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挑战行政最强座驾 静态对比皇冠和A6L

发布时间:2012年03月01日 05:34 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家1 | 手机看视频


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在全球市场,德系“ABB”对于行政级中大型车市场的把持都十分严格,国内卖得最火的毫无疑问是奥迪的A6L,但想要挑战它的,除了三叉戟和蓝天白云之外,还有来自邻国的日本车型,竞争激烈、利润丰厚的中大型车市场是丰田一直觊觎的蛋糕,但无奈上一代的皇冠尺寸不够,所以竞争局面没有充分打开。

挑战行政最强座驾 静态对比皇冠和A6L

最近,新上市的第十三代皇冠如同吹气球一般“发福”了,身材到了与德国佬相当的境界,于是想要再次发起挑战。凭借更大的尺寸和诸多本领,从宣传到销售目标直指卖得最火的奥迪A6L,第十三代皇冠能够撼得动每个月销量逾万的行政级标准座驾吗?我们不妨顺着厂家的思路,同时站在消费者的角度,看看皇冠和A6L的可比性有多大,针对两款车各自热卖的型号进行一次PK,今天你将看到的是静态部分的对比,过段时间我们还将有动态部分的对比。

挑战行政最强座驾 静态对比皇冠和A6L

A6L卖得最好的是哪款?不是价格最低的2.0T自动标准型,因为那是一辆“四缸车”,不是2.8L FSI甚至动力更强的3.0T,因为动力不是这个级别车主最需要的,所以A6L卖得最好的是发动机没有任何技术优势的2.4L,起码是V6的,而皇冠呢?对很多人来说动力同样不重要,而且从配置表中不难发现,2.5L车型的性价比要高很多,所以我们的对比就在皇冠的2.5L和A6L的2.4L之间进行,而且选的都是他们性价比最高的型号。

外观对比:

皇冠要想挑战,必须先要“增肥”,这款国外Majesta外观的国产新皇冠,相比老款轴距加长了75mm,长度超过了5米,不过相比奥迪A6L,特别是车型名称里面的那个“L”,这些还是不够“狠”,新皇冠长度和轴距还是差了一点点。

挑战行政最强座驾 静态对比皇冠和A6L

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外形除了尺寸,很重要的还有气质,奥迪这么多年辛苦经营,已经在我们心里留下了深深的烙印,行政级轿车似乎就应该是A6L那样四平八稳的样子,而且A6L看起来的确不负众望,特别是新加入的前后LED灯组使它霸气十足。

挑战行政最强座驾 静态对比皇冠和A6L

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而皇冠虽然尺寸加大之后的确更加威武,但却总让你感觉缺少一些应有的气势,车身的设计不能说不丰满,前脸的镀铬格栅不能说不够豪华,但却总让你感觉少了一点什么,相比A6L,它似乎还是有些“轻佻”,特别是车辆后半段的设计。

挑战行政最强座驾 静态对比皇冠和A6L

在外观的细节上,A6L最吸引人的,莫过于09款之后加入的LED设计,不管是大灯还是尾灯,只有天黑之后,很远就能让你认出它的身份,形状的设计很规矩,尺寸也不用太大,但在功能上却少了随动转向,皇冠在尾灯上也使用了LED灯组。

挑战行政最强座驾 静态对比皇冠和A6L

两款车轮毂、轮胎的选择也都兼顾视觉效果和性能需要,17寸轮毂对他们来说是最适合的,皇冠的轮胎宽度比A6L高了一个等级,但A6L不管速度等级还是承载指数都领先一些,加上品牌的优势,完全可以弥补略窄的不足。

外观对比总结:

对于潜在购车者来说,增大的皇冠外观上的确比老款更有说服力,但相比A6L,长度和轴距还是稍稍差了一点,而A6L凭借品牌的号召力以及向我们灌输多年的思想,从气势和气质上,相比皇冠对于潜在购买者还是有一定的吸引力。

内饰对比:

皇冠的内饰相比老款变化比较大,豪华感也营造得十分不错,而奥迪A6L虽然经过几次小改款,但内饰却始终没有任何变化。如果你是一个视觉为上的人,那么很可能会觉得皇冠的内饰看上去更豪华。

挑战行政最强座驾 静态对比皇冠和A6L

事实也确实如此,皇冠的内饰初看上去不错,哑光的木纹装饰,中控台类似真皮缝合的线条,这些看上去都显豪华,但如果你仔细摸摸看看,或许这种感觉会逐渐减退一些,木纹装饰缺少一些厚重感,真皮缝合其实只不过是玩了一个视觉游戏,而A6L的内饰虽然塑料用得太多,但却不会让你找到任何的廉价感,而处处厚重的设计,明确无误地告诉你德系车型和日系车型的区别。

挑战行政最强座驾 静态对比皇冠和A6L

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对于这个级别的车型来说,真皮多功能方向盘当然应该是标准配置,但能够标配方向盘换挡拨片的,目前还只有A6L。而在仪表盘的对比中,A6L接近炮筒式的造型也更加有吸引力,彩色的行车电脑显示屏更是让人爱不释手。

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在德系车型中,奥迪是最为注重科技感的,日系车型虽然也精于此道,甚至还有不少创新的设计,但在这两款车型上,皇冠的电子多媒体显示系统(EMV)相比奥迪引以为傲的MMI系统,功能性要差一些,集成度也没有那么高,比如奥迪可以将导航的提示、收音机的电台都显示在中控台的彩色显示屏上,这是丰田的多媒体系统所无法做到的。

挑战行政最强座驾 静态对比皇冠和A6L

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说到导航,两款车都代表了现在导航发展的最高境界,都能够从交管部门下载获取实时的路况信息,但奥迪还是领先了一步,在一些大型城市,你能够看到3D地图,城市的很多建筑和立交桥都通过立体的方式呈现在你的眼前,而地图的详尽程度方面,两款车也互不相让,分不出彼此。

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两款车对于驻车制动的理解也有车距,奥迪A6L因为上市较早,所以只有电子手刹,没有AUTOHOLD,而皇冠则还在使用最为传统的脚刹,甚至释放的时候还需要驾驶员用左手来操作,这些相比电子手刹轻轻一个手指就能简单实现,实在是有些不方便。

内饰对比总结:

尽管皇冠对于豪华氛围的营造十分成功,但奥迪凭借第三代MMI、电子手刹,在科技感上还是超越了很多,而且从质感到用料,两款车仍然代表了不同的设计取向。

热词:

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