央视网|中国网络电视台|网站地图
客服设为首页
登录

中国网络电视台 > 汽车台 > 自动内容池 >

距离量产最接近 北京车展10万车型汇总

发布时间:2012年03月01日 05:28 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


评分
意见反馈 意见反馈 顶 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1

北京车展落幕了,一些由于多种原因没有参加车展的朋友们心里难免有些遗憾,而一些参加了车展的朋友可能也会因为人太多没能认真看感到郁闷。所以朋友们不妨来回顾一下为您制作的北京车展专题,了解一下车展新车,欣赏一下图片,以免有一种“OUT”的感觉。

距离量产最接近 北京车展10万车型汇总

在此次北京车展上,有一些车型正式上市了,也有一些车型在预备上市中。今天我们就为您带来6款10万内车展上市和预备上市的车型,因为它们是真正的准备走入千家万户的。

荣威350:主打低端紧凑型车市场
指导价格:8.97万-12.47万

距离量产最接近 北京车展10万车型汇总

在北京车展之前,我们就对荣威350有了一个大致的了解,因此唯一的悬念就是车型售价。当厂商在23号当天公布荣威350的指导价格为8.97万-12.47万时,有一种尘埃落定的感觉,因为当初它的预计价格在9-12万元,因此厂家给出的价格还是很令人满意的。

距离量产最接近 北京车展10万车型汇总

距离量产最接近 北京车展10万车型汇总

在设计语言上,荣威350大量使用了V-Flyling元素,也就是中国的大鹏展翅造型。首先进气格栅采用了这种风格,中间的荣威车标更像是大鹏鸟的躯干,此外镀铬装饰提升了整体的档次感。此外保险杠底部的进气格栅带有浓厚的运动气息,不规则形状的大灯圆润中透出几分硬朗。

距离量产最接近 北京车展10万车型汇总

距离量产最接近 北京车展10万车型汇总

距离量产最接近 北京车展10万车型汇总

荣威350在外观方面设计很平淡,很符合家用的定位,而内饰方面除了带有荣威550的数字感,给人感觉更为清爽实用,在材质的选择上,荣威350给人的感觉也比较扎实,中控台表面摸起来比较柔软。荣威350的轴距达到2650mm,乘坐空间自然不小,1.7米的乘客调整好前排座椅后,后排腿部有2拳以上的空间,大约等于30厘米左右,所以即使一家四口身材都较高,坐进荣威350车内也不成问题。

距离量产最接近 北京车展10万车型汇总

而且厂商还提到了它的“云计算”以及“3G”功能,厂商表示量产后会在顶配车型上标配,而其他车型可以选配。选配后用户会得到一个3G账号,用来使用该项功能,平时可以通过3G网络下载歌曲或者收看当天的新闻,而需要服务时也能够通过荣威350上面的客户端发送信息到终端服务器上面,通过预存或者其他车主提供的资料来帮助车主解决困难。虽然技术很前端,但是把这样的技术应用在一款主打家用的车型上面,并不是很值得期待,因为没人会愿意花重金买这项功能。

编辑点评:

荣威550是上汽的最为成功的一款车型,也是少数敢与合资品牌一决雌雄的成功车型,此次荣威350的推出依旧这样大胆。因为它的售价更多的是与一些低端的合资家用紧凑型车接近,比方说悦动、凯越、科鲁兹、奔腾B50等等,甚至比它们都偏低,8.97万的入门价格已经达到了大部分小型车的区间。注重经济实用性的朋友们得抓紧时间了。

第四代玛驰:只能期待价格了
预售价:6万-9万

日产玛驰的前脸走的是典型的可爱路线,整体的车头就是一个椭圆的设计,发动机盖也呈隆起的圆形,前大灯也为椭圆形,还有开口笑的进气格栅、圆形雾灯,使第四代日产March看上去如同一副可爱的笑脸。走可爱路线并不是什么新鲜事了,所以真正如何走出特点才是重点。

距离量产最接近 北京车展10万车型汇总

日产玛驰造型走的是可爱路线

距离量产最接近 北京车展10万车型汇总

车顶部分仍是圆形

距离量产最接近 北京车展10万车型汇总

除了车顶,日产玛驰的侧面看上去并不是很圆润,车身的整体线条十分流畅,车身长度有所增加,同时降低了车身高度,而最亮点当属贯穿后半部分的腰线设计,很有层次感。随着视线的转移到玛驰的尾部,可能是由于车身偏向方形,相对前脸的圆润设计尾部多了几分“肌肉感”,但还是藏不住它所要传达的可爱信息。尤其是突出的两个尾灯竖着更显动感。

距离量产最接近 北京车展10万车型汇总

距离量产最接近 北京车展10万车型汇总

内饰方面,日产玛驰也走可爱路线,但是整体风格偏向简洁、实用。深浅色系的搭配很符合家用风格。所有按键都很大,方便识别。内部材质多采用了硬质材料,看起来很廉价,不过触感还好。三辐式多功能方向盘,椭圆形的空调出风口,和下方的卫星导航、多媒体播放器以及圆形的空调控制系统,看上去既美观同时操作又简单。

距离量产最接近 北京车展10万车型汇总

日产玛驰国产后,新车或将匹配1.3L和1.5L排量发动机,1.5L发动机型号为HR15,最大功率80kW/6000rpm,最大扭矩148Nm/4400rpm。

编辑点评:

从玛驰要走的风格路线来看,日产March要想在中国市场取得期望中的成绩难度不小,因为它的外形算不上多大的亮点,内饰的做工方面也没让我们看出日系车的贴心来。可能是日产还不够了解中国市场发展的多么壮大吧。纵观小型车市场,新嘉年华的时尚多变,雨燕的价格优势,还有飞度的空间都是值得我们选择的优点,那么玛驰能拿出什么来呢?貌似现在只能从价格入手了。

热词:

  • 车展北京车展荣威350玛驰海马王子
  •