗、真皮座椅和蓝牙免提,更重要的当然还有1.6L发动机的额外动力,难道会有人认为这1.08万不值吗?

通用雪佛兰 科鲁兹——1.6L车型现车更充裕

虽然高尔夫6的上市抢了科鲁兹的一些风头,但这对后者的热销现象似乎没有多少影响。而通过咨询各地4S店我们得知,目前科鲁兹的1.6L车型市场上现车较多,选择余地较大,但1.8L的两款车型都只能预订,因此原本考虑购买1.8L车型的消费者不妨把目光转到1.6L车型上。

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即便是1.6L车型 像这样冰海蓝等特殊颜色也几乎没有现车

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1.8SX在车身外观上多加了一些镀铬装饰

科鲁兹全系车型在外观造型上并没有较明显的区别,只有1.8L顶配的SX版多了一些外观镀铬装饰条,不过就算是没有这些装饰条的SE和SL版看上去的视觉效果也不错,所以放弃1.8SX的消费者不用担心1.6L车型外观不如人。

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1.6L发动机搭配的是6速自动变速箱(左)和5速手动变速箱

科鲁兹的1.8L发动机动力参数的确较高,但两款车型都只装备了自动变速箱也制约了消费者的选择权利。而1.6L发动机受到排量所限功率虽然没有1.8L的强劲,但和其他厂商的1.6L发动机相比也不落下风。同时消费者也可以根据自己的喜好在手动和自动变速箱间做出更适合自己的选择。

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排量降低后虽然动力表现也会随之减弱,但换来的是更有吸引力的燃油经济性。我们实测过1.6L手动挡车型,百公里的平均综合油耗为8.0L。这样的表现超过了凯越、标致307和世嘉等车型,当然也要比1.8L的科鲁兹的9.4L百公里油耗低的多。这或许可以让你接受1.6L车型0—100km/h加速成绩多出的那零点几秒。

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1.6SE标配的泊车辅助(左)和天窗

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与1.6L车型无缘的多功能方向盘(左)和真皮座椅

不过我们也不太推荐最低配的SL版,虽然入门级售价已经低至不到11万元,但其配置水平实在难以令人满意。而高一级的SE版就很不错了,通常会用到的舒适及便利性配置均无缺席,但既然告别1.8L车型,这就意味着与多功能真皮方向盘和带座椅加热功能的真皮座椅无缘了,这也是必须做出的取舍。

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